Telepass (traghetto)
| Telepass | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto bidirezionale |
| Armatore | Caronte & Tourist |
| Proprietà | Gokstad AS (1991-1999) Viano Shipping (1999-2001) Caronte (2001-2004) Caronte & Tourist (dal 2004) |
| Registro navale | RINA, n° 77098[1] |
| Porto di registrazione |  Horten (1991-1999) Reggio Calabria (dal 1999)
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| Identificazione |
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| Rotta | Messina ↔ Villa San Giovanni |
| Costruttori | Trønderverftet |
| Cantiere | Hommelvik, Norvegia |
| Costruzione n. | 67 |
| Varo | 1º marzo 1991 |
| Consegna | 22 marzo 1991 |
| Entrata in servizio | 9 giugno 1991 |
| Ammodernamento | 2021-2022 (saloni e bar) |
| Nomi precedenti | Vestfold (1991-2015) |
| Intitolazione | Vestfold, contea norvegese (1991-2015) Telepass, dispositivo di telepedaggio italiano[2] (dal 2015) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 8 383 tsl |
| Stazza netta | 4 362 tsn |
| Portata lorda | 1 887 tpl |
| Lunghezza | 120 m |
| Larghezza | 19 m |
| Pescaggio | 4,5 m |
| Propulsione | 4 motori 6L28/32 AD MAN B&W diesel da 9296 kW 4 eliche azimutali |
| Velocità | 14,7 nodi (27,22 km/h) |
| Capacità di carico | 250 auto o 300 m.l. di carico merci |
| Passeggeri | 700 |
| (SV) Vestfold (1999), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 10 settembre 2025. (DA) Telepass, su faergelejet.dk. URL consultato il 10 settembre 2025. | |
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Il Telepass è un traghetto bidirezionale appartenente alla compagnia di navigazione italiana Caronte & Tourist.
Servizio
Il traghetto, varato il 1º marzo 1991 nel cantiere navale Trønderverftet di Hommelvik con il nome di Vestfold e consegnato il 22 maggio successivo alla Gokstad AS, prese servizio il 9 giugno per la controllata BastøFergen nei collegamenti tra Moss e Horten.[3]
Il 1º gennaio 1996, in seguito alla vincita dell'appalto per operare nei collegamenti tra Moss e Horten da parte della rivale BastøFosen, il traghetto venne noleggiato insieme all'Østfold a quest'ultima, per la quale le due unità operarono fino al 12 gennaio, giorno in cui vennero sostituiti da due traghetti più grandi, i gemelli Holger Stjern e Einar Tambarskjelve. Il giorno seguente entrambi i traghetti vennero quindi disarmati a Drammen e messi in vendita.[3]
Nel maggio del 1999 il traghetto fu acquistato dall'italiana Viano Shipping e, trasferito a Gioia Tauro, venne sottoposto a lavori di adeguamento al nuovo servizio nello stretto di Messina, durante i quali venne installata una rampa interna per consentire l'imbarco al ponte superiore. Terminati i lavori prese servizio nei collegamenti tra Messina e Reggio Calabria[3], aggiungendosi al ritrovato compagno di flotta Ostfold, acquistato nell'aprile dello stesso anno dalla compagnia.[4]
Nel 2001 fu trasferito in pianta stabile nei collegamenti tra Messina e Villa San Giovanni sotto le insegne della Caronte S.p.A.[5]
Il 9 luglio 2007 furono ridipinte le controplance di arancione.
Nel corso del 2009 è stato sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione, durante i quali furono ristrutturati e modificati i portelloni ed il fumaiolo fu ridipinto di blu.
Nel dicembre del 2015[3], per celebrare l'inaugurazione della pista dedicata ai clienti Telepass agli imbarchi della Caronte & Tourist[6], il traghetto fu ribattezzato Telepass e riverniciato con una livrea giallo-blu, richiamante i colori e il marchio dell'omonimo apparato di telepedaggio. Inoltre, le controplance vennero di nuovo riverniciate nel colore originale, bianco.
