Chełmskie Linie Autobusowe
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
Okszowska 41, 22-100 Chełm |
| Data powstania |
24 czerwca 1997 |
| Udziałowcy |
Gmina Miasta Chełm |
| Strona internetowa | |
Chełmskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. w Chełmie – przedsiębiorstwo utworzone w 1997 roku w wyniku transformacji Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego.
Według stanu na dzień 21.07.2023 spółka obsługuje 12 linii autobusowych kursujących w mieście Chełm. Jedna z nich wyjeżdża poza granice administracyjne miasta zapewniając sezonowe połączenie z ogródkami działkowymi w miejscowości Józefin. Linie 1, 2 oraz 9 kursują codziennie, także w niedziele i święta.
Rozkład jazdy CLA, aktualizowany na bieżąco, znajduje się w aplikacji myBus wraz z opcją "Planer podróży".
Historia
Bezpośrednią przyczyną uruchomienia transportu publicznego w Chełmie była budowa kombinatu cementowego we wschodniej części miasta którą ukończono w 1960 roku. I tak PKS w Chełmie istniejący od 1 stycznia 1952 uruchomił przewozy pasażerskie 17 marca 1958 roku zaś autobusy komunikacji miejskiej pojawiły się na ulicach Chełma 1 maja 1959 roku.
Z biegiem czasu powstawały kolejne zakłady przemysłowe i osiedla mieszkaniowe a co za tym idzie sieć komunikacyjna obu przewoźników powiększała się. Linie autobusowe numerowano chronologicznie – od najstarszej „jedynki” i „dwójki” które wystartowały w 1959 aż do szczytowej „37”, która powstała w 1987 roku. W latach 1978–1994 oraz 2015–2018 funkcjonowały linie nocne.
W latach 1959–1989 komunikacja miejska była częścią struktur Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej. Współczesna zajezdnia przy ulicy Okszowskiej 41 eksploatowana jest od roku 1996. Dawniej całość była ulokowana w kompleksie MPGK przy ulicy Wołyńskiej 53–57.
1 listopada 1989 r. powstało Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. W 1990 r. Rada Miasta podjęła decyzję o przekształceniu MPK w spółkę prawa handlowego, w wyniku czego powstało Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o., które rozpoczęło działalność 1 stycznia 1993 r.
W 1992 roku na najbardziej zatłoczonych trasach (linie 1, 20, 28, 30, 35) pojawiła się konkurencja w postaci przewoźników prywatnych. Numer linii prywatnej był zawsze o 100 wyższy niż jej MPK-owski odpowiednik to znaczy 101, 120, 128, 130, 135. Epizodycznie były to także 105, 107, 109, 115, 123, 124. „Miejska” komunikacja prywatna zniknęła w 2005 roku. Do dziś została tylko podmiejska linia 120 obsługiwana autokarami turystycznymi.
24 czerwca 1997 r. Miasto Chełm i irlandzka spółka Southern Vectis plc podpisały umowę, która zakładała, że Southern Vectis obejmie 3849 udziałów, pokrywając je wkładem w postaci know-how (m.in. zapewni: projekt sieci linii komunikacyjnych oraz wdrożenie go, szkolenia pracowników, sprzęt komputerowy, wizerunek firmy, system finansowy). Miasto Chełm objęło 9424 udziały (3507 pokryło gotówką, 5917 wkładem: nieruchomość przy ul. Okszowskiej 41). Powstałe wówczas Chełmskie Linie Autobusowe były pierwszym sprywatyzowanym przedsiębiorstwem komunalnym w mieście[1]. Kolorystykę autobusów zmieniono wówczas z kremowo-czerwonej na żółto-zieloną.
