Mikołaj Marczyk

Mikołaj Marczyk

Miko Marczyk na podium Rajdu Węgier 2025
Państwo	Polska
Data i miejsce urodzenia	24 października 1995 Łódź
Sezon 2026
Seria	Rajdowe Mistrzostwa Europy
Zespół	ORLEN Team
Samochód	Škoda Fabia RS Rally2
Nr startowy	1
Pilot	Szymon Gospodarczyk
Sukcesy
2017 — Rajdowy Mistrz Polski (Open N) 2018 — Rajdowy Wicemistrz Polski 2019 — Rajdowy Mistrz Polski 2021 — Rajdowy Mistrz Polski 2021 — Drugi Wicemistrz Europy 2024 — Drugi Wicemistrz Europy 2025 — Mistrz Europy
Odznaczenia
Strona internetowa

Mikołaj „Miko” Marczyk (ur. 24 października 1995 w Łodzi) – kierowca rajdowy reprezentujący zespół ORLEN Team. Rajdowy mistrz Europy^[1] 2025, dwukrotny II wicemistrz Europy. Mistrz Europy Juniorów w kategorii Michelin Talent Factory. Dwukrotny, najmłodszy w historii rajdowy mistrz Polski w klasyfikacji generalnej^[2]. Rajdowy Mistrz Polski w klasie OPEN N w debiutanckim sezonie w Mistrzostwach Polski^[3]. Od 2017 roku tworzy załogę rajdową z pilotem Szymonem Gospodarczykiem. Rekordzista Guinnessa w kategorii „największy dystans przejechany na jednym baku paliwa”: 2831 kilometrów^[4].

Urodził się 24 października 1995 roku w Łodzi, gdzie mieszka do dzisiaj. Jest abslwentem I Liceum Ogólnokształcącego im. Mikołaja Kopernika^[5] w Łodzi. Ukończył studia licencjackie na kierunkach „Management” i „International Business” na Akademii Leona Koźmińskiego w Warszawie oraz Duale Hochschule Baden-Wurttemberg w Stuttgarcie.

Swoją przygodę z motorsportem zaczynał od kartingu halowego, zostając 3 razy z rzędu Mistrzem Polski. Starty w rajdach samochodowych rozpoczął w 2016 roku debiutując w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Śląska. W 2017 roku awansował do zespołu Subaru Poland Rally Team, sięgając na koniec sezonu po tytuł Rajdowego Mistrza Polski w klasie Open N, tym samym przechodząc do historii jako najmłodszy zwycięzca tej klasyfikacji. Sezon 2018 to debiut Marczyka w Skodzie Fabia R5. Wraz z zespołem Skoda Polska Motorsport oraz swoim pilotem Szymonem Gospodarczykiem zostali Mistrzami Polski klasy 2 oraz Vice Mistrzami klasyfikacji generalnej cyklu. Rok 2019 to kontynuacja startów w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Marczyk został najmłodszym Mistrzem Polski w historii w rajdach samochodowych. 2020 rok to debiut w rajdowych Mistrzostwach Europy oraz dołączenie do Orlen Team. W 2021 załoga Marczyk / Gospodarczyk zdobyła tytuł Mistrzów Europy Juniorów, oraz zajęła 3. miejsce w klasyfikacji generalnej tego cyklu. Polska załoga w sezonie 2021 powtórzyła sukces z roku 2019 zostając ponownie Mistrzami Polski w klasyfikacji generalnej RSMP^[6]. W 2022 roku zadebiutował w cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata WRC2 i zajął 5. miejsce w kategorii WRC2 Junior. W tym samym roku wraz z pilotem Gospodarczykiem wygrali 78. ORLEN Rajd Polski – rundę cyklu Mistrzostw Europy. Sezon 2023 to kontynuacja startów w światowym czempionacie, zakończona 4. miejscem w kategorii WRC Challenger. W trakcie sezonu polska załoga dwukrotnie stanęła na podium w tej kategorii. W 2024 załoga Marczyk/Gospodarczyk powróciła do rywalizacji w cyklu starego kontynentu, ponownie potwierdzając swoje miejsce w czołówce – sięgając po tytuł II wicemistrzów Europy. Sezon 2025 okazał się przełomowy. Mikołaj Marczyk sięgnął po największy sukces w swojej dotychczasowej karierze – tytuł Rajdowego Mistrza Europy^[7]. Zwycięstwo to przypieczętowało jego pozycję wśród najlepszych kierowców Starego Kontynentu, czyniąc go najmłodszym Polakiem, który zdobył ten tytuł. Na przestrzeni sezonów 2022 – 2025 Miko Marczyk wielokrotnie stawał na podium przed polską publicznością, notując zwycięstwa w rundach krajowego czempionatu, słynnym Rajdzie Barbórka oraz Kryterium Asów na ulicy Karowej w centrum Warszawy.

Poza osiągnięciami sportowymi, Mikołaj Marczyk znany jest również z działalności promującej bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz rozwój motorsportu w Polsce. Jako rekordzista Guinnessa w kategorii „największy dystans przejechany na jednym baku paliwa” – 2 831 kilometrów – udowadnia, że potrafi łączyć pasję do prędkości z techniczną perfekcją i świadomością ekologiczną^[8]. Samochód użyty do rekordu miał silnik o mocy 110 kW, moment obrotowy 360 Nm, siedmiobiegową przekładnię DSG oraz 16-calowe koła^[9]. Według Škody Polska Marczyk przejechał trasę z Łodzi do Paryża i z powrotem po zatankowaniu 74 litrów paliwa, uzyskując średnie zużycie 2,6 l/100 km^[10]. Rekordowy przejazd miał również promować technikę eco-drivingu i pokazywać, że ograniczanie emisji CO₂ jest możliwe także w codziennym użytkowaniu samochodu^[11].

W marcu 2026 roku ogłoszono, że Marczyk i Gospodarczyk będą kontynuować starty w Rajdowych Mistrzostwach Europy, przystępując do sezonu 2026 jako obrońcy tytułów mistrzowskich^[12]. Początek sezonu 2026 nie przebiegł dla Marczyka zgodnie z oczekiwaniami, ponieważ w Rajdzie Andaluzji/Sierra Morena załoga odpadła z rywalizacji po wypadku na odcinku specjalnym SS3^[13].

• Odznaka Honorowa „Bene Merito” (2025)^[14][15]

2025

Rajdowy Mistrz Europy

2024

1. miejsce Rajd Barbórka

1. miejsce Kryterium Asów Karowa - Rajd Barbórka

3. miejsce Rajdowych Mistrzostw Europy

2023

4. miejsce WRC2 Challenger

1. miejsce Rajd Barbórka

1. miejsce Kryterium Asów Karowa - Rajd Barbórka

2022

5. miejsce WRC2 Junior

1. miejsce ORLEN Rajd Polski - Rally Poland 2022

1. miejsce Rajd Barbórka

2. miejsce Kryterium Asów Karowa - Rajd Barbórka