Most spawany w Maurzycach

Most spawany w Maurzycach
Zabytek: nr rej. 1031 z 22.11.1968 r.[1]
{{{alt zdjęcia}}}
Państwo

 Polska

Miejscowość

Maurzyce

Miejscowość

Niedźwiada

Podstawowe dane
Przeszkoda

Słudwia

Długość

27 m

Szerokość:
• całkowita


6,2 m

Liczba przęseł

1

Data budowy

1928–1929[2]

Data remontu

2009

Projektant

Stefan Bryła

Położenie na mapie gminy Zduny
Mapa konturowa gminy Zduny, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Most spawany w Maurzycach”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, w centrum znajduje się punkt z opisem „Most spawany w Maurzycach”
Położenie na mapie województwa łódzkiego
Mapa konturowa województwa łódzkiego, u góry nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Most spawany w Maurzycach”
Położenie na mapie powiatu łowickiego
Mapa konturowa powiatu łowickiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Most spawany w Maurzycach”
Ziemia52°08′22,2″N 19°52′14,4″E/52,139500 19,870667

Most spawany w Maurzycach – zabytkowy[1] most na rzece Słudwi, między miejscowościami Maurzyce w gminie Zduny i Niedźwiada w gminie wiejskiej Łowicz. Pierwszy na świecie drogowy most spawany.

Historia

Zbudowany przez firmę K. Rudzki i S-ka w Mińsku Mazowieckim, według projektu prof. Stefana Bryły (przy projekcie pracował także Władysław Tryliński). Oddany do użytku w 1929. Pierwotnie tylko podłużