Grand Prix Singapuru 2012
| 14. wyścig z 20 w sezonie 872. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
21–23 września 2012 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
61 | |||
| Długość okrążenia |
5,073 km | |||
| Dystans |
309,453 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
18 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nico Hülkenberg | |||
| 14. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Singapuru | ||||
| ||||

Grand Prix Singapuru 2012 (oficjalnie 2012 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix) – czternasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull | 1:50,566 | 24 | |
| 2 | 1 | Red Bull | 1:48,340 | 27 | |
| 3 | 1 | Red Bull | 1:47,947 | 15 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:48,285 | 1:46,665 | 1:46,362 | 1 | ||||||
| 2 | 18 | Williams-Renault | 1:49,494 | 1:47,602 | 1:46,804 | 2 | ||||||
| 3 | 1 | Red Bull-Renault | 1:48,240 | 1:46,791 | 1:46,905 | 3 | ||||||
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:49,381 | 1:47,661 | 1:46,939 | 4 | ||||||
| 5 | 5 | Ferrari | 1:49,391 | 1:47,567 | 1:47,216 | 5 | ||||||
| 6 | 11 | Force India-Mercedes | 1:48,028 | 1:47,667 | 1:47,241 | 6 | ||||||
| 7 | 2 | Red Bull-Renault | 1:48,717 | 1:47,513 | 1:47,475 | 7 | ||||||
| 8 | 10 | Lotus-Renault | 1:47,688 | 1:47,529 | 1:47,788 | 8 | ||||||
| 9 | 7 | Mercedes | 1:49,549 | 1:47,823 | – | 9 | ||||||
| 10 | 8 | Mercedes | 1:49,463 | 1:47,943 | – | 10 | ||||||
| 11 | 12 | Force India-Mercedes | 1:49,547 | 1:47,975 | – | 11 | ||||||
| 12 | 9 | Lotus-Renault | 1:48,169 | 1:48,261 | – | 12 | ||||||
| 13 | 6 | Ferrari | 1:49,767 | 1:48,344 | – | 13 | ||||||
| 14 | 15 | Sauber-Ferrari | 1:49,055 | 1:48,505 | – | 14 | ||||||
| 15 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:49,023 | 1:48,774 | – | 15 | ||||||
| 16 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:49,564 | 1:48,849 | – | 16 | ||||||
| 17 | 19 | Williams-Renault | 1:49,809 | – | – | 17 | ||||||
| 18 | 14 | Sauber-Ferrari | 1:49,933 | – | – | 18 | ||||||
| 19 | 21 | Caterham-Renault | 1:50,846 | – | – | 19 | ||||||
| 20 | 20 | Caterham-Renault | 1:51,137 | – | – | 20 | ||||||
| 21 | 24 | Marussia-Cosworth | 1:51,370 | – | – | 21 | ||||||
| 22 | 25 | Marussia-Cosworth | 1:51,762 | – | – | 22 | ||||||
| 23 | 23 | HRT-Cosworth | 1:52,372 | – | – | 23 | ||||||
| 24 | 22 | HRT-Cosworth | 1:53,355 | – | – | 24[2] | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 59 | 2h00m26,144 | ||||
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | 59 | +0:08,959 | ||||
| 3 | 5 | Ferrari | 59 | +0:15,227 | ||||
| 4 | 11 | Force India-Mercedes | 59 | +0:19,063 | ||||
| 5 | 8 | Mercedes | 59 | +0:34,784 | ||||
| 6 | 9 | Lotus-Renault | 59 | +0:35,759 | ||||
| 7 | 10 | Lotus-Renault | 59 | +0:36,698 | ||||
| 8 | 6 | Ferrari | 59 | +0:42,829 | ||||
| 9 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 59 | +0:45,820 | ||||
| 10 | 15 | Sauber-Ferrari | 59 | +0:50,619 | ||||
| 11 | 2 | Red Bull-Renault | 59 | +1:07,175 | [a] | |||
| 12 | 24 | Marussia-Cosworth | 59 | +1:31,918 | ||||
| 13 | 14 | Sauber-Ferrari | 59 | +1:37,141 | ||||
| 14 | 12 | Force India-Mercedes | 59 | +1:39,413 | ||||
| 15 | 20 | Caterham-Renault | 59 | +1:47,967 | ||||
| 16 | 25 | Marussia-Cosworth | 59 | +2:12,925 | [b] | |||
| 17 | 22 | HRT-Cosworth | 58 | +1 okr. (1 okr.) | ||||
| 18 | 19 | Williams-Renault | 57 | silnik | ||||
| 19 | 21 | Caterham-Renault | 57 | +2 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 17 | Toro Rosso-Ferrari | 38 | kolizja z Schumacherem | |||||
