PKP Cargo

PKP Cargo
PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji
Ilustracja
Lokomotywa ET26-006 należąca do PKP Cargo
Państwo

 Polska

Siedziba

Warszawa

Adres

02-021 Warszawa
ul. Grójecka 17

Data powstania

17 lipca 2001

Forma prawna

spółka akcyjna

Prezes

Zbigniew Prus

Przewodniczący rady nadzorczej

Bogusław Nadolnik[1]

Udziałowcy

PKP S.A. (33% akcji),
podmioty prywatne (67% akcji)

Nr KRS

0000027702

Zatrudnienie

12 958 (2025)[2]

ISIN

PLPKPCR00011

Symbol akcji

GPW: PKP

Dane finansowe (2025[3])
Przychody

3785,9 mln zł

Wynik netto

39,4 mln zł

Aktywa

6252,2 mln zł

Kapitał własny

776,5 mln zł

Kapitał zakładowy

2 239 345 850 zł[4]

Położenie na mapie Warszawy
Mapa konturowa Warszawy, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Siedziba spółki”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Siedziba spółki”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Siedziba spółki”
Ziemia52°13′20,9″N 20°59′13,8″E/52,222472 20,987167
Strona internetowa

PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji – przedsiębiorstwo logistyczne utworzone 17 lipca 2001, największy w Polsce i drugi w Unii Europejskiej operator kolejowych przewozów towarowych, notowany na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. Największym akcjonariuszem spółki jest PKP SA, posiadająca 33,01% akcji PKP Cargo[5].

Historia

PKP CARGO S.A. utworzono 17 lipca 2001 na mocy art. 14 ustawy z 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe (Dz. U. z 2026 r. poz. 967 (ISAP)). Przepisy ustawy przewidywały m.in. utworzenie spółek przewozowych do prowadzenia działalności w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich i towarowych, mających kontynuować działalność przewozową PKP, w tym przewozy towarowe. Od 1 października 2001 PKP Cargo funkcjonowało w Grupie PKP S.A. Bazę majątkową spółki stanowiły zasoby Dyrekcji Kolejowych Przewozów Towarowych Cargo, jednostki organizacyjnej PKP S.A. W 2009 r. spółka otrzymała certyfikat bezpieczeństwa – część A, potwierdzający akceptację systemu zarządzania bezpieczeństwem na terenie Unii Europejskiej, a w 2010 r. certyfikat bezpieczeństwa – część B.[6]

W 2010 r. przychód netto ze sprzedaży wyniósł 4636 mln zł, a koszty działalności operacyjnej 4578 mln zł; rok wcześniej wielkości te wynosiły odpowiednio 4174 mln zł i 4341 mln zł. Zysk ze sprzedaży w 2010 r. wyniósł 58,7 mln zł, zysk z działalności operacyjnej 76,1 mln zł, a zysk netto 61,9 mln zł. Pozwoliło to na przeznaczenie w 2011 r. na inwestycje 562 mln zł[7].

W 2013 r. spółka zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie.

W 2014 r. PKP CARGO nabyło 80% udziałów czeskiej Spółki AWT, dzięki czemu rozszerzyło działalność na rynki zagraniczne i umocniło swoją pozycję w Europie Środkowej.

W 2015 r. PKP CARGO uruchomiło regularne przewozy towarowe na trasach łączących Europę z Chinami w ramach nowego Jedwabnego Szlaku.

W październiku 2017 r. PKP CARGO nabyło pozostałe 20% udziałów AWT, uzyskując pełną kontrolę nad spółką[8].

W 2018 r., za pośrednictwem AWT, Grupa PKP CARGO nabyła 80% udziałów w słoweńskiej spółce Primol-Rail d.o.o., rozszerzając działalność na rynku Europy Południowo-Wschodniej[9].

W październiku 2019 r. AWT zmieniła nazwę na PKP CARGO INTERNATIONAL[10].

25 lipca 2024 r. Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy otworzył postępowanie sanacyjne wobec PKP CARGO S.A. W związku z otwarciem postępowania spółka działa pod nazwą „PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji”[11].

