UkrFerry
| UkrFerry СК Укрферрі | |
|---|---|
| Stato |  Ucraina
|
| Forma societaria | Società a responsabilità limitata |
| Fondazione | 18 ottobre 1995[1] a Odessa |
| Fondata da | I.P. Dankevich[1] |
| Sede principale | Odessa |
| Controllate |
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| Persone chiave |
|
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporti marittimi |
| Fatturato | 1,899 milioni di ₴[3] (2011) |
| Dipendenti | 300 (2012) |
| Slogan | «Ми з'єднуємо береги!» |
| Sito web | www.ukrferry.com/index.php |
La UkrFerry Shipping Company LLC, nota comunememente come UkrFerry, è una compagnia di navigazione ucraina, attiva nel trasporto di merci e passeggeri nel Mar Nero.
Storia
La compagnia venne fondata il 18 ottobre 1995 a Odessa dall'allora ministro dei trasporti ucraino I.P. Dankevich, con lo scopo di sviluppare il servizio di traghetti sul Mar Nero, nonché le altre linee di trasporto marittimo mercantile.[1] L'11 luglio 1996, a quasi un anno dalla sua fondazione, la compagnia venne sammessa come membro della Black Sea International Shipowners Association (BINSA) e inaugurò il primo collegamento, tra Čornomors'k e Varna, in Bulgaria, adibito esclusivamente al trasporto di vagoni ferroviari, al quale si aggiunse a dicembre un collegamento tra il porto ucraino e Batumi, in Georgia, ufficialmente avviato il 19 dicembre 1998 ed estesi dal 19 aprile 1999 anche a Poti.[1] Nell'estate del 1997 venne poi acquistato dalla francese Compagnie Maritime Des Îles il traghetto President Yeiwene, che venne ribattezzato Caledonia e immesso nel novembre del 1998 nei collegamenti tra Odessa e Istanbul, che operò fino al 2005, quando venne sostituito dallo Yuzhnaya Palmyra, che li coprì fino alla loro soppressione nel luglio del 2010.[1] Tale traghetto, negli anni di servizio per la UkrFerry, eseguì nell'estate del anche delle minicrociere tra il Caucaso e la Crimea, scalando nei porti di Istanbul, Odessa, Jalta e Soči, ridando vita al servizio crocieristico nel Mar Nero, soppresso con la caduta dell'URSS. Tra il 2010 e il 2015 la compagnia ha infine inaugurato con i traghetti Vilnius e Kaunas, inizialmente noleggiati da DFDS e successivamente acquistati a titolo definitivo nel 2018, i collegamenti merci e passeggeri tra Costanza e Batumi, tra il porto georgiano, Samsun e Černomorskij e, nel 2018, tra Čornomors'k e Karasu, in Turchia.[1]
A fine febbraio 2022, con l'invasione russa dell'Ucraina, la compagnia ha sospeso tutte le sue attività nel Mar Nero, che ha riattivato solo l'anno dopo, il 3 luglio 2023, quando ha inaugurato i collegamenti tra Costanza e Poti[4], ai quali si sono riaggiunti il 7 luglio 2024 quelli tra Čornomors'k e Batumi.[5][6][7] Il 14 gennaio 2025 sono stati infine inaugurati i collegamenti tra Varna e Batumi con il Vilnius.[8]
Flotta
| Tipo[9] | Unità | Stazza (t.s.l.) | Lunghezza (m) | Passeggeri | Capacità di carico | Velocità in nodi | Anno di costruzione | Note | Immagine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ro-Pax | Vilnius | 22.341 | 190,93 | 120 | 1.290 m.l. | 14,5 | 1987 | in noleggio all'Africa Morocco Link |  |
| Kaunas | 25.606 | 210 | 16,5 | ||||||
| Ro-Ro | Napoli | 21.357 | 175,08 | 100 | 2.600 m.l. | 17 | 1995 | in servizio sulle rotte merci del Mediterraneo |  |
| Gothica | 13.294 | 171,05 | 157 | 1.070 | 17,5 | 1982 |  |
Unità del passato
| Unità[10] | Stazza
(t.s.l.) |
Anni di servizio per UkrFerry | Stato attuale | Immagine |
|---|---|---|---|---|
| Caledonia[11] | 3.523 | 1997-2015 | Demolito a Odessa nel 2015 | |
| Yuzhnaya Palmyra | 10.553 | 2005-2010 | Demolito ad Alang nel 2026 come Gala |  |
| Greifswald | 24.084 | 2003-2024 | Attuale Antey per Camelot Bulkers Ltd. |  |
Rotte
| Rotta[12] | Unità impiegata | Durata | Frequenza | Note |
|---|---|---|---|---|
| Varna ↔ Batumi | Kaunas/Napoli | 58/59 h | bisettimanale | |
| Čornomors'k ↔ Varna | / | momentaneamente non operata a causa dell'invasione russa dell'Ucraina | ||
| Haydarpaşa ↔ Bengasi/Misurata | Gothica | / | settimanale | servizio merci |
Note
- 1 2 3 4 5 6 Ukrferry, su www.ukrferry.com. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ LLC Shipping Company "Ukrferry" - information about the company, su www.ukrferry.com. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ Чистая прибыль “Укрферри” — 1,9 млн. гривен, su ukrrudprom.ua. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ Ukrferry, su www.ukrferry.com. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ (EN) Ukraine restores ferry service to Georgia's Black Sea Port of Batumi, su MarineLink, 19 giugno 2024. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ (EN) Ukraine restores ferry service with Georgia, su Yahoo News, 19 giugno 2024. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ (EN) Ukraine and Georgia resume ferry service, su Ukrainska Pravda. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ Ukrferry, su www.ukrferry.com. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ Ukfrerry shipping company ferries: m/v Greifswald ✓ m/v Vilnius ✓ m/v Kaunas, su www.ukrferry.com. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ Ukrferry Shipping Company LLC, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ (EN) MV Caledonia (Ex Poole Antelope) – Past and Present, su Dover Ferry Photos, 4 gennaio 2025. URL consultato il 22 marzo 2026.
- ↑ Ukrferry, su www.ukrferry.com. URL consultato il 22 marzo 2026.
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su ukrferry.com.