Koper (stacja kolejowa)

Koper
Železniška postaja Koper
{{{alt zdjęcia}}}
Budynek dworca od strony placu
Państwo

 Słowenia

Miejscowość

Koper

Lokalizacja

Kolodvorska cesta 11

Zarządca

SŽ-Infrastruktura

Data otwarcia

25 maja 1979

Rodzaj

stacja końcowa

Dane techniczne
Liczba peronów

3

Liczba krawędzi
peronowych

4

Kasy

T

Linie kolejowe

Divača–Koper

Położenie na mapie Kopru
Mapa konturowa Kopru, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Koper”
Położenie na mapie Słowenii
Mapa konturowa Słowenii, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Koper”
Położenie na mapie gminy miejskiej Koper
Mapa konturowa gminy miejskiej Koper, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Koper”
Ziemia45°32′21″N 13°44′18″E/45,539167 13,738333
Strona internetowa

Koper (słoweń. Železniška postaja Koper) – stacja kolejowa w Koprze, w południowo-zachodniej Słowenii. Jest stacją końcową pasażerskiej odnogi linii kolejowej Divača–Koper i główną stacją obsługującą słoweńskie wybrzeże. Zarządcą infrastruktury jest SŽ-Infrastruktura, natomiast przewozy pasażerskie prowadzi SŽ – Potniški promet[1].

Stacja znajduje się przy Kolodvorskiej cescie, na południowo-wschodnim obrzeżu zwartego centrum Kopru. Budynek dworca kolejowego sąsiaduje z głównym dworcem autobusowym, tworząc wspólny węzeł przesiadkowy. Od historycznego centrum miasta dzieli go około 15 minut spaceru[2].

Historia

Pierwsze połączenie kolejowe Kopru uruchomiono w 1902 roku jako część wąskotorowej linii Triest–Poreč, nazywanej Parenzaną lub Porečanką. Na obszarze dzisiejszej gminy miejskiej funkcjonowały wówczas stacje w Škofijach, Dekanach, Koprze i Semedeli. Dawna stacja w Koprze znajdowała się w innym miejscu niż współczesny dworzec, a linię zamknięto w 1935 roku[3].

Rozwój portu morskiego w Koprze po 1957 roku spowodował potrzebę budowy normalnotorowego połączenia z jugosłowiańską siecią kolejową. Linię prowadzącą przez Prešnicę do Divačy otwarto w grudniu 1967 roku, lecz początkowo docierała ona wyłącznie do stacji towarowej i terenów portowych. Połączenie służyło przede wszystkim przewozowi ładunków między portem a zapleczem Słowenii i pozostałymi częściami Jugosławii[4][5].

Obecną stację pasażerską otwarto 25 maja 1979 roku po wybudowaniu odgałęzienia o długości około 2,4 km od istniejącej linii portowej. Uruchomienie dworca umożliwiło bezpośrednią obsługę pasażerską Kopru i oddzieliło ruch podróżnych od rozbudowanej infrastruktury towarowej portu[4].

W latach 80. XX wieku do Kopru kursowały pociągi dalekobieżne z głębi Jugosławii, a stacja pełniła funkcję jednego z kolejowych punktów dojazdu nad północny Adriatyk. Rozkład jazdy z lat 1981–1982 przewidywał między innymi bezpośrednie połączenia z Lublaną oraz pociągi umożliwiające dojazd z innych części państwa na słoweńskie wybrzeże[4].

Infrastruktura

Stacja jest obiektem końcowym, na którym tory pasażerskie zakończone są kozłami oporowymi. Posiada trzy perony i cztery krawędzie peronowe. Budynek dworca mieści poczekalnię, punkt sprzedaży biletów i centrum informacji pasażerskiej Slovenskich železnic[6].

Współczesny zespół komunikacyjny obejmuje również położony bezpośrednio przed dworcem terminal autobusowy. Umożliwia on przesiadkę na autobusy miejskie i regionalne kursujące do innych części Kopru oraz miejscowości słoweńskiego wybrzeża, w tym Izoli, Piranu i Portorožu[2].

Ruch pasażerski

Stacja obsługuje pociągi regionalne i dalekobieżne prowadzące w kierunku Divačy, Postojnej i Lublany. Liczba bezpośrednich połączeń oraz ich relacje zmieniają się zależnie od okresu obowiązywania rozkładu jazdy, a w sezonie letnim oferta może być rozszerzana o dodatkowe połączenia turystyczne[7].

Stacja ma mniejsze znaczenie dla przewozów kolejowych niż sąsiadujące stacje i bocznice obsługujące port. Towarowy ruch kolejowy związany z Luka Koper jest prowadzony przede wszystkim przez rozległy układ torowy stacji Koper tovorna i bocznic portowych, oddzielonych funkcjonalnie od dworca pasażerskiego[5].

Przypisy

  1. ↑ Slovenske železnice – Potniški promet. Slovenske železnice. [dostęp 2026-07-25]. (ang.).
  2. 1 2 Autumn train journeys in Slovenia. Slovenske železnice – Potniški promet. [dostęp 2026-07-25]. (ang.).
  3. ↑ Parenzana – the old railway stations and the locomotive engine. Visit Koper. [dostęp 2026-07-25]. (ang.).
  4. 1 2 3 Bilo je nekoč: Potovanja z vlakom na morje v osemdesetih. Železniški muzej Slovenskih železnic. [dostęp 2026-07-25]. (słoweń.).
  5. 1 2 Zgodovina. Luka Koper. [dostęp 2026-07-25]. (słoweń.).
  6. ↑ Ticket sales outlets. Slovenske železnice – Potniški promet. [dostęp 2026-07-25]. (ang.).
  7. ↑ Timetable search. Slovenske železnice. [dostęp 2026-07-25]. (ang.).

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.