Działalność

Grupa kapitałowa

W skład Grupy Kapitałowej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji wchodzi 19 spółek zależnych, z których 9 jest kontrolowanych bezpośrednio przez PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji, a 10 pośrednio. Dodatkowo PKP CARGO S.A. lub spółki od niej zależne posiadają udziały mniejszościowe w dwóch spółkach (od 20% do poniżej 50%) oraz w pięciu spółkach (poniżej 20%)[12].

Spółki zależne bezpośrednio kontrolowane przez PKP Cargo

  • PKP CARGOTABOR sp. z o.o. – kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, specjalizuje się w utrzymaniu i naprawie taboru kolejowego[13]
  • PKP CARGOTABOR USŁUGI sp. z o.o. – kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, spółka zajmująca się odpadami oraz odzyskiem surowców. Aktualnie znajduje się w likwidacji[12]
  • PKP CARGO SERVICE sp. z o.o.– spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, świadczy usługi w zakresie obsługi bocznic kolejowych, włącznie z utrzymaniem infrastruktury oraz wykonuje kolejowe przewozy niszowe[14]
  • PKP CARGO CONNECT sp. z o.o – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, istniejąca od 1990 r. międzynarodowy operator logistyczny, świadczy usługi w zakresie transportu, przeładunków i magazynowania towarów oraz obsługi celnej; realizuje m.in. przewozy promowe do i ze Skandynawii[15]. Wcześniej działała pod nazwą PS Trade Trans[16]. Posiada oddziały w Białymstoku, Gdyni, Katowicach, Koroszczynie-Zaborzu, Krakowie, Lublinie, Małaszewiczach, Poznaniu, Szczecinie, Świnoujściu, Warszawie i Wrocławiu[17]
  • PKP CARGO INTERNATIONAL a.s. – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, świadczy usługi w zakresie przewozów towarowych, transportu intermodalnego, spedycji oraz usług związanych z infrastrukturą i taborem kolejowym. Spółka posiada terminal intermodalny w Paskovie.
  • PKP CARGO TERMINALE sp. z o.o. – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, zajmująca się obsługą terminali przeładunkowych oraz świadczeniem usług logistycznych. Prowadzi działalność w Przemyślu, Medyce i Karsznicach, obsługując transport towarów między Unią Europejską a Europą Wschodnią
  • ONECARGO CONNECT sp. z o.o. – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo
  • PKP LINIA CHEŁMSKA SZEROKOTOROWA sp. z o.o. – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo
  • CENTRALNY TERMINAL MULTIMODALNY sp. z o.o. – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo

Spółki zależne pośrednio kontrolowane przez PKP Cargo

  • CARGOSPEED BRANIEWO sp. z o.o. – kontrolowana w 100% – jeden z największych terminali przeładunkowych w rejonie Braniewa. Główne obszary działalności spółki stanowią przeładunki różnych towarów oraz handel węglem
  • TRANSGAZ S.A. – kontrolowana w 63,97% spółka zajmuje się przeładunkiem gazów skroplonych oraz wyrobów petrochemicznych wymagających podgrzania (m.in. parafiny, wosków, niektórych olejów)
  • PKP CARGO CONNECT GmbH – kontrolowana w 100% – międzynarodowy dostawca usług logistycznych, spółka zajmująca się transportem kolejowym, przeładunkami, magazynowaniem oraz obsługą celną
  • PKP CARGO INTERNATIONAL HU Zrt – kontrolowana w 100%
  • PKP CARGO INTERNATIONAL SI d.o.o. – kontrolowana w 80%
  • PKP CARGO INTERNATIONAL AK, a.s. – kontrolowana w 100%
  • AWT ROSCO a.s – kontrolowana w 100%
  • AWT DLT s.r.o. – kontrolowana w 100%
  • AWT CFT a.s. – kontrolowana w 100%
  • AWT REKULTIVACE a.s – kontrolowana w 100%

Spółki w których PKP Cargo posiada udziały mniejszościowe

  • MIĘDZYNARODOWA SPEDYCJA MIRTRANS sp. z o.o. (w likwidacji) – kontrolowana w 43,99%
  • COSCO Shipping Lines (Poland) sp. z o.o. – kontrolowana w 20%
  • DEPOS HOMI SUCHA a.s. – kontrolowana w 20,55%
  • RUDPORT S.A. – kontrolowana w 1,11%
  • IDEON S.A. – kontrolowana w 0,15%
  • EUROTERMINAL SŁAWKÓW sp. z o.o. – kontrolowana w 9,32%
  • BUREAU CENTRAL DE CLEARING s.c.r.c. – kontrolowana w 1,34%
  • INTERCONTAINER INTERFRIGO S.A. – kontrolowana w 0,71%[18]