Z myślą o obsłudze wąskich osiedlowych ulic w 1997 r. CLA kupiły 7 autobusów wersji midi Kapena City 7,5. W 2000 r. dołączyły do nich dwie Kapeny Thesi City, które zostały sprzedane do Lublina w 2010 roku. W 2004 r. park pojazdów wzbogacił się o 5 Kapen TCM-920. W 2007 r. dołączyły Mercedesy O303-11R i dwa niskopodłogowe autobusy DAB 11-0860S. Od 2008 r. zakupiono 29 Mercedesów O405N / O405N2 w celu stopniowego wycofywania Jelczy M11, które od 3 listopada 2011 zniknęły z ulic miasta. Kupiono także 5 autobusów Setra S315 NF i dwa Many NÜ263. W 2013 r. zostały zakupiono pierwsze cztery autobusy niskopodłogowe Mercedes-Benz O530.
W 2009 roku po raz drugi zmieniono malowanie autobusów na kolory: ciemnozielony i kość słoniowa – jako nawiązanie do herbu i flagi miasta.
W 2016 roku dokonano trzeciej korekty barw firmowych. Odcień zieleni podmieniono na jaśniejszy.
W 2021 roku wprowadzono bezpłatną komunikację miejską[2] oraz zakupiono 6 Pojazdów Solaris Urbino 8.9 LE.
W 2022 roku ogłoszono przetarg na montaż 38 nowych wiat oraz 40 tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej[3].
W 2024 roku ogłoszono przetarg na 26 nowych Neso Busów[4].
W 2025 roku 13 Maja zadebiutowały autobusy marki Neso Bus[5], wcześniej zaczęto przebudowę pętli autobusowych oraz Zajezdni[6], a obecnie pojazdy są parkowane na bocznym parkingu.
W 2026 roku Wybudowano 3 pętle oraz stację do tankowania wodoru i ogłoszono przetarg na przebudowę 38 przystanków[7].
Linie
Na dzień 21.07.2023 Chełmskie Linie Autobusowe obsługują 12 linii.[8]
| Linia | Trasa |
|---|---|
| 1 | DWORZEC PKP, Kolejowa, (CEMENTOWNIA, Fabryczna)*, Przemysłowa, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Młodowskiej, Pl. Gdański, Lubelska, Al. Armii Krajowej, Al. Żołnierzy I AWP, Wojsławicka, Al. 3 Maja,15 Sierpnia, OS. SŁONECZNE PĘTLA [Powrót tą samą trasą] |
| 2 | CERAMICZNA PĘTLA, Ceramiczna, Szpitalna, Rejowiecka, (Kochanowskiego)*, Zawadòwka, Os. Gwarek, Lubelska, Al. Armii Krajowej, Al. Żołnierzy I AWP, Wojsławicka, Al. 3 Maja, 15 Sierpnia, OS. SŁONECZNE PĘTLA [Powrót tą samą trasą] |
| 3 | SZPITAL PĘTLA, Szpitalna, Lubelska, Al. Armii Krajowej, Lwowska, 15 Sierpnia, OS. SŁONECZNE PĘTLA [Powrót tą samą trasą] |
| 6 | JAGIELLOŃSKA PĘTLA, Rolnicza, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Pl. Gdański, AK, Lwowska, Droga Męczenników, Połaniecka, Wolności, Wojsławicka, Żołnierzy I AWP, Hrubieszowska, Litewska, Ogrodnicza, Łowiecka, JAGIELLOŃSKA PĘTLA |
| 7 | JAGIELLOŃSKA PĘTLA, Łowiecka, Ogrodnicza, Litewska, Hrubieszowska, Wiejska, Batorego, Żwirki i Wigury, Żołnierzy I AWP, Wojsławicka, Wolności, Połaniecka, Droga Męczenników, Lwowska, AK, Lubelska, Młodowskiej, I Pułku Szwoleżerów, 11 Listopada, Rolnicza, JAGIELLOŃSKA PĘTLA |
