M3 (cacciacarri)
| M3 GMC 75 mm Gun Motor Carriage M3 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | cacciacarri |
| Equipaggio | 5 (comandante, (3x) soldati, pilota) |
| Data impostazione | 1941 |
| Data entrata in servizio | 1941 |
| Data ritiro dal servizio | 1945 |
| Utilizzatore principale |  Stati UnitiUnited States Army |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 6,24 m |
| Larghezza | 2,22 m |
| Altezza | 2,49 m |
| Peso | 9,1 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | White 160AX |
| Potenza | 142,5 hp |
| Rapporto peso/potenza | 15,71 |
| Prestazioni | |
| Velocità | 75 km/h |
| Autonomia | 320 km |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 75 mm M1897A5 |
| Armamento secondario | nessuno |
| Corazzatura | 6-16 mm |
| Corazzatura frontale | 16 mm (scudo del cannone) |
| Corazzatura laterale | 6 mm |
| Corazzatura posteriore | 6 mm |
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Il 75 mm Gun Motor Carriage M3 era un semovente cacciacarri americano impiegato durante la seconda guerra mondiale.[1] Fu il più numeroso cacciacarri in servizio nell'U.S. Army, e fu usato in Nord Africa, nelle Filippine e alcuni esemplari anche in Sicilia, prima che fosse dichiarato obsoleto. Fu successivamente utilizzato dai Marines nelle battaglie di Saipan e di Okinawa.
Sviluppo
La battaglia di Francia aveva molto impressionato l'esercito americano, che comprese quanto fosse necessario difendere i propri mezzi corazzati, e così fu fatta una richiesta urgente per sviluppare un cacciacarri per le proprie unità.[2]
Nel giugno del 1941 a un M3 Half-track fu aggiunto un cannone 75 mm M1897A5, una versione americana del più famoso 75 mm Mle. 1897 francese usato durante la prima guerra mondiale.[1] A questo veicolo sperimentale fu data la denominazione T12,[3] e fu sorprendente quanto velocemente questo mezzo venne sviluppato. Nell'ottobre del 1941, dopo alcune modifiche allo scudo e all'affusto con l'adozione del cannone M1897A4, gli fu assegnata la denominazione ufficiale 75 mm GMC M3,[4] e venne avviata la produzione in serie con la costruzione di 2200 esemplari fino all'aprile del 1943. Tuttavia alcuni di questi esemplari furono riconvertiti alla versione standard Half-track rimuovendo il cannone.[5] Fu dichiarato obsoleto nel 1944, e venne sostituito da nuovi mezzi come l'M10 Wolverine, tuttavia fu ritirato soltanto nel 1945 alla fine del conflitto.
Caratteristiche
L'M3 GMC era lungo 6,24 m, largo 2,22 m, alto 2,49 m, compreso lo scudo del cannone e pesava 9,1 t. Le sospensioni erano costituite da molle a balestra longitudinali semiellittiche per le ruote e molle a voluta verticali per i cingoli, mentre la trasmissione era a ingranaggi.[6]
Aveva un motore White 160AX da 147 cavalli, 6.330 cc), a 6 cilindri. L'autonomia era di 320 km, con un serbatoio di carburante da 230 l, e il veicolo raggiungeva una velocità massima di 75 km/h.[6]
Era armato con un cannone M1897A4 da 75 mm con 59 colpi, e la una corazzatura aveva uno spessore fra 6-16 mm. L'equipaggio era di cinque persone, composto da comandante, cannoniere, due caricatori e un autista. Il cannonec con l'affusto M2A3 poteva ruotare di 19° a sinistra e 21° a destra, elevarsi di 29° e abbassarsi di -10°. L'M3A1, utilizzando l'affusto M5, poteva ruotare il cannone di 21° in entrambe le direzioni, ma poteva abbassarsi solo di -6,5°. Sparando il proiettile perforante M61, il cannone poteva penetrare fino a 76 mm di corazza a una distanza di 900 m.
Il cannone era montato su questo mezzo nella parte posteriore, e aveva una gittata massima di circa 8400 metri,[7] sparando i proiettili di tipo AP M72 (Armor Piercing). Inoltre l'equipaggio a bordo era dotato di un fucile e 4 carabine per la difesa personale.
Varianti
- M3 GMC: versione base armata con il cannone M1897A4 da 75 mm montato sul semicingolato M3 Half-track.
- M3A1 GMC: versione con modifiche al cannone. Poiché la fornitura degli scudi per i cannoni era insufficiente a soddisfare i requisiti per la produzione, il Dipartimento degli Armamenti sviluppò lo scudo per cannoni M5, che sostituì il precedente M2A3. Il nuovo veicolo fu designato come M3A1 Gun Motor Carriage (M3A1 GMC).
Note
- 1 2 Gander 2004, p. 69.
- ↑ Peter Chamberlain e Chris Ellis, British and American Tanks of World War Two, London, Cassell & Co., 2000, p. 189, ISBN 0-304-35529-1.
- ↑ Gander 2004, p. 71.
- ↑ Zaloga 1994, p. 22.
- ↑ Zaloga 1994, p. 35.
- 1 2 Hunnicutt 2001, p. 219.
- ↑ Gordon L. Rottman, U. S. Marine Corps Order of Battle, Westport, Greenwood Press, 2002, p. 523, ISBN 0-313-31906-5.
Bibliografia
- (EN) Thomas Berndt, Standard Catalog of U.S. Military Vehicles 1940-1965, Iola, WI, Krause Publications, 1993, ISBN 0-87341-223-0.
- (EN) Chris Bishop, The Encyclopedia of Weapons of World War II, New York, Barnes & Noble, 1998, ISBN 0-7607-1022-8.
- (EN) Terry J. Gander, US Half-Tracks M2-M3-M5-M9, Hersham Surrey, Ian Allan Publishing, 2004, ISBN 978-0711030473.
- (EN) Richard Pearce Hunnicutt, Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles, Novato, Presidio Press, 2001, ISBN 0-89141-742-7.
- (EN) Jim Mesko, M3 Half-Track in Action, Carrollton, Squadron/Signal Publications, 1996, ISBN 978-0897473637.
- (EN) Steven Zaloga, M3 Infantry Half-Track 1940-73, Oxford, Osprey Publishing, 1994, ISBN 1-85532-467-9.
Voci correlate
Altri progetti
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