Przychody grupy

Przychody Grupy
Rok Przychód Wynik netto
2019[19] 4 781,6 mln zł 36,0 mln zł
2020[19] 4 075,6 mln zł -224,3 mln zł
2021[20] 4 266,5 mln zł -225,3 mln zł
2022[20] 5 390,1 mln zł 148,0 mln zł
2023[3] 5 491,9 mln zł 82,1 mln zł
2024[3] 4 460,4 mln zł -2 412,6 mln zł
2025 3785,9 mln zł 39,4 mln zł

Struktura terenowa

Od utworzenia w 2001 r. do końca 2008 r., PKP CARGO było zorganizowane w[6]:

  • 19 zakładów taboru (Białystok, Bydgoszcz, Czechowice-Dziedzice, Czerwieńsk, Gdynia, Katowice, Kraków, Lublin, Łazy, Łódź, Nowy Sącz, Olsztyn, Ostrów Wielkopolski, Poznań, Skarżysko-Kamienna, Szczecin, Warszawa, Wrocław, Żurawica),
  • 21 zakładów przewozów towarowych (Białystok, Bydgoszcz, Czechowice-Dziedzice, Gdynia, Jarocin, Jaworzno-Szczakowa, Kielce, Kraków, Legnica, Lublin, Łódź, Opole, Poznań, Rybnik, Skarżysko-Kamienna, Szczecin, Tarnów, Tarnowskie Góry, Warszawa, Wrocław, Zielona Góra),
  • 2 zakłady przewozów i przeładunku (Małaszewicze i Przemyśl).

Po zmianach w 2008 r.[6], do 2010 r. PKP CARGO składało się z:

  • 16 zakładów spółki (z siedzibami w: Białymstoku, Bydgoszczy, Gdyni, Katowicach, Krakowie, Lublinie, Łodzi, Nowym Sączu, Poznaniu, Przemyślu, Rybniku, Skarżysku-Kamiennej, Szczecinie, Tarnowskich Górach, Warszawie, Wrocławiu).

Dalsze zmiany spowodowały zmniejszenie liczby zakładów PKP CARGO do dziesięciu. Nazwy zakładów zostały powiązane z regionami: Zakład Północny z siedzibą w Gdyni, Zakład Śląsko-Dąbrowski z siedzibą w Katowicach, Zakład Wschodni z siedzibą w Lublinie, Zakład Centralny z siedzibą w Łodzi, Zakład Południowy z siedzibą w Nowym Sączu, Zakład Wielkopolski z siedzibą w Poznaniu, Zakład Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie, Zakład Śląski z siedzibą w Tarnowskich Górach, Zakład Dolnośląski z siedzibą we Wrocławiu, Zakład Mazowiecko-Podlaski z siedzibą w Warszawie. Podział ten funkcjonował od 2010 r. do 2014 r.

W czerwcu 2014 r. przeprowadzono kolejny proces łączenia zakładów PKP CARGO, zmniejszając ich liczbę do siedmiu:

Według zarządu PKP CARGO, nowy podział terytorialny spółki miał na celu zoptymalizować efektywność zarządzania[21].

Od 1 sierpnia 2025 r. Centrala Spółki oraz siedem Zakładów Spółki zostały połączone. Obowiązuje jeden pracodawca PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji. Zmiany w strukturze wprowadzono ze względu na zwiększenie efektywności oraz poprawę skuteczności operacyjnej[22].

Przewozy kolejowe

Polska

Głównym obszarem działalności PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji są kolejowe przewozy towarowe oraz usługi logistyczne i intermodalne. Spółka realizuje przewozy m.in. węgla i koksu, kruszyw oraz materiałów budowlanych, rud i metali, paliw, produktów chemicznych, drewna, produktów rolnych oraz jednostek intermodalnych[23].

Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, w 2025 roku PKP CARGO było największym przewoźnikiem towarowym w Polsce. Spółka przewiozła 57,9 mln ton ładunków, co odpowiadało 26,57% udziału rynku według masy. Wykonana przez przewoźnika praca przewozowa wyniosła ponad 14,8 mld tonokilometrów, co przełożyło się na 26,36% udziału w rynku pod względem pracy przewozowej[24].

