Foxtron

Foxtron Vehicle Technologies Co., Ltd.
鴻華先進科技股份有限公司
Ilustracja
Stoisko Foxtrona na AMPA 2026
Państwo

 Tajwan

Siedziba

Tajpej

Data powstania

2020

Prezes

Liu Yangwei

Dyrektor

Andy Lee

Udziałowcy

Foxconn (50%)
Yulon (50%)

ISIN

KYG3R83K1037

Symbol akcji

TAIEX: 2354

brak współrzędnych
Strona internetowa

Foxtron (chiń. upr. 鴻華) – tajwański producent elektrycznych samochodów i autobusów, z siedzibą w Tajpej, działający od 2020 roku. Należy do joint-venture między koncernami: technologicznym Foxconn i samochodowym Yulon.

Historia

We wrześniu 2020 roku tajwański potentat branży podzespołów elektronicznych Foxconn, wcześniej działający w obszarze motoryzacji jedynie jako dostawca lub inwestor, zdecydował się aktywnie do niej wkroczyć jako producent. W tym celu zawiązana została spółka typu joint-venture z lokalnym, tajwańskim koncernem samochodowym Yulon[1]. Za cel obrano rozwój samochodów elektrycznych[1].

W połowie października 2021 roku podczas konferencji prasowej w stolicy Tajwanu, Tajpej, oficjalnie zainaugorowano działalność marki Foxtron, która za cel ogłosiła wdrożenie do produkcji gamy elektrycznych samochodów i autobusów wytwarzanych od 2023 roku w Tajlandii[2]. Zwiastunem przyszłej gamy modelowej tajwańskiej firmy były trzy prototypy: crossover Model C, autobus model T oraz topowa limuzyna Model E, za której projekt stylistyczny odpowiedzialne było włoskie studio Pininfarina[3]. Początek próbnych testów autobusu Model T wyznaczono na 2022 rok[4].

W październiku 2022 tajwańskie przedsiębiorstwo przedstawiło kolejne studium, tym razem przystępnego cenowo kompaktowego hatchbacka Model B stylizowanego przez włoską Pininfarinę[5]. W tym samym roku rozpoczęła się próbna produkcja autobusu Model T w seryjnej postaci, dostarczając pierwszych sztuk do użytku na terenie tajwańskich miast[6]. Kolejnym studium został prototyp elektrycznego samochodu dostawczego, Model N, którego przedstawiono w październiku 2023[7] równolegle z dwoma seryjnymi rozwinięciami wcześniejszych prototypów Model B i Model C. Ten pierwszy zaprezentowano z myślą o rynkach eksportowych, zachowując maierzystą markę jako Foxtron Model B[8]. Drugi model z kolei ostatecznie zasilił portfolio pokrewnej marki Luxgen jako Luxgen n7, trafiając od razu do sprzedaży na wewnętrznym rynku tajwańskim[9].

Pod koniec listopada 2023 Foxtron stał się spółką publiczną, rozpoczynając notowanie na Tajwańskiej Giełdzie Papierów Wartościowych z niską ewaluacją zbiegającą się z rosnącymi obawami branży na malejący wówczas popyt na samochody elektryczne[10]. W lutym 2024 Foxtron wystawił przedprodukcyjny prototyp Modeu B przez europejską publicznością w towarzystwie przedstawicieli projektantów modelu, włoskiego studia Pininfarina[11]. Ostatecznie, samochód trafił do produkcji w grudniu 2025 roku na potrzeby lokalnego rynku pod nazwą Foxtron Bria[12].

Współpraca z Mitsubishi i EMP

Foxtron Bria (2026) - pierwszy produkcyjny samochód firmy

W styczniu 2026 roku Foxtron nawiązał współpracę z Mitsubishi na polu udostępnienia podzespołów i technologii modelu Bria, w oparciu o którego umożliwiono japońskiej firmie opracowanie kompaktowego, elektrycznego hatchbacka[13]. W maju 2026 roku z kolei państwowa spółka ElectroMobility Poland ogłosiła, że zarządzający Foxtronen koncern Foxconn został nowym partnerem technologicznym mającym udostępnić technologię do budowy gamy polskich samochodów elektrycznych z planowanym debiutem na 2029 rok. Przedsięwzięcie przewidziało dofinansowanie unijnymi środkami z Krajowego Planu Odbudowy, lokalną produkcję w Jaworznie oraz w większości lokalnie pozyskane komponenty[14].

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Samochody osobowe

Autobusy

  • Model T

Studyjne

  • Foxtron Model E (2021)
  • Foxtron Model C (2021)
  • Foxtron Model T (2021)
  • Foxtron Model B (2022)
  • Foxtron Model V (2022)
  • Foxtron Model N (2023)
  • Foxtron Model D (2024)
  • Foxtron Model U (2024)

Przypisy