| 7 | Mercedes | 38 | kolizja z Vergnem | [c] | ||||
| 18 | Williams-Renault | 36 | hydraulika | |||||
| 23 | HRT-Cosworth | 30 | wypadek | |||||
| 4 | McLaren-Mercedes | 22 | skrzynia biegów | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 12 | Force India | 1:51,033 | 52 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22-59 | 37 | |||
| 4 | 1-11, 14-22 | 19 | |||
| 3 | 11-14 | 3 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 14 | 194 | 3 | 2 | 3 | 2 | – | 1 | |
| 2 | +2 | 14 | 165 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | |
| 3 | 0 | 14 | 149 | – | 3 | 3 | – | 2 | – | |
| 4 | −2 | 14 | 142 | 3 | – | 3 | 5 | – | 3 | |
| 5 | 0 | 14 | 132 | 2 | – | – | 1 | – | – | |
| 6 | 0 | 14 | 119 | 2 | 3 | – | 1 | 1 | 1 | |
| 7 | 0 | 14 | 93 | 1 | 1 | – | 1 | 2 | – | |
| 8 | 0 | 13 | 82 | – | 1 | 2 | – | 1 | 5 | |
| 9 | 0 | 14 | 66 | – | 2 | 1 | – | 1 | 3 | |
| 10 | 0 | 14 | 51 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | +2 | 14 | 44 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 12 | −1 | 14 | 43 | – | – | 1 | – | 1 | 7 | |
| 13 | −1 | 14 | 35 | – | – | – | – | 1 | 3 | |
| 14 | 0 | 14 | 31 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 15 | 0 | 14 | 29 | 1 | – | – | 1 | – | 4 | |
| 16 | 0 | 14 | 25 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 17 | 0 | 14 | 8 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 18 | 0 | 14 | 6 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | +3 | 13 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | −1 | 14 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 21 | −1 | 13 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 22 | −1 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 23 | 0 | 14 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 24 | 0 | 13 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 25 | 0 | 13 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 28 | 297 | 4 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | |
| 2 | 0 | 28 | 261 | 5 | 3 | 3 | 6 | 1 | 4 | |
| 3 | 0 | 28 | 245 | 3 | 2 | 3 | 2 | – | 2 | |
| 4 | 0 | 28 | 231 | – | 4 | 5 | – | 3 | 5 | |
| 5 | 0 | 28 | 136 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 7 | |
| 6 | 0 | 28 | 101 | – | 2 | 1 | – | 2 | 5 | |
| 7 | 0 | 28 | 75 | – | – | – | – | 1 | 2 | |
| 8 | 0 | 28 | 54 | 1 | – | – | 1 | 1 | 5 | |
| 9 | 0 | 28 | 14 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 10 | +1 | 27 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 11 | −1 | 27 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 12 | 0 | 26 | 0 | – | – | – | – | – | 7 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Uwagi
- ↑ Kara doliczenia 20 sekund do końcowego rezultatu za wyprzedzenie Kobayashiego poza torem.
- ↑ Kara doliczenia 20 sekund do końcowego rezultatu za wyprzedzanie podczas czerwonych flag w trzecim treningu.
- ↑ Kara przesunięcia o 10 miejsc do tyłu na starcie do następnego wyścigu za spowodowanie kolizji z Vergnem.
Przypisy
- ↑ SingTel Singapore Grand Prix 2012. f1wm.pl. [dostęp 2012-09-22]. (pol.).
- ↑ Dawid Pytel: De la Rosa zostanie ukarany za wymianę skrzyni biegów. f1wm.pl, 2012-09-22. [dostęp 2012-09-23]. (pol.).
- ↑ SingTel Singapore Grand Prix 2012 > Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-09-23]. (pol.).
- ↑ SingTel Singapore Grand Prix 2012 > Najszybsze okr. w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-09-23]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Singapuru 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-09-22]. (ang.).