Grupa PKP CARGO prowadzi działalność również poza Polską, świadcząc usługi w zakresie kolejowych przewozów towarowych, logistyki, spedycji oraz transportu intermodalnego za pośrednictwem spółek zależnych. Działalność międzynarodowa Grupy stanowi istotny element jej działalności operacyjnej[25].

Tabor

Lokomotywy elektryczne

Seria Liczba sztuk Prędkość
maksymalna		 Producent Modernizator
EU07 29 125 km/h Pafawag / HCP ZNTKiM
ET22 273 125 km/h Pafawag ZNTKiM
ET25 3 120 km/h Newag
ET26 7 120 km/h Newag
ET41 47 125 km/h Pafawag ZNTK Oleśnica/Olkol
EU46 25 160 km/h Simens Mobility
ET43 24 120 km/h Newag
Razem: 408

W latach 2016–2023 spółka odebrała łącznie 25 lokomotyw Siemens Vectron MS. Pojazdy te wykorzystywane są przede wszystkim w przewozach międzynarodowych i intermodalnych[26].

Lokomotywy spalinowe

Seria Liczba Prędkość
maksymalna		 Producent Modernizator
SM42 (6D) 140 90 km/h Fablok
753 3 100 km/h ČKD Praha Newag
SP42 1 80 km/h Fablok
ST44 47 100 km/h Fabryka Lokomotyw w Woroszyłowgradzie Pesa
ST48 87 100 km/h Newag
Razem: 278

Galeria

Wagony

Grupa PKP CARGO posiada ponad 52 tys. wagonów[27] Dużą część taboru stanowią węglarki, którymi przewożone są m.in. materiały sypkie (węgiel, rudy, tłuczeń), płody rolne (buraki, ziemniaki), a także inne towary, np. drewno, maszyny i urządzenia. Drugim pod względem liczebności typem wagonów PKP CARGO są platformy. Przedsiębiorstwo przewozi na nich m.in. kontenery, wyroby metalowe, pojazdy, maszyny oraz drewno. PKP Cargo dysponuje też wagonami krytymi budowy normalnej, krytymi budowy specjalnej, wagonami z otwieranym dachem oraz wagonami specjalnymi do przewozu np. ciężkich ładunków przemysłowych o przekroczonej skrajni ładunkowej oraz ciężkich urządzeń elektrycznych[28].

Naprawa i serwis taboru kolejowego

W ramach Grupy Kapitałowej PKP CARGO funkcjonuje spółka PKP CARGOTABOR, świadcząca usługi w zakresie napraw, utrzymania i modernizacji taboru kolejowego. Spółka zajmuje się naprawami, przeglądami lokomotyw oraz wagonów towarowych, a także wykonywaniem usług specjalistycznych związanych z utrzymaniem taboru. PKP CARGOTABOR powstał w 2014 roku w wyniku konsolidacji przedsiębiorstw zajmujących się utrzymaniem taboru w Grupie PKP CARGO[29].

Terminale

Terminal kontenerowy PKP Cargo w Poznaniu-Franowie
PKP Cargo, Zakład Przewozów Towarowych w Zielonej Górze, punkt przeładunkowy kontenerów w Rzepinie

PKP CARGO dysponuje 25 terminalami przeładunkowymi w najważniejszych punktach Polski, w tym terminalami intermodalnymi i kontenerowymi. Spółka prowadzi centra logistyczne w Małaszewiczach i Żurawicy oraz rozwija infrastrukturę intermodalną, której najnowszym elementem jest terminal multimodalny Zduńska Wola-Karsznice[30].

Bocznice

Bocznica kolejowa KWK Sośnica obsługiwana przez PKP Cargo Service[31]

Grupa PKP CARGO obsługuje w 6 województwach ponad 30 bocznic kilkunastu klientów w całej Polsce. Są wśród nich największe firmy na polskich i europejskich rynkach: górniczym, hutniczym i energetycznym, m.in.: Polska Grupa Energetyczna, PGNiG Termika, Dalkia Poznań, Kompania Węglowa, Tauron i Jastrzębska Spółka Węglowa[32]. Liczba obsługiwanych przez PKP CARGO bocznic stale rośnie. Działalnością w tym zakresie zajmuje się spółka PKP CARGO SERVICE, wchodząca w skład grupy kapitałowej PKP CARGO[32].