| 8 | DWORZEC PKP, Kolejowa, Przemysłowa, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Młodowskiej, Pl. Gdański, Lubelska, Szpitalna, SZPITAL PĘTLA, (Ceramiczna, CERAMICZNA PĘTLA)* [Powrót tą samą trasą] |
| 9 | DWORZEC PKP, Kolejowa, (CEMENTOWNIA, Fabryczna)*, Przemysłowa, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Młodowskiej, Pl. Gdański, Lubelska, Os. Gwarek, (Kochanowskiego)*, Zawadówka, Rejowiecka, Szpitalna, Ceramiczna, CERAMICZNA PĘTLA [Powrót tą samą trasą] |
| 10 | SZPITAL PĘTLA, Szpitalna, Lubelska, Al. Armii Krajowej, Al. Żołnierzy I AWP, Hrubieszowska, Krzyż. Wojsławickie, HRUBIESZOWSKA PĘTLA (JÓZEFIN**)* [Powrót tą samą trasą] |
| 11 | DWORZEC PKP, Al. Piłsudskiego, 11 Listopada, Brzóski, Litewska, Hrubieszowska, Al. Żołnierzy I AWP, Wojsławicka, Al. 3 Maja, Lwowska, Al. Armii Krajowej, Lubelska, Szpitalna, Rejowiecka, Al. Przyjaźni, Okszowska, OKSZOWSKA CLA [Powrót tą samą trasą] |
| 12 | (METALOWA PĘTLA, Metalowa, Ogrodowa, Karłowicza)* OS. SŁONECZNE PĘTLA, 15 Sierpnia, Lwowska, Al. Żołnierzy I AWP, Hrubieszowska, Litewska, Brzóski, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Młodowskiej, Pl. Gdański, Lubelska, Trubakowska, PIWNA PĘTLA [Powrót tą samą trasą] |
| 13 | OKSZOWSKA CLA, Okszowska, Al Przyjaźni, Wiadukt, Obłońska, Kolejowa, Dworzec PKP, Piłsudskiego, Wołyńska, Brzóski, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Słowackiego, Żwirki i Wigury, Żołnierzy I AWP, Wojsławicka, (Mościckiego)*, 3 Maja, Lwowska, AK, Lubelska, Zawadówka, OS. GWAREK PĘTLA [Tam]
OS. GWAREK PĘTLA, Zawadówka, Lubelska, AK, Lutosławskiego, Wieniawskiego, Lwowska, 3 Maja, (Mościckiego)* Wojsławicka, Żołnierzy I AWP, Hrubieszowska, Wiejska, Batorego, Słowackiego, I Pułku Szwoleżerów, Piłsudskiego, Dworzec PKP, Kolejowa, Obłońska, Wiadukt, Al. Przyjaźni, Okszowska, OKSZOWSKA CLA [Powrót] |
| 14 | DWORZEC PKP, Al. Piłsudskiego, Wołyńska, Brzóski, 11 Listopada, I Pułku Szwoleżerów, Młodowskiej, Pl. Gdański, Lubelska, Szpitalna, Rejowiecka, Kochanowskiego, Włodawska, Zawadòwka, SYNÓW PUŁKU/TBS [Tam]
SYNÓW PUŁKU/TBS, Zawadòwka, Włodawska, Kochanowskiego, Rejowiecka, Szpitalna, Lubelska, Młodowskiej, I Pułku Szwoleżerów, Al. Piłsudskiego, DWORZEC PKP [Powrót] |
* zajazd odbywa się niektórymi kursami oznaczonymi w rozkładzie jazdy
** kursuje w okresie 1.IV – 31.X
Tabor
Tabor Chełmskich Linii Autobusowych to obecnie 26 sztuk zakupionych w 2025 roku napędzanych na wodór Neso Bus 12[9] oraz 6 sztuk Solaris Urbino 8,9 LE[10] zakupionych w 2021 roku[11]. Spółka oprócz autobusów liniowych posiada 4 pojazdy techniczne.
Do obsługi sieci komunikacyjnej wykorzystuje się 21 pojazdów w dni powszednie, 11 w soboty i 9 w niedziele.
