Toyota Cressida
| Toyota Cressida | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Toyota
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Coupé Familiare |
| Produzione | dal 1977 al 1992 |
| Serie | Prima (1977-1981) Seconda (1980-1985) Terza (1985-1988) Quarta (1989-1992) |
| Sostituita da | Toyota Camry |
La Toyota Cressida è un'autovettura di medio-alte dimensioni prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota in quattro generazioni dal 1977 al 1992. È a trazione posteriore o integrale. Era disponibile con carrozzeria berlina cinque porte, coupé due porte e familiare cinque porte.
La prima serie: 1977-1981
| Toyota Cressida I | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina cinque porte Coupé due porte Familiare cinque porte |
| Anni di produzione | Dal 1977 al 1981 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.526 mm |
| Larghezza | 1.676 mm |
| Altezza | 1.471 mm |
| Passo | 2.591 mm |
| Massa | 1.089 kg |
 | |
Le dotazioni di serie della prima generazione della Toyota Cressida includevano aria condizionata, servosterzo, bracciolo posteriore, autoradio FM/AM con lettore di musicassette, sedili anteriori ribaltabili e lunotto termico. Gli alzacristalli elettrici erano disponibili come optional. L'insonorizzazione era eccezionalmente buona, rendendo la Cressida una delle auto più silenziose del suo tempo.
La prima generazione di Toyota Cressida monta un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,8 L di cilindrata e 70 CV o 104 CV di potenza in base alla versione, un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 2,0 L di cilindrata e 129 CV di potenza, un motore a benzina a sei cilindri in linea da 2,0 L di cilindrata e 113 CV di potenza d un motore a benzina a sei cilindri in linea da 2,6 L di cilindrata e 123 CV di potenza. Il cambio è manuale a quattro o cinque rapporti e automatico a quattro rapporti.
La seconda serie: 1980-1985
| Toyota Cressida II | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina cinque porte Familiare cinque porte |
| Anni di produzione | Dal 1980 al 1985 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.724 mm |
| Larghezza | 1.689 mm |
| Altezza | 1.372 mm |
| Passo | 2.642 mm |
| Massa | 1.361 kg |
 | |
La seconda generazione della Cressida fu il risultato di una riprogettazione radicale della generazione precedente. La versione coupé venne dismessa, e la berlina e la familiare presentavano uno stile più moderno. Le normative statunitensi imponevano l'installazione di cinture di sicurezza automatiche, che in questo caso consistevano in cinture a tre punti che si allacciavano elettricamente non appena le portiere venivano chiuse e il quadro strumenti acceso.
La seconda generazione di Toyota Cressida monta un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,8 L di cilindrata e 94 CV o 100 CV di potenza in base alla versione, un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 2,0 L cilindrata e 99 CV o 143 CV di potenza in base alla versione, un motore a benzina a sei cilindri in linea da 2,0 L di cilindrata e 125 CV, 133 CV o 145 CV di potenza in base alla versione (quest'ultimo era sovralimentato) e un motore a benzina a sei cilindri in linea da 2,8 L di cilindrata e 143 CV o 175 CV di potenza in base alla versione. Era anche offerto un motore Diesel a quattro cilindri in linea da 2,2 L di cilindrata e 71 CV di potenza e un motore Diesel sovralimentato a quattro cilindri in linea da 2,4 L di cilindrata e 95 CV di potenza. Il cambio è manuale a quattro o cinque rapporti e automatico a tre o quattro rapporti.
La terza serie: 1985-1988
| Toyota Cressida III | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina cinque porte Familiare cinque porte |
| Anni di produzione | Dal 1985 al 1988 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.770-4.775 mm |
| Larghezza | 1.689 mm |
| Altezza | 1.372-1.374 mm |
| Passo | 2.654 mm |
| Massa | 1.458 kg |
Nell'autunno del 1985 Toyota presentò una nuova generazione di Cressida. La carrozzeria era completamente nuova e più aerodinamica rispetto alla serie precedente. Come la sua principale concorrente, la Nissan Maxima, la nuova Cressida veniva classificata come "auto compatta" negli Stati Uniti, sebbene le sue dimensioni fossero aumentate significativamente rispetto alla generazione precedente.
La terza generazione di Toyota Cressida monta un motore a benzina a sei cilindri in linea da 2,8 L di cilindrata e 143 CV o 175 CV di potenza in base alla versione. Il cambio è manuale a quattro o cinque rapporti e automatico a tre o quattro rapporti.
La quarta serie: 1989-1992
| Toyota Cressida IV | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina cinque porte Familiare cinque porte |
| Anni di produzione | Dal 1989 al 1992 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.816 mm |
| Larghezza | 1.709 mm |
| Altezza | 1.384 mm |
| Passo | 2.680 mm |
| Massa | 1.550 kg |
 | |
Dalla primavera del 1989 venne offerta l'ultima generazione della Cressida. Il modello era più arrotondato e più grande del suo predecessore, ma presentava uno stile più spigoloso e verticale. Le ruote anteriori erano sospese con montanti MacPherson, mentre le ruote posteriori continuavano a utilizzare bracci oscillanti.
La quarta generazione di Toyota Cressida monta un motore a benzina a sei cilindri in linea da 3,0 L di cilindrata e 190 CV di potenza. Il cambio è manuale cinque rapporti e automatico a quattro rapporti.
Bibliografia
- La storia delle automobili giapponesi di Tokudaiji Aritsune, Soshisha, prima edizione pubblicata il 15 dicembre 1993, ISBN 4-7942-0530-9
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Toyota Cressida
Collegamenti esterni
- (EN) Sito Toyota Cressida, su toyotacressida.net.