Spedycja

PKP CARGO CONNECT i PKP CARGO INTERNATIONAL są spółkami należącymi do Grupy PKP CARGO, świadczącymi usługi spedycyjne i logistyczne w zakresie transportu kolejowego, drogowego, morskiego i lotniczego. PKP CARGO CONNECT dysponuje siecią12 oddziałów, terminalami przeładunkowymi, magazynami oraz 18 agencjami celnymi na terenie Polski, realizując rocznie ok. 46 tys. zleceń. PKP CARGO INTERNATIONAL prowadzi działalność głównie w Polsce i Czechach, zarządzając terminalem intermodalnym w Paskovie, flotą ponad 150 lokomotyw i około 3300 wagonów. Spółka obsługuje około 60 bocznic kolejowych, zarządza ponad 330 km infrastruktury trakcyjnej[33].

Intermodal

Spółkami, które specjalizują się w przewozach intermodalnych w Grupie PKP CARGO są: PKP CARGO CONNECT oraz PKP CARGO INTERNATIONAL[34].

PKP CARGO deklaruje, że przewozy intermodalne są dla spółki strategicznym segmentem biznesu[35]. Grupa PKP CARGO jest liderem w segmencie przewozów intermodalnych w Polsce, z prawie 52-procentowym udziałem w rynku w 2014 r. pod względem pracy przewozowej[36]. W lutym 2015 r. przewozy intermodalne wzrosły o 85 w ujęciu rocznym[37]. Jesienią 2013 r. PKP CARGO kupiło 330 nowych 80-stopowych wagonów platform do przewozu kontenerów[38]. W styczniu 2014 r. spółka poinformowała o rozbudowie jednego z największych terminali, zlokalizowanego na stacji Poznań-Franowo. W wyniku rozbudowy do końca 2015 r. pojemność składowania terminalu zwiększy się o blisko 40%[39].

Zgodnie z danymi UTK za 2025 rok, PKP CARGO było liderem rynku przewozów intermodalnych w Polsce pod względem masy przewiezionych ładunków z udziałem wynoszącym 19,67%. Pod względem pracy przewozowej spółka zajęła drugie miejsce z udziałem 19,48%[40].

Prezesi

Od Do Prezes Źródło
20012005Józef Marek Kowalczyk[41]
grudzień 200527 grudnia 2007Władysław Szczepkowski[42]
styczeń 200828 stycznia 2013Wojciech Balczun[43][44]
28 stycznia 201325 lutego 2013Marek Zaleśny (p.o.)[44][43]
25 lutego 2013listopad 2013Łukasz Boroń[43][45]
listopad 20136 lutego 2014Adam Purwin (p.o.)[45]
6 lutego 201414 grudnia 2015Adam Purwin[45][46]
18 grudnia 201519 stycznia 2016Maciej Libiszewski (p.o.)[47]
19 stycznia 201626 października 2017Maciej Libiszewski[48][49]
26 października 201726 marca 2018Krzysztof Mamiński (p.o.)[49]
27 marca 201818 października 2021Czesław Warsewicz[50]
18 października 202112 kwietnia 2022Władysław Szczepkowski (p.o.)[50]
13 kwietnia 2022kwiecień 2024Dariusz Seliga[51][52]
kwiecień 202431 grudnia 2024Marcin Wojewódka (p.o.)[52]
1 stycznia 2025 20 stycznia 2025 Paweł Miłek (p.o.) [53]
20 stycznia 2025 22 grudnia 2025 Agnieszka Wasilewska-Semail [54]
22 grudnia 2025 2 lutego 2026 Monika Starecka (p.o.) [55]
2 lutego 2026 Zbigniew Prus [56]

Zatrudnienie

  • 2001 – 51 403[6]
  • 2002 – 49 987[6]
  • 2003 – 49 210[6]
  • 2004 – 47 857[6]
  • 2005 – 45 924[6]
  • 2006 – 45 090[6]
  • 2007 – 44 070[6]
  • 2008 – 37 687[6]
  • 2009 – 28 804[6]
  • 2010 – 26 750[6]
  • 2018 – 23 253[57]
  • 2022 – 21 210* 2022 – 21 210[58]
  • 2025 – 12 958[2]

