TransJakarta

TransJakarta
Servizio di trasporto pubblico
 
GestorePT Transportasi Jakarta
Trasporto pubblico

TransJakarta (stilizzato come transjakarta) è un sistema di Bus Rapid Transit (BRT) a Giacarta in Indonesia. Fu il primo sistema di BRT in Asia. Cominciò l'attività il 15 gennaio 2004 con lo scopo di fornire un sistema di trasporto pubblico veloce per aiutare a ridurre il traffico nell'orario di punta.

Gli autobus hanno corsie dedicate e prezzi per i biglietti sono sovvenzionati dal governo regionale.

Nel 2011, il sistema ha raggiunto il record annuale di 114,7 milioni di passeggeri trasportati sebbene siano scesi nel 2014 a 111,6 milioni e 102,95 milioni nel 2015. Nel 2016 stabilisce un nuovo record con 123,73 milioni.[1][2]. nel 2017, arriva 188,9 milioni di passeggeri che usano il servizio di TransJakarta[3]. La tariffa è rimasta sempre di Rp 3,500 (27 centesimi di dollaro) per passeggero.[4] .

Autobus articolati TransJakarta all'Harmoni Central Busway

Dal 2017, TransJakarta ha il più grande sistema BRT al mondo (230.9 km in lunghezza),[5]con 13 itinerari principali e 10 itinerari misti.[6] Sempre in quell'anno è stata aperta una nuova linea (la 13), il primo corridoio sopraelevato della rete di TransJakarta[7].

Linee

Linee #Origine-DestinazioneAperturaStandard BRT[8]
Kota - Blok M15 gennaio 2004Argento
Pulo Gadung - Harmoni15 gennaio 2006Bronzo
Kalideres - Pasar Baru15 gennaio 2006Bronzo
Pulo Gadung - Dukuh Atas 227 gennaio 2007Bronzo
Ancol - Kampung Melayu27 gennaio 2007Bronzo
Dukuh Atas 2 - Ragunan27 gennaio 2007Bronzo
Kampung Melayu - Kampung Rambutan27 gennaio 2007BRT Base
Lebak Bulus - Harmoni21 Febbraio 2009BRT Base
Pluit - Pinang Ranti31 Dicembre 2010BRT Base
Tanjung Priok - PGC 231 Dicembre 2010BRT Base
Kampung Melayu - Pulo Gebang28 Dicembre 2011BRT Base
Penjaringan - Tanjung Priok[9][10]14 Febbraio 2013BRT Base
Ciledug - Tendean - Blok M14 Agosto 2017da definire
TransJakarta Corridor 14Blok M - Pondok Kelapa(pianificata)da definire
TransJakarta Corridor 15Manggarai - Depok(pianificata)da definire

Note

  1. ↑ Inikah yang Menjadikan Warga Malas Naik Transjakarta?, su megapolitan.kompas.com, 25 febbraio 2016.
  2. ↑ PT TransJakarta Koreksi Data Kenaikan Penumpang Versi Sandiaga, su megapolitan.kompas.com, 14 gennaio 2017.
  3. ↑ Transjakarta Breaks Record with 500,000 Passengers, su en.tempo.co.
  4. ↑ Callistasia Anggun Wijaya, Ahok to lower bus fares to attract Transjakarta passengers, in The Jakarta Post, 4 gennaio 2016.
  5. ↑ Koridor, in Transjakarta.
  6. ↑ Bambang Nurbianto, Train service has moved forward, can Transjakarta follow?, in The Jakarta Post, 12 settembre 2015.
  7. ↑ megapolitan.kompas.com, https://megapolitan.kompas.com/read/2017/08/14/20120281/halte-mayestik-dan-tirtayasa-koridor-13-belum-dilengkapi-lift.
  8. ↑ Transjakarta Corridor 1 Achieved Silver Standard, su itdp-indonesia.org. URL consultato il 24 agosto 2014.
  9. ↑ Jokowi Resmikan TransJakarta & Transportasi Air, su metropolitan.inilah.com, 14 febbraio 2012.
  10. ↑ 36 Bus TransJ Siap Layani Koridor 12 Pluit - Tanjung Priok, su news.detik.com, 14 febbraio 2013.

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