Suzuki FXR 150
| Suzuki FXR 150 | |
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| Costruttore |  Suzuki
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| Tipo | sportiva stradale |
| Produzione | dal 1998 al 2002 |
| Sostituisce la | Suzuki RG 150 |
| Sostituita da | Suzuki GSX-R150 |
| Stessa famiglia | Suzuki Raider 150 |
La Suzuki FXR 150[1] è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Suzuki dal 1998 al 2002.
Descrizione e contesto
Prodotta in Malesia dalla filiale Lion Suzuki Motor, la moto utilizza un motore a quattro tempi monocilindrico disponibile nell'unica cilindrata di 147 cm³, con radiatore dell'olio per favorire il raffreddamento. Il motore è alimentato da un carburatore Mikuni, con distribuzione DOHC con 4 valvole per cilindro azionati da catena e dotato di contralbero di equilibratura con lubrificazione a carter umido. Oltre all'avviamento elettrico, c'è un sistema di avviamento a pedale.
La trasmissione primaria avviene tramite ingranaggi e una frizione multidisco a bagno d'olio ad azionamento meccanico, coadiuvato da un cambio a sei marce. La potenza viene trasmessa alla ruota posteriore tramite catena.
Il telaio è del tipo a doppia culla in acciaio a sezione quadrata.
Il quadro strumenti è costituito da un display digitale multifunzione che riporta il tachimetro, contagiri con grafico a barre e l'indicatore del carburante.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Suzuki FXR 150 | |||||
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Altezze | Sella: 760 mm | ||||
| Interasse: 1325 mm | Massa a vuoto: | Serbatoio: 12 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: 4 tempi, momocilindrico in linea | Raffreddamento: raffreddamento ad aria-olio | ||||
| Cilindrata | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) | ||||
| Distribuzione: DOHC a 4 valvole | Alimentazione: carburatore Mikuni | ||||
| Potenza: 20 CV (14,9 kW) a 12.500 giri/min | Coppia: 18 Nm a 10.000 giri/min | Rapporto di compressione: 10,7:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d’olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | ||||
| Trasmissione | a catena | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | in acciaio a doppia culla | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore | ||||
| Freni | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
Note
Altri progetti
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