Siedziba

Siedziba spółki przy ul. Grójeckiej 17 w Warszawie
Siedziba PKP Cargo w Katowicach przy al. Korfantego 138
Centralne Biuro Rozrachunków PKP Cargo w Bydgoszczy

Zarząd spółki mieści się w Warszawie przy ul. Grójeckiej 17, nieopodal przystanku PKP Warszawa Ochota w budynku wybudowanym w 1949 r., mieszczącym m.in. Urząd Dzielnicy Warszawa-Ochota. Przez lata mieściły się tu również m.in. dyrekcja Polskich Linii Lotniczych LOT, Zjednoczenie Państwowej Komunikacji Samochodowej, Zjednoczenie Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego, redakcja Nowych Sygnałów, Dyrekcja Zakupów i Sprzedaży Ferpol, PKP Intercity oraz ówczesne PKP Przewozy Regionalne.

Szereg komórek organizacyjnych centrali spółki zlokalizowanych jest również:

oraz w Gdańsku, Łodzi, Poznaniu, Szczecinie i Wrocławiu.

Giełda Papierów Wartościowych

30 października 2013 PKP CARGO zadebiutowało na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Dzięki IPO PKP CARGO stało się pierwszą kolejową spółką przewozową w Europie notowaną na giełdzie[59]. Pierwsza transakcja na debiutanckiej sesji została zawarta po 80,2 złotych, o 17,9% powyżej ceny IPO (68 złotych). W pierwszym dniu notowań cena akcji PKP CARGO zamknęła się na poziomie 81,16 złotych, 19,4% powyżej ceny z IPO[59]. Do samej spółki nie wpłynęły żadne pieniądze z tytułu debiutu na GPW, ponieważ oferta obejmowała wyłącznie akcje należące do PKP S.A. – w sumie 50%. W czerwcu 2014 PKP S.A. sprzedała kolejny pakiet akcji PKP CARGO[60]. W gronie inwestorów PKP CARGO znajdują się największe instytucje finansowe, działające w Polsce i na świecie. Według stanu na 2025 r. największym akcjonariuszem PKP CARGO jest PKP S.A., posiadająca 33,01% udziału w kapitale zakładowym. Fundusze Nationale-Nederlanden PTE S.A. posiadają 9,88% udziału w kapitale, natomiast pozostali akcjonariusze dysponują 57,11% akcji[61].

