Suzuki B-King
| Suzuki B-King | |
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| Costruttore |  Suzuki
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| Tipo | Naked |
| Produzione | dal 2007 al 2012 |
| Modelli simili | Honda CB 1100 |
La Suzuki B-King è una motocicletta appartenente alla categorie delle naked, prodotta dalla casa motociclistica giapponese Suzuki dal 2007 al 2012.
Descrizione
La B-King è stata originariamente era già stata presentata nel 2000 sotto forma di concept, montando un motore derivato dalla Hayabusa ma sovralimentato.[1]
Presentata nel 2007[2], utilizza il motore a quattro tempi e quattro cilindri in linea della Suzuki Hayabusa di seconda generazione opportunamente rivisto ma con sistemi di scarico e aspirazione differenti[3] per una migliore erogazione ed era disponibile nell'unica cilindrata di 1340 cm³.
Il motore è ad iniezione, raffreddato a liquido con una potenza dichiarata di 181 CV.
La configurazione ciclistica è invece abbastanza classica con forcella telescopica all'anteriore e monoammortizzatore al posteriore, mentre il telaio e il forcellone sono in alluminio.
Altrettanto classico per le due ruote di questo tipo è l'impianto frenante, composto da un doppio freno a disco sull'anteriore, accompagnato da un disco singolo sulla ruota posteriore.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Suzuki B-King | |||||
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2220 × 800 × 1085 mm | ||||
| Altezze | Sella: 805 mm | ||||
| Interasse: 1525 mm | Massa a vuoto: 235 kg | Serbatoio: 16,5 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: 4 tempi, 4 cilindri in linea | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 1340 cm³ (Alesaggio 81 × Corsa 65 mm) | ||||
| Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica SDTV | ||||
| Potenza: 135 Kw (181 CV) a 9500 giri/min | Coppia: 146 Nm a 7200 giri/min | Rapporto di compressione: 12,5: 1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d’olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | ||||
| Accensione | elettronica CDI | ||||
| Trasmissione | a catena | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | a doppia trave in lega d'alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica / Posteriore: Focellone oscillabile con leveraggio progressivo, mono ammortizzatore idraulico regolabile | ||||
| Freni | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm, pinza radiale a 4 pistoncini / Posteriore: freno a disco singolo da 260 mm, pinza a 1 pistoncino | ||||
| Pneumatici | anteriore: 120/70ZR17 - posteriore: 200/50ZR17 | ||||
| Altro | |||||
| Normativa antinquinamento | Euro 3 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
Note
- ↑ motorcyclenews.com, https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2001/october/suzuki-to-unveil-200bhp-b-king-concept-in-tokyo/.
- ↑ Copia archiviata, su motorcycle-usa.com. URL consultato il 12 novembre 2021 (archiviato dall'url originale il 13 agosto 2007).
- ↑ motorcyclenews.com, http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/July/jul30-aug1/jul3107bkinglaunchfirstupdate/.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su globalsuzuki.com (archiviato dall'url originale il 12 novembre 2007).