Il 27 marzo 2017 è entrato in collisione con il molo della Rada San Francesco di Messina a causa di un motore in avaria in seguito a un blackout a bordo del traghetto. L'incidente ha causato il ferimento non grave di marittimo. Nonostante non avesse subito danni, il traghetto è rimasto fermo per tutta la giornata per i dovuti controlli, venendo sostituito nello stretto dal compagno di flotta Archimede.[7]
Nel febbraio del 2019, in occasione degli sconti del Sicilia Outlet Village, è stato trasferito in cantiere ad Augusta e riverniciato con una livrea bianca a tema, targata Sicilia Outlet Village. Durante i lavori le controplance vennero di nuovo riverniciate di blu.
Il 23 febbraio 2019 è stato speronato dal compagno di flotta Elio a causa del forte vento, riportando lievi danni[8], riparati successivamente nell'aprile del 2021.
Il 20 marzo 2020 è stato di nuovo riverniciato con la livrea Telepass.
Da novembre 2021 a maggio 2022 è stato sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione, durante i quali i vecchi saloni sono stati completamente ricostruiti, agli standard delle unità più recenti, come Elio e Tremestieri. Durante i lavori sono stati sostituiti i sistemi di salvataggio, come il gommone e la sua relativa gru.
Il 14 novembre 2023 è stato trasferito nei cantieri navali Palumbo di Messina, dov'è stato riverniciato con una nuova livrea, con logo Telepass rinnovato e con l'aggiunta di alcune scritte pubblicitarie inerenti al marchio del telepedaggio.[9]
Il 10 gennaio 2024, poco la partenza delle 8:40 da Villa San Giovanni, si è verificato un guasto al motore. Il traghetto, prontamente tornato in porto, ha tuttavia urtato leggermente la banchina durante le manovre di ormeggio, non riportando danni a persone o cose. Posto fuori servizio per i dovuti controlli, è stato momentaneamente sostituito dal compagno di flotta Archimede.[10][11]
Il 5 febbraio 2025, con l'entrata in servizio del Pietro Mondello, è stato posto fuori servizio e messo in riserva, tornando saltuariamente ad operare nei collegamenti tra Messina e Villa San Giovanni in alta stagione oppure in sostituzione dell'Elio o del Pietro Mondello.
Note
- ↑ 77098 TELEPASS, su leonardoinfo.com. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ↑ Nome assegnato a seguito dell'introduzione del dispositivo Telepass per effettuare il pagamento del biglietto per la traversata sullo Stretto con la Caronte & Tourist
- 1 2 3 4 M/S VESTFOLD (1991), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 9 settembre 2025.
- ↑ M/S BASTØ II (1979), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 9 settembre 2025.
- ↑ Telepass, su shipsofmessina.it. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ↑ Caronte & Tourist attiva la pista Telepass sullo Stretto di Messina, su www-trasporti--italia-com.cdn.ampproject.org. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ↑ Veronica Crocitti, La nave Telepass urta contro la banchina LE FOTO, su Tempo Stretto - Ultime notizie da Messina e Reggio Calabria, 23 marzo 2017. URL consultato il 13 giugno 2024.
- ↑ MESSINA | La nave traghetto Elio urta una nave ormeggiata presso la rada di San Francesco per il forte vento, su Mobilita.org, 24 febbraio 2019. URL consultato il 13 giugno 2024.
- ↑ Navi e Armatori - Approdi di Passione, su www.naviearmatori.net. URL consultato il 13 giugno 2024.
- ↑ CanaleSicilia, Incidente alla nave Telepass: passeggeri costretti a sbarcare, su CanaleSicilia, 10 gennaio 2024. URL consultato il 13 giugno 2024.
- ↑ Incidente per la traghetto N/T Telepass in partenza da Villa San Giovanni, su www.reggiotv.it, 13 giugno 2024. URL consultato il 13 giugno 2024.
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