Epicland X9
 Epicland X9 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2026 |
| Okres produkcji |
od 2026 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
5301 mm |
| Szerokość |
2000 mm |
| Wysokość |
2015 mm |
| Rozstaw osi |
3120 mm |
| Liczba miejsc |
6 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
BYD Datang |
Epicland X9 – hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy luksusowej produkowany pod chińską marką Epicland od 2026 roku.
Historia i opis modelu
W styczniu 2026 roku chiński koncern motoryzacyjny Dongfeng Motor zapowiedział chęć poszerzenia swojego portfolio o nową markę powstałą w ścisłej współpracy z Yinwang, motoryzacyjnym oddziałem rodzimego konglomeratu technologicznego Huawei. Wtedy też opublikowano zamaskowane fotografie nadchodzącego pierwszego produktu nowej marki w postaci dużego hybrydowego SUV-a[1].
W kwietniu 2026 roku doszło ostatecznie nie tylko do inauguracji nowej marki, Epicland, ale i prezentacji modelu o nazwie X9. Samochód powstał jako kolejny debiutujący w tym czasie na rodzimym rynku reprezentant zyskującego wówczas na popularności rodzaju ponad 5-metrowych SUV-ów, z kanciastym nadwoziem opcjonalnie dostępnym w dwubarwnym malowaniu, licznymi chromowanymi akcentami oraz obszernymi listwami świetlnymi zdobiącymi zarówno przednią, jak i tylną część nadwozia[2].
Kabina pasażerska mogąca pomieścić do 7 pasażerów w trzech rzędach siedzeń została utrzymana w luksusowej aranżacji, z minimalistycznym projektem kokpitu zdominowanym przez dwa zespolone 17,2-calowe wyświetlacze pełniące kolejno funkcję cyfrowych zegarów oraz dotykowego ekranu systemu multimedialnego Harmony Space 6. Huawei dostarczyło także rozbudowany system półautonomicznej jazdy Qiankun CAS 5.0[3].
Sprzedaż
Epicland X9 powstał wyłącznie na potrzeby rodzimego rynku chińskiego, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się oficjalnie na 4 miesiące po debiucie - w drugiej połowie sierpnia 2026 roku. Podstawowa specyfikacja luksusowego SUV-a została wyceniona na 299 800 juanów, z kolei topowy wariant wyposażeniowy w momencie premiery kosztował w Chinach 379 800 juanów[4].
Dane techniczne
Do napędu X9 wykorzystany został hybrydowy układ napędowy typu EREV, na który złożył się 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 127 KM pełniący funkcję dodatkowego źródła energii do wydłużenia zasięgu i nie zajmującego się bezpośrednim zasilaniem kół. Za główne źródło napędu objęto dwa silniki elektryczne zasilające obie osie, które rozwinęły łączną moc 563 KM i pozwoliły na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy. Dzięki baterii typu LFP o pojemności 74 kWh, która została przystosowana do architektury 800V, Epicland X9 może przejechać w trybie czysto elektrycznym do 465 kilometrów oraz do 1500 kilometrów w cyklu hybrydowym według chińskiej normy pomiarowej CLTC[4].
Przypisy
- ↑ New full-size SUV from Huawei completes winter tests ahead of debut scheduled for April. [dostęp 2026-07-10]. (ang.).
- ↑ Huawei new full-size SUV Yijing X9 to brake covers on April 23. [dostęp 2026-07-10]. (ang.).
- ↑ EPICLAND X9 Debuts at Beijing Auto Show. [dostęp 2026-07-10]. (ang.).
- 1 2 Epicland X9 EREV pre-sales begin at 44,100 USD: featuring 74 kWh CATL battery and 465 km EV range. [dostęp 2026-08-21]. (ang.).