Tuizidi
| Tuizidi | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | AngoCab (2012-2020) |
| Proprietà | Rederi AB Öresund (1968-1977) Sundfart AB (1977-1981) Scandinavian Ferry Lines Ab (1981-1991) SweFerry (1991-1997) Saaremaa Shipping (1997-2012) Roris Maritime Co. Ltd. (2012-2020) |
| Porto di registrazione |  Malmö (1968-1997) Roomassaare (1997-2012) Basseterre (2012-2020)
|
| Identificazione |
|
| Costruttori | Krögerwerft GmbH & Co. Kg |
| Cantiere | Rendsburg, Germania Ovest |
| Costruzione n. | 1248 |
| Varo | 23 gennaio 1968 |
| Completamento | novembre 1968 |
| Consegna | 25 novembre 1968 |
| Entrata in servizio | 17 gennaio 1969 |
| Ammodernamento | 1986 |
| Nomi precedenti | Ofelia (1968-2012) |
| Intitolazione | Ofelia, personaggio di Amleto (1968-2012) |
| Fuori servizio | 2020 |
| Disarmo | 2020 |
| Radiazione | 2022 |
| Destino finale | Demolizione presso Praia do Sarico nel 2022 |
| Stato | Demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 3 638 tsl |
| Stazza netta | 1 257 tsn |
| Portata lorda | 700 tpl |
| Lunghezza | 74,38 m |
| Larghezza | 16,84 m |
| Pescaggio | 3,81 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Atlas-MaK 8M452AK, 2 354 kW |
| Velocità | 14,5 nodi (26,85 km/h) |
| Capacità di carico | 110 auto |
| Passeggeri | 800 |
| (DA) Tuizidi, su faergelejet.dk. URL consultato il 18 giugno 2026. | |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
Il Tuizidi è stato un traghetto, appartenuto dal 2012 al 2020 alla compagnia di navigazione angolana AngoCab, ultima proprietaria prima della demolizione, e noto per aver navigato dal 1968 alla sua vendita in Angola per varie compagnie svedesi.
Servizio
Il traghetto, secondo di una serie di due unità gemelle commissionate dalla HH-Linjen al cantiere navale Krögerwerft GmbH & Co. Kg di Rendsburg, nell'allora Germania Ovest, e destinate ad essere impiegate nei collegamenti tra Helsingborg e Helsingør, venne varato il 23 gennaio 1968 con il nome di Ofelia e, nonostante l'iniziale ordine, venduto il 25 novembre seguente, al completamento della costruzione, alla connazionale Rederi AB Öresund, dalla quale venne immesso il 7 gennaio 1969 nei collegamenti tra Limhamn e Dragør, tra le due sponde dell'Øresund, in sostituzione del Limhamn, venendovi affiancato dieci giorni dopo dal gemello Hamlet.[1] Negli anni seguenti, traghetto è stato trasferito tra le varie compagnia di navigazione che hanno operato la tratta nel corso degli anni, fino al 24 dicembre 1996, quando, sostituito sulla tratta dal nuovo Felix, venne posto in disarmo, rimanendovi fino all'agosto del 1997, mese in cui venne acquistato dall'estone Saarema Shipping, che lo immise a rotazione nei collegamenti tra Rohuküla e Hiiumaa e in quelli tra Virtsu e Kuivastu.[1][2]
Nel novembre del 2011, con l'ormai avvenuta entrata in servizio del nuovo Hiiumaa, il traghetto è stato di nuovo disarmato e messo in vendita, venendo stavolta venduto il 18 giugno 2012 all'angolana AngoCab, dalla quale è stato ribattezzato Tuizidi a luglio e trasferito in Africa, dove ha preso servizio nei collegamenti tra Cabinda, Soyo, Luanda, Lobito e Namibe.[1][2] Negli anni seguenti, il traghetto ha quindi continuato ad operare con regolarità il collegamento, fino al 2020, quando è stato abbandonato a Praia do Sarico, dove tra il 2022 e il 2023, viste le condizioni fatiscenti, è stato smantellato sul posto.[1][2]
Navi gemelle
Note
- 1 2 3 4 M/S OFELIA (1968), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 18 giugno 2026.
- 1 2 3 Tuizidi (ex. Ofelia) , IMO 6809771, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 18 giugno 2026.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tuizidi