KTM-23

71-623 (KTM-23)
Ilustracja
Tramwaj KTM-23 w Nowokuźniecku
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Rosja

Producent

UKWZ

Miejsce produkcji

Ust'-Kataw

Lata produkcji

od 2009

Dane techniczne
Liczba członów

1

Długość

16.200 mm

Szerokość

2.500 mm

Wysokość

3.700 mm

Masa

20000 kg

Rozstaw szyn

1524 mm

Moc silników

4 × 50 kW

Prędkość maksymalna

75 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

33

Liczba miejsc ogółem

220

Niskopodłogowość

40%

KTM-23 (71-623) − czteroosiowy, jednokierunkowy, częściowo niskopodłogowy rosyjski wagon tramwajowy produkowany przez zakłady UKWZ od 2009.

Konstrukcja

Tramwaj KTM-23 mierzy 16.200 mm, posiada część niskopodłogową w środkowej części wagonu. Tramwaje posiadają czworo drzwi w tym dwoje w części niskopodłogowej, silniki asynchroniczne o mocy 50kW każdy oraz dwustopniową amortyzację.

KTM-23 jest konstrukcyjnie spokrewniony z przegubowymi pojazdami KTM-30 i KTM-31.

Eksploatacja

Dotychczas wyprodukowano 608 wagonów typu KTM-23:

Państwo Miasto Rozstaw torów (mm) Numery Lata dostaw Ilość Uwagi
 Rosja Chabarowsk 1524 111, 112, 114−117, 119−125, 127−141 2010−2016, 2024−2025 28
 Rosja Czelabińsk 1524 2005, 0001−0030, 0146−0175 2014, 2021−2024 61
 Łotwa Dyneburg 1524 001−008 2014 8
 Ukraina Jenakijewe 1524 201−203 2012 3
 Rosja Kazań 1524 1341−1361 2016 21
 Rosja Kołomna 1524 026−032 2010−2012 7
 Rosja Krasnodar 1524 165−169, 174−177, 181, 183−184, 191−192, 194−195, 199, 246−297, 355−405 2010−2013, 2019−2021 120
 Rosja Magnitogorsk 1524 3165−3233, 3236−3243 2018−2022, 2024−2025 77
 Ukraina Mikołajów 1524 1111 2011 1 W 2012 przetransportowany do Lwowa
 Rosja Moskwa 1524 2602, 2605−2606, 2608−2613, 2615−2623, 2625−2626, 2628−2630, 2632, 2634−2637, 2640−2641, 2643−2646, 2651−2655, 2660, 2662−2666, 30330, 30333, 30336, 30343, 30395, 30401, 30413 2012−2013 67
 Rosja Nabierieżnyje Czełny 1524 0140−0159 2013−2016 20
 Rosja Niżniekamsk 1524 133−140 2010−2013, 2016 8
 Rosja Niżny Nowogród 1524 1101 2009 1
 Rosja Nowokuźnieck 1524 100−110, 115, 120, 125, 201, 203, 204, 211−219, 300, 326−339 2020−2023 39
 Rosja Nowosybirsk 1524 3121 2012 1 Od 2020 odstawiony w zajezdni nr. 4
 Kazachstan Pawłodar 1524 147-153 2012−2015 7
 Rosja Perm 1524 504, 506, 508, 510, 512, 514, 516, 518, 520, 522, 524, 526, 528, 530, 532, 534, 536, 538, 540, 542, 544, 546, 548, 550, 552, 554, 556, 558, 560, 562, 564, 566, 568, 570, 572, 574, 576, 578, 580, 582, 584, 586, 588, 590, 592 2009−2012 45 27.09.2011 na terenie zajezdni spłonął wagon o nr 528 po czym został wycofany z eksploatacji
 Rosja Petersburg 1524 5550−5560 2014−2015 23 Wagony o nr 3701, 3702, 7910-7919 są dwukierunkowe
 Rosja Samara 1524 928, 938−957 2011−2016 20
 Rosja Smoleńsk 1524 234−252 2010−2011 19
 Rosja Stary Oskoł 1524 106, 107 2014 2
 Rosja Taganrog 1524 357−361 2012 5 W kwietniu 2022 odesłane do Krasnodaru
 Rosja Ufa 1524 1001, 1003, 1015, 1017, 1025 2009−2012 5
 Rosja Wołgograd 1524 5848−5867 2018 20
Razem 608

Nie uwzględniono tramwajów używanych.

Galeria

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.