| Marka i model | Wyposażenie | Numery taborowe | Rok produkcji | Eksploatacja od | Liczba | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Neso Bus 12 | Ogrzewanie, Klimatyzacja, Ciepły Guzik, System Informacji Pasażerskiej, Najazd Dla Osób Niepełnosprawnych | 801-826 | 2025 | 2025 – | 26 | |||||||||||
| Solaris Urbino 8,9 LE | Ogrzewanie,Klimatyzacja, System Informacji Pasażerskiej, Najazd Dla Osób Niepełnosprawnych | 693-698 | 2021 | 2021 – | 6 | |||||||||||
| Wszystkie pojazdy | 32 | Niska podłoga | 100% | |||||||||||||
| Pojazdy techniczne | |||
|---|---|---|---|
| Marka i model | Numery taborowe | Eksploatacja od | Liczba |
| Daewoo Lublin 3 | 629 | 2010 | 1 |
| Ursus C360 3P | 644 | 2011 | 1 |
| Renault Kangoo | 689 | 2018 | 1 |
| Opel Combo C | 692 | 2019 | 1 |
| Wszystkie pojazdy | 4 | ||
| Pojazdy eksploatowane w przeszłości | |||
|---|---|---|---|
| Marka i model | Okres eksploatacji | Liczba | Numery taborowe |
| Ikarus 260.04 | 1997 – 2000 | 1 | |
| Jelcz PR110M | 1997 – 2006 | 5 | |
| Jelcz M11 | 1997 – 2011 | 33 | |
| Kapena City 7.5K | 1998 – 2011 | 7 | |
| Kapena Thesi City | 2000 – 2011 | 2 | |
| Cacciamali TCM920 | 2005 – 2013 | 5 | |
| Mercedes-Benz O303-11ÜHE | 2007 – 2012 | 3 | |
| DAB 11-0860S | 2007 – 2012 | 2 | |
| Mercedes-Benz O405N | 2008 – 2015 | 12 | |
| Mercedes-Benz O405N2 | 2008 – 2019 | 17 | |
| Setra S315 NF | 2010 – 2015 | 5 | 633, 637-640 |
| MAN NÜxx3 | 2012 – 2016 | 2 | 649, 650 |
| Setra S416UL | 2018-2021 | 1 | 691 |
| Mercedes-Benz O530 | 2013-2025 | 33 | 655-685, 687-688, 690 |
| Mercedes-Benz O530 II | 2018-2025 | 1 | 686 |
Przypisy
- ↑ Chełmskie Linie Autobusowe, www.cla.net.pl.
- ↑ Bezpłatna komunikacja od 01.09.2021 roku! - Chełmskie Linie Autobusowe [online], www.cla.net.pl [dostęp 2026-06-03].
- ↑ Nowe przystanki autobusowe. Przetarg rozstrzygnięty - Miasto Chełm - Portal gov.pl [online], Miasto Chełm [dostęp 2026-06-03].
- ↑ Katarzyna Biskupska, 26 autobusów wodorowych NesoBus będzie jeździło w Chełmie [online], Samochody Specjalne, 19 marca 2024 [dostęp 2026-06-03].
- ↑ Pierwszych 5 autobusów wodorowych NesoBus od Grupy Polsat Plus i ZE PAK jeździ już w Chełmie | Grupa Polsat Plus [online], grupapolsatplus.pl [dostęp 2026-06-03].
- ↑ Chełm. Nowe pętle i zajezdnia coraz bliżej. Na tę inwestycję miasto pozyskało 44 miliony złotych [online], Super Tydzień Chełmski, 28 lutego 2025 [dostęp 2026-06-03].
- ↑ Nowe pętle, wodór w zajezdni i 38 przystanków do przebudowy. Komunikacyjna rewolucja w Chełmie [online], Dziennik Wschodni, 5 marca 2026 [dostęp 2026-06-03].
- ↑ Trasy - Chełmskie Linie Autobusowe [online], www.cla.net.pl [dostęp 2023-07-21] (pol.).
- ↑ Chełm z kompletem NesoBusów. Flota CLA niemal w pełni wodorowa. W odwodzie Solarisy [online], TransInfo [dostęp 2026-06-03].
- ↑ Nowe autobusy już w Chełmie - Miasto Chełm - Portal gov.pl [online], Miasto Chełm [dostęp 2026-06-03].
- ↑ Chełm stawia na Solarisy. W mieście pojawią się nowe autobusy [online], Lublin112.pl - Wiadomości z Lublina i regionu. Ważne informacje z kraju [dostęp 2021-07-07] (pol.).