Stena Germanica
| Stena Germanica | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Classe | Seapacer |
| Armatore |  Stena Line
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| Proprietà | Stena Line |
| Registro navale | Lloyd's Register |
| Porto di registrazione |  Göteborg (2001) Hoek van Holland (2001-2010) Göteborg (dal 2010)
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| Identificazione |
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| Rotta | Göteborg ↔ Kiel |
| Costruttori | Astilleros Españoles |
| Cantiere | Puerto Real, Spagna |
| Costruzione n. | 81 |
| Impostazione | 4 giugno 1999 |
| Varo | 6 maggio 2000 |
| Battesimo | 27 agosto 2010 (come Stena Germanica III) |
| Consegna | 9 febbraio 2001 |
| Entrata in servizio | 9 marzo 2001 |
| Nomi precedenti | Stena Seapacer IV (impostazione) Stena Hollandica (2001-2010) Stena Germanica III (2010) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 51 837 tsl |
| Stazza netta | 23 007 tsn |
| Portata lorda | 10 670 tpl |
| Lunghezza | 241,26 m |
| Larghezza | 28,7 m |
| Pescaggio | 6,3 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Sulzer 8ZAL40S, 23 000 kW |
| Velocità | 22 nodi (40,74 km/h) |
| Capacità di carico | 300 auto o 4 000 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 1 200 (posti letto) |
| Passeggeri | 1 200 |
| (DA) Stena Germanica, su faergelejet.dk. URL consultato il 29 settembre 2025. (SV) Stena Hollandica (2001), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 29 settembre 2025. | |
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Lo Stena Germanica è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione Stena Line.
Servizio
Il traghetto, ultimo di una classe di quattro unità gemelle, venne varato il 6 maggio del 2000 nel cantiere navale spagnolo Astilleros Españoles di Porto Real con il nome di Stena Hollandica e consegnato il 9 febbraio 2001 alla Stena Line. Esattamente un mese, il 9 marzo, prese servizio nei collegamenti tra Hoek van Holland e Harwich[1], aggiungendosi al gemello Stena Britannica, in sostituzione dello Stena Seatrader.
Dal 12 marzo al 15 maggio 2007 il traghetto venne sottoposto ad importanti lavori di estensione nei cantieri navali Lloyd Werft di Bremerhaven, che hanno compreso l'aggiunta di un troncone centrale di 52 metri, portando la lunghezza dell'unità a circa 241 metri.[2] Terminati i lavori di ampliamento, il traghetto tornò ad operare nei collegamenti tra Gran Bretagna e Paesi Bassi.[1]
Dal 19 maggio al 18 agosto 2010 venne sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione in cantiere a Danzica, durante i quali venne ribattezzato con il nome provvisorio di Stena Germanica III. Terminato questo primo ciclo di lavori, il 19 agosto venne trasferito in cantiere a Göteborg, dove il 27 venne battezzato. Il 31 agosto riprese poi il servizio nei collegamenti tra Göteborg e Kiel, in sostituzione dello Stena Germanica. Pochi giorni dopo, con il ribattesimo dello Stena Germanica con il nome di Stena Vision, il nome venne troncato in Stena Germanica.[1]
L'11 luglio 2011 entrò in collisione con il farò di Rivö, all'ingresso del porto di Göteborg, senza tuttavia causare danni di rilievo. Poco meno di due settimane dopo, il 26 luglio, il traghetto fu protagonista di un altro incidente. In questo caso, lo Stena Germanica entrò in collisione con la banchina a Kiel.[1]
L'11 agosto 2013 venne speronato dal piccolo traghetto locale Älv-Snabben 5 dopo un guasto al motore. Tuttavia, nessuna delle due unità riportò danni di rilievo.[1]
Dal 25 gennaio al 22 marzo 2015 venne sottoposto a lavori di rimotorizzazione di un motore, adattato all'alimentazione a metanolo.[3] Nell'occasione, vennero anche aggiunti gli scrubber al fumaiolo.[1][4] Durante i lavori in cantiere, venne sostituito sulla propria rotta dallo Stena Feronia.[5]
Il 28 aprile 2019, poco prima dell'arrivo a Göteborg, scoppiò un fornello a gas nell'abitacolo di un veicolo. L'autista del mezzo, rimasto gravemente ferito nell'incidente, venne immediatamente trasferito in ospedale dopo l'attracco.[1]
Navi gemelle
Note
- 1 2 3 4 5 6 7 M/S STENA HOLLANDICA (2001), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 29 settembre 2025.
- ↑ (DE) Portfolio | Leistungen | Umbau | Referenzen | Stena Hollandica | Lloyd Werft Bremerhaven, su www.lloydwerft.com. URL consultato il 29 settembre 2025 (archiviato dall'url originale l'8 febbraio 2016).
- ↑ (DE) Stena Germanica ab Januar 2015 mit Methanol-Antrieb « AZUR° Das Kreuzfahrtmagazin, su www.azur.de. URL consultato il 29 settembre 2025 (archiviato dall'url originale il 24 novembre 2018).
- ↑ (DE) Marcel Reich, Stena Germanica wird engültig auf Methanol umgestellt. – Fähren-Aktuell, su faehren-aktuell.de, 25 novembre 2014. URL consultato il 29 settembre 2025.
- ↑ (DE) Marcel Reich, Stena Feronia ersetzt Stena Germanica während der Werftzeit – Fähren-Aktuell, su faehren-aktuell.de, 22 dicembre 2014. URL consultato il 29 settembre 2025.
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