Sara D
| Sara D | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | Ensamar |
| Proprietà | Michelangelo Patalano (1974-1975) Caremar (1975-2000) Delcomar (dal 2000) |
| Registro navale | RINA, nº 53017 |
| Porto di registrazione |  Napoli (1974-2000) Cagliari (dal 2000)
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| Identificazione |
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| Rotta | Porto Torres ↔ Asinara |
| Costruttori | Visentini |
| Cantiere | Porto Viro, Italia |
| Costruzione n. | 87 |
| Impostazione | 26 marzo 1973 |
| Varo | 1973 |
| Consegna | 1º aprile 1974 |
| Entrata in servizio | giugno 1974 |
| Nomi precedenti | Michelangelo Ischia (1974-1975) Capri (1975-1978) Cuma (1978-2000) |
| Intitolazione | Ischia, isola italiana (1974-1975) Capri, isola italiana (1975-1978) Cuma, città della Magna Grecia e sito archeologico italiano (1978-2000) Sara del Giudice, figlia dell'armatore di Delcomar Franco del Giudice (dal 2000) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 969,48 |
| Stazza lorda | 496,3 tsl |
| Stazza netta | 272,93 tsn |
| Portata lorda | 1 016 tpl |
| Lunghezza | 64,99 m |
| Larghezza | 12,97 m |
| Altezza | 2,99 m |
| Pescaggio | 2 m |
| Propulsione | 2 motori diesel MaK 4S 8cyl-line 320 x 450 Trp DR - 435 rpm, 2 354 kW |
| Velocità | 16 nodi (29,63 km/h) |
| Capacità di carico | 40 auto |
| Equipaggio | 8 |
| Passeggeri | 257 |
| Sara D, su naviecapitani.it. URL consultato il 28 giugno 2026. | |
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Il Sara D è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Delcomar.
Servizio
Il traghetto, commissionato dall'armatore ischitano Michelangelo Patalano al cantiere navale Visentini di Porto Viro, nonché prima unità passeggeri costruita dallo stabilimento sul Po di Levante, venne consegnato il 1º aprile 1974 alla compagnia ordinatrice con il nome di Michelangelo Ischia[1], dalla quale venne immesso a giugno nei collegamenti tra Pozzuoli, Procida e Casamicciola Terme, dove affiancò il compagno di flotta Casamicciola Terme.[2][3] L'anno seguente, il traghetto venne ceduto alla conregionale Caremar, di proprietà della statale Tirrenia di Navigazione, dalla quale venne ribattezzato Capri e spostato nel collegamento tra Napoli e l'omonimo comune del golfo, continuando ad operare a rotazione sulle altre rotte, verso Ischia e Procida, dal 1978 in poi con il nome di Cuma.[4][3]
Nel 2000, con l'ormai avvenuto ingresso del nuovo traghetto veloce Isola di Capri, il Cuma venne venduto alla Delcomar, dalla quale venne ribattezzato Sara D e immesso nei collegamenti tra Portovesme, Calasetta e Carloforte, nell'arcipelago del Sulcis.[3] Negli anni seguenti, il traghetto venne poi spostato in pianta stabile nei collegamenti tra Porto Torres e Cala Reale, sull'isola dell'Asinara, continuando saltuariamente ad operare su altre rotte interregionali, o in noleggio, come in due occasioni nel 2013, quando venne noleggiato alla Traghetti delle Isole e impiegato nei collegamenti tra Trapani e le Egadi in sostituzione dello Zeus.[3]
Note
- ↑ Claudio Patti, MICHELANGELO ISCHIA, su naviearmatori.net. URL consultato il 28 giugno 2026.
- ↑ Claudio Patti, Le due "ammiraglie" di Michelangelo Patalano, su naviearmatori.net. URL consultato il 28 giugno 2026.
- 1 2 3 4 Sara D, su Pianeta Navi, 13 ottobre 2024. URL consultato il 28 giugno 2026.
- ↑ Sada D., su www.naviecapitani.it. URL consultato il 28 giugno 2026.
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