Yamaha YZF-R7 (2022)
| Yamaha YZF-R7 | |
|---|---|
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| Costruttore |  Yamaha Motor
|
| Tipo | sportiva |
| Produzione | dal 2022 |
| Modelli simili | Honda CB 650, Ducati Streetfighter V4, Aprilia RS 660, Kawasaki Z 650, Triumph Trident 660, Suzuki GSX-8S |
La Yamaha YZF-R7 (chiamata anche Yamaha R7)[1] è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha dal 2022.
È una sportiva carenata di media cilindrata, con motore in linea da 689 cm³, telaio in lega di alluminio/acciaio e forcella a steli rovesciati.
Velocità Massima 228km/h (rilevati al mugello) da GPS.
Profilo e descrizione
Annunciata il 18 maggio 2021,[2] la moto riprende il nome della YZF-R7 del 1999,[3] ma rispetto a quest'ultima è completamente differente sia a livello tecnico-meccacnico che telaistico.[4]
Il motore, con albero a gomiti a croce avente manovellismo con angolo di 270° e omologato Euro 5, è un bicilindrico con doppio albero a camme in testa da 689 cm³, raffreddato a liquido a quattro tempi, che eroga 73,4 CV a 8.750 giri/min e 67 Nm di coppia a 6500 giri/min. È dotato di pistoni in alluminio forgiato con cilindri placcati integrati direttamente nel basamento.[5]
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Yamaha YZF-R7 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2070 × 705 × 1160 mm | ||||
| Altezze | Sella: 835 mm | ||||
| Interasse: 1395 mm | Massa a vuoto: in ordine di marcia 188 kg | Serbatoio: 13 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: bicilindrico parallelo 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 689 cm³ (Alesaggio 80.0 × Corsa 68.6 mm) | ||||
| Distribuzione: bialbero a camme in testa DOHC | Alimentazione: iniezione | ||||
| Potenza: 74,8 CV a 8750 giri | Coppia: 67 Nm a 7750 giri | Rapporto di compressione: 11.5:1 | |||
| Frizione: in bagno d'olio a dischi multipli | Cambio: sempre in presa, a 6 rapporti | ||||
| Trasmissione | a catena | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | a diamante in acciaio con rinforzo centrale in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica steli rovesciati KYB da 41 mm completamente regolabile e escursione di 130 mm / Posteriore: forcellone oscillante KYB regolabile con escursione di 130 mm | ||||
| Freni | Anteriore: a doppio disco da Ø 298 mm con pinze radiali Advics a 4 pistonicini / Posteriore: a disco da Ø 245 mm con pinza Nissin a 2 pistoncini | ||||
| Pneumatici | tubeless anteriore: 120/70ZR17M/C (58W); posteriore: 180/55ZR17M/C (73W) | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Consumo | 4,2 l/100 km | ||||
| Fonte dei dati: [6] | |||||
Note
- ↑ Danilo Chissalé, Yamaha R7 2022: la prova in strada e pista della sportiva entry level, su motorbox.com, Boxer S.r.l., 29 settembre 2021. URL consultato il 17 marzo 2026.
- ↑ (EN) Aditya Jadhav, 2022 Yamaha YZF-R7 global unveiling on May 18, su autox.com, Comnet Publishers Pvt. Ltd., 15 maggio 2021. URL consultato il 17 marzo 2026.
- ↑ (EN) Tom Montano, 2022 Yamaha YZF-R7 | First Ride Review, su ridermagazine.com, 26 maggio 2021. URL consultato il 17 marzo 2026.
- ↑ Yamaha R7 2022: ecco la nuova sportiva di Iwata, su motociclismo.it, Sportcom S.r.l., 18 maggio 2021. URL consultato il 17 marzo 2026 (archiviato dall'url originale il 7 novembre 2022).
- ↑ (EN) Troy Siahaan, What’s The 2022 Yamaha R7 Like To Ride On The Street?, su motorcycle.com, VerticalScope Inc., 13 ottobre 2021. URL consultato il 17 marzo 2026 (archiviato dall'url originale il 13 ottobre 2021).
- ↑ Scheda Tecnica Yamaha YZF-R7, su dueruote.it, Editoriale Domus S.p.A. URL consultato il 17 marzo 2026.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- YZF-R7 sul sito ufficiale, su yamaha-motor.eu. URL consultato il 21 ottobre 2022 (archiviato dall'url originale il 7 novembre 2022).
- Sito ufficiale, su yamaha-motor.eu.