Maria Buono

Maria Buono
Il Maria Buono ormeggiato a Casamicciola Terme nel 2016.
Descrizione generale
TipoRo-Pax
ArmatoreMedmar
ProprietàAwaji Ferryboat Co (1990-1999)
Highroad Shipping (1999-2003)
Ionian Fast Ferries Maritime Co (2003-2007)
Medmar (dal 2007)
Registro navaleRINA, nº 84978
Porto di registrazione Kōbe (1990-1999)
Tegucigalpa (1999-2003)
Il Pireo (2003-2007)
Napoli (dal 2007)
Identificazione
RottaPozzuoli → Procida → Casamicciola Terme
CostruttoriMitsubishi Heavy Industries
CantiereShimonoseki, Giappone
Costruzione n.931
Impostazione16 novembre 1988
Varo21 novembre 1989
Consegna20 febbraio 1990
Entrata in servizio1990
Ammodernamento2003-2004
Nomi precedentiChiezuru Maru (1990-1999)
Ferry Express (1999-2003)
Platitera (2003-2007)
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda2 543,59 tsl
Stazza netta1 529,65 tsn
Portata lorda949 tpl
Lunghezza84,06 m
Larghezza15,22 m
Altezza5 m
Pescaggio3,93 m
Propulsione2 motori diesel Daihatsu 8DLM-32, 4 416 kW
Velocità15,3 nodi (28,34 km/h)
Capacità di carico150 auto o 228 m.l. di carico merci
Passeggeri960
(IT) Maria Buono, su naviecapitani.it. URL consultato il 2 aprile 2025.
(SV) Chiezuru Maru (1990), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 2 aprile 2025.
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Il Maria Buono è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Medmar.

Servizio

Il traghetto, varato il 21 novembre 1989 nel cantiere navale Mitsubishi Heavy Industries di Shimonoseki con il nome di Chiezuru Maru e consegnato il 20 febbraio 1990 alla Awaji Ferryboat Co, prese servizio nei collegamenti tra Suma e Oiso.

Nel luglio del 1999, in seguito all'inaugurazione del nuovo ponte dello stretto di Akashi nel 1998, che sostituì i collegamenti via mare[1], venne ceduto alla Highroad Shipping e ribattezzato Ferry Express.

Nel novembre del 2003 venne venduto alla greca Fast Ferries e, ribattezzato Platitera, prese servizio nel febbraio del 2004 nei collegamenti tra Igoumenitsa e Corfù, dopo essere stato sottoposto ad intensi lavori di ristrutturazione nei cantieri navali Ambelaki di Salamina[1], aggiungendosi all'Ekaterini P.

Nel giugno del 2007 venne acquistato dalla Medmar e, ribattezzato l'11 giugno Maria Buono, giunse a Napoli tre giorni dopo. A luglio prese servizio nei collegamenti tra Pozzuoli, Procida ed Ischia.[2]

Il 17 giugno 2017 entrò in collisione di poppa con la banchina di Casamicciola Terme durante le manovre di ormeggio, nel corso della quale rimangono feriti 29 passeggeri.[3][4] Momentaneamente sostituito nei collegamenti per Ischia e Procida dal Benito Buono, tornò in servizio il 22 giugno.[5]

Il 17 novembre 2023 entrò collisione con il Tourist Ferry Boat Terzo nel porto di Pozzuoli, in seguito all'intreccio delle ancora dei due traghetti.[6]

La sera del 7 gennaio 2024 si è incagliatl a Casamicciola Terme a causa del forte vento, venendo successivamente liberato con l'aiuto di una squadra di sommozzatori specializzati da Napoli.[7][8]

Note

  1. 1 2 M/N Platitera - Pireo, su www.adriaticandaegeanferries.com. URL consultato il 12 novembre 2025.
  2. ↑ M/S CHIEZURU MARU (1990), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 12 novembre 2025.
  3. ↑ Incidente nel porto di Casamicciola. Maria Buono contro la banchina: 29 feriti, su Informazione - Notizie a Confronto, 17 giugno 2017. URL consultato il 2 aprile 2025.
  4. ↑ Ischia, nave urta banchina, 29 feriti, su Quotidiano Nazionale, 17 giugno 2017. URL consultato il 2 aprile 2025.
  5. ↑ Redazione Extra, Torna in servizio la “Maria Buono”, su ildispariquotidiano.it, 22 giugno 2017. URL consultato il 2 aprile 2025.
  6. ↑ Navi in difficoltà nel porto di Pozzuoli, coinvolti diversi traghetti, su Positanonews, 17 novembre 2023. URL consultato il 2 aprile 2025.
  7. ↑ Traghetto si incaglia, passeggeri fatti scendere: arrivano i sommozzatori da Napoli, su NapoliToday. URL consultato il 2 aprile 2025.
  8. ↑ Redazione, Traghetto trascinato dal forte vento. La Maria Buono si incaglia nel porto di Casamicciola, su Il Golfo 24, 7 gennaio 2024. URL consultato il 2 aprile 2025.

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