Przypisy

  1. ↑ Władze spółki | PKP CARGO [online], www.pkpcargo.com [dostęp 2025-04-29] (ang.).
  2. 1 2 https://www.pkpcargo.com/raporty_okresowe/raport-roczny-2025/.
  3. 1 2 3 Skonsolidowane roczne sprawozdanie finansowe, KRS 0000027702 [online], E-KRS, 5 sierpnia 2024 [dostęp 2025-08-14] (pol.).
  4. ↑ PKP CARGO: Skonsolidowane Sprawozdanie Finansowe grupy kapitałowej PKP CARGO za rok obrotowy 2014. 2015-03-12. [dostęp 2015-11-24].
  5. ↑ PKP Cargo – Akcjonariat. pkp-cargo.eu. [dostęp 2014-12-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-12-30)]. (pol.).
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Marek Ryczkowski: Z tradycją w nowoczesność. 10 lat PKP Cargo, PKP Cargo SA. Piotr Sitkiewicz (red.). Warszawa: 2011, s. 17. ISBN 978-83-89945-63-1.
  7. ↑ Franciszek Nietz. Mocne odbicie PKP Cargo. „TSLbiznes”. ISSN 2081-5255.
  8. ↑ PKP CARGO S.A.: Nabycie pozostałych udziałów w Advanced World Transport B.V. [online], Bankier.pl, 25 października 2017 [dostęp 2026-07-07].
  9. ↑ PKP Cargo rozwija ekspansję w Europie | PGT [online], www.pgt.pl [dostęp 2026-07-07].
  10. ↑ Rusza rebranding AWT. Spółka zmienia nazwę na PKP Cargo International [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2026-07-07].
  11. ↑ Krzysztof Losz, Sąd podjął decyzję o otwarciu postępowania sanacyjnego dla Spółki PKP CARGO [online], PKP CARGO, 25 lipca 2024 [dostęp 2026-07-07].
  12. 1 2 Grupa Kapitałowa [online], PKP CARGO [dostęp 2026-07-03].
  13. ↑ PKP Cargo łączy 3 spółki remontowe, powstanie PKP Cargo Tabor. biznes.onet.pl. [dostęp 2014-12-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-12-18)]. (pol.).
  14. ↑ Kolejowe przewozy niszowe. www.pkpcs.pl. [dostęp 2014-12-18]. (pol.).
  15. ↑ PS Trade Trans własnością PKP Cargo. kurier-kolejowy.pl, 2015-02-10. [dostęp 2015-02-12].
  16. ↑ O firmie. tradetrans.eu. [dostęp 2017-10-03].
  17. ↑ Oddziały. tradetrans.eu. [dostęp 2017-10-03].
  18. ↑ Grupa Kapitałowa – PKP CARGO, „PKP CARGO” [dostęp 2026-07-06].
  19. 1 2 Skonsolidowane sprawozdanie finansowe grupy PKP CARGO za 2020 rok ESEF, „PKP CARGO” [dostęp 2025-08-14] [zarchiwizowane z adresu 2025-06-17].
  20. 1 2 Skonsolidowane roczne sprawozdanie finansowe, KRS 0000027702 [online], E-KRS, 12 lipca 2023 [dostęp 2025-08-14] (pol.).
  21. ↑ Mniej zakładów w PKP Cargo. wnp.pl. [dostęp 2014-12-18]. (pol.).
  22. ↑ Marta Mijas-Górecka, PKP CARGO od 1 sierpnia 2025 roku działa w nowej strukturze [online], PKP CARGO, 1 sierpnia 2025 [dostęp 2026-07-03].
  23. ↑ Informacje finansowe i operacyjne – PKP CARGO, „PKP CARGO” [dostęp 2026-07-06] [zarchiwizowane z adresu 2026-07-01].
  24. ↑ Bartłomiej Supernak, Kolejowe przewozy towarowe spadły wg masy o 2,6% r/r w 2025 [online], Inwestycje.pl, 30 stycznia 2026 [dostęp 2026-07-06].
  25. ↑ Raport Roczny 2025 [online], PKP CARGO [dostęp 2026-07-06].
  26. ↑ PKP CARGO finalizuje kontrakt na dostawę 5 Vectronów Siemensa [online], PKP CARGO, 4 maja 2023 [dostęp 2026-07-03].
  27. ↑ Tabor – PKP CARGO, „PKP CARGO” [dostęp 2026-07-03].
  28. ↑ PKP Cargo – Katalog wagonów. pkp-cargo.eu. [dostęp 2014-12-30]. (pol.).
  29. ↑ O nas [online], PKP CargoTabor [dostęp 2026-07-03].
  30. ↑ Terminale [online], PKP CARGO [dostęp 2026-07-03].
  31. ↑ PKP Cargo Service – obsługiwane bocznice pkpcs.pl. [dostęp 2014-12-30].
  32. 1 2 Obsługa bocznic kolejowych. pkpcs.pl. [dostęp 2014-12-19].
  33. ↑ Spedycja [online], PKP CARGO [dostęp 2026-07-03].
  34. ↑ Intermodal – PKP CARGO, „PKP CARGO” [dostęp 2026-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2026-07-01].
