Cargotor

Cargotor
Państwo

 Polska

Województwo

 mazowieckie

Adres

ul. Lubelska 13, 03-802 Warszawa

Data powstania

2013

Forma prawna

spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Prezes

Marek Słomka

Udziałowcy

PKP Polskie Linie Kolejowe (100% udziałów)

Nr KRS

0000484401

Dane finansowe
Kapitał zakładowy

20 181 000 PLN

Położenie na mapie Warszawy
Mapa konturowa Warszawy, w centrum znajduje się punkt z opisem „Siedziba spółki”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Siedziba spółki”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Siedziba spółki”
Ziemia52°14′53,8″N 21°03′06,2″E/52,248278 21,051722
Strona internetowa

Cargotor sp. z o.o. – polski zarządca infrastruktury kolejowej, wchodzący w skład spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.

Cargotor sp. z o.o. zarządza 24 punktami ekspedycyjnymi o łącznej długości 24 km torów. Spółka zarządza Rejonem Przeładunkowym Małaszewicze, na który składa się ok. 180 km torów ze stacjami: Chotyłów, Małaszewicze Centralne, Małaszewicze Południowe, Kobylany, Bór oraz rejonami Raniewo, Zaborze, Wólka, Podsędków[1].

Spółka Cargotor sp. z o.o. została powołana 10 października 2013 roku w związku z wyrokiem ETS i decyzją UTK mającym na celu ograniczenie monopolistycznych praktyk PKP Cargo wobec innych przewoźników[2].

Cargotor zarządza dzierżawi od PKP następujące punkty ładunkowe: Brzoza Bydgoska, Terespol Pomorski, Piotrków Trybunalski, Gomunice, Tomaszów Mazowiecki, Poddębice, Chociw Łaski, Pabianice, Ozorków, Rusiec (częściowo wyłączony z eksploatacji), Spytkowice (częściowo wyłączony z eksploatacji), Nowy Sącz (częściowo wyłączony z eksploatacji), Ciechanów, Sanok, Białystok Wygoda, Szepietowo (wyłączony z eksploatacji), Sokółka, Łomża, Suwałki, Sitkówka Nowiny (częściowo wyłączony z eksploatacji), Giżycko (częściowo wyłączony z eksploatacji), Olecko, Warszawa Białołęka, Nekla i Rybnik[3].

Pod koniec listopada 2021 roku PKP Cargo oraz PKP PLK podpisały list intencyjny, w którym zarządca infrastruktury wyraził zainteresowanie zakupem spółki Cargotor od przewoźnika towarowego w ramach inwestycji w suchym porcie w Małaszewiczach. W 2023 UOKiK wyraził zgodę na przejęcie firmy[4]. Pierwszy list intencyjny wygasł 31 grudnia 2023, a w lipcu 2024 roku PKP Cargo i PKP PLK podpisały kolejny list intencyjny ustanawiający termin zakupu na lipiec 2025 roku[5]. 31 grudnia 2025 roku PKP Cargo i PKP PLK podpisały umowę inwestycyjną określającą warunki sprzedaży spółki Cargotor spółce PKP PLK[6]. 16 stycznia 2026 roku PKP Cargo i PKP PLK podpisały ostateczną umowę nabycia 100% udziałów w spółce Cargotor sp. z o.o. przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.[7] Tym samym spółka PKP PLK przejęła Cargotor od spółki PKP Cargo[8].

Przypisy

  1. ↑ Cargotor - o spółce
  2. ↑ PKP Cargo ma nową spółkę-córkę. rynek-kolejowy.pl, 2013-11-25. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  3. ↑ Cargotor - punkty ekspedycyjne
  4. ↑ Zgoda UOKiK na przejęcie Cargotoru przez PKP PLK od PKP Cargo
  5. ↑ Sejmik alarmuje, rząd uspokaja a Chiny czekają na Małaszewicze [online], Słowo Podlasia, 29 stycznia 2025 [dostęp 2025-04-01].
  6. ↑ Umowa Inwestycyjna pomiędzy PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji a PLK SA podpisana [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 31 grudnia 2025 [dostęp 2026-01-16] (ang.).
  7. ↑ Polskie Linie Kolejowe przejmują spółkę CARGOTOR i wzmacniają tym samym Grupę PLK [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 16 stycznia 2026 [dostęp 2026-01-16] (ang.).
  8. ↑ PKP PLK przejmuje Cargotor [online], www.rynek-kolejowy.pl, 16 stycznia 2026 [dostęp 2026-01-18] (pol.).
This article is issued from Wikipedia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.