  35. ↑ PKP Cargo współpracuje z PCC Intermodal. parkiet.com. [dostęp 2014-12-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-12-19)]. (pol.).
  36. ↑ Przewozy intermodalne w 2014 roku. utk.gov.pl. [dostęp 2014-12-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-12-19)]. (pol.).
  37. ↑ Imponujący wzrost udziału rynkowego PKP CARGO w lutym, silne wzrosty w intermodalu. relacjeinwestorskie.pkp-cargo.eu. [dostęp 2014-12-19]. (pol.).
  38. ↑ EKK Wagon dostarczy 330 wagonów dla PKP Cargo. kurier-kolejowy.pl. [dostęp 2014-12-19]. (pol.).
  39. ↑ PKP CARGO zwiększa terminal w Poznaniu Franowie o 40 proc., powstanie Intermodalne Centrum Logistyczne. epoznan.pl. [dostęp 2014-12-19]. (pol.).
  40. ↑ Bartłomiej Supernak, Przewozy intermodalne wzrosły o 4,9% r/r do 1,83 mln jednostek w 2025 roku [online], Inwestycje.pl, 20 kwietnia 2026 [dostęp 2026-07-03].
  41. ↑ Były prezes zachęca do kupowania akcji PKP Cargo [online], logistyka.wnp.pl, 17 października 2013 [dostęp 2014-02-15] (pol.).
  42. ↑ Władysław Szczepkowski [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2014-02-15] (pol.).
  43. 1 2 3 Łukasz Boroń prezesem zarządu PKP Cargo [online], portalspozywczy.pl, 25 lutego 2013 [dostęp 2013-03-02] (pol.).
  44. 1 2 Marek Zaleśny p.o. prezesa PKP Cargo [online], rynek-kolejowy.pl, 28 stycznia 2013 [dostęp 2014-02-15] (pol.).
  45. 1 2 3 Adam Purwin prezesem PKP Cargo [online], rynek-kolejowy.pl, 6 lutego 2014 [dostęp 2014-02-15] (pol.).
  46. ↑ Adamczyk zaskoczony falą dymisji. Kowalski nie weźmie odprawy [online], rynek-kolejowy.pl, 14 grudnia 2015 [dostęp 2015-12-17] (pol.).
  47. ↑ Znamy nazwisko p.o. prezesa PKP Cargo [online], rynek-kolejowy.pl, 18 grudnia 2015 [dostęp 2015-12-18] (pol.).
  48. ↑ Pierwsze Vectrony dla PKP Cargo przyjechały do Poznania [online], rynek-kolejowy.pl, 12 stycznia 2016 [dostęp 2016-01-13] (pol.).
  49. 1 2 Krzysztof Mamiński tymczasowym szefem PKP Cargo [online], kurier-kolejowy.pl, 26 października 2017 [dostęp 2017-10-28] (pol.).
  50. 1 2 Redakcja, Oficjalnie. Zarząd PKP CARGO odwołany [online], NaKolei.pl, 18 października 2021 [dostęp 2021-10-18] (pol.).
  51. ↑ Dariusz Seliga nowym prezesem PKP Cargo [online], Kolejowy Portal, 13 kwietnia 2022 [dostęp 2022-04-13] (pol.).
  52. 1 2 Prezes PKP Cargo odwołany [online], pb.pl, 24 kwietnia 2024 [dostęp 2024-05-05].
  53. ↑ Kolejowy Portal, Paweł Miłek p.o. prezes zarządu PKP Cargo [online], Kolejowy Portal, 2 stycznia 2025 [dostęp 2025-01-05] (pol.).
  54. ↑ Kolejowy Portal, Agnieszka Wasilewska-Semail prezesem PKP Cargo [online], Kolejowy Portal, 20 stycznia 2025 [dostęp 2025-04-29] (pol.).
  55. ↑ Niespodziewana zmiana w PKP Cargo. Jest nowa szefowa [online], Rzeczpospolita [dostęp 2026-01-08].
  56. ↑ Zmiana na czele PKP CARGO w restrukturyzacji [online], Inżynieria.com [dostęp 2026-02-05].
  57. ↑ Przeciętne zatrudnienie według „Listy 500”, dod. do Rzeczpospolitej z dnia 19 czerwca 2018.
  58. ↑ Przeciętne zatrudnienie według „Listy 500”, dod. do Rzeczpospolitej z dnia 24 listopada 2022.
  59. 1 2 Adam Roguski: Akcje PKP Cargo dały zarobić na debiucie nawet 23 proc.. parkiet.com. [dostęp 2014-12-19].
  60. ↑ PKP sprzedaje akcje PKP Cargo. polskieradio.pl. [dostęp 2014-12-19].
  61. ↑ Akcjonariat – PKP CARGO, „PKP CARGO” [dostęp 2026-07-07] [zarchiwizowane z adresu 2026-05-14].

Bibliografia

  • Marek Ryczkowski, Piotr Sitkiewicz (red.): Z tradycją w nowoczesność. 10 lat PKP Cargo, PKP Cargo S.A. Warszawa 2011, 231 s., ISBN 978-83-89945-63-1.
This article is issued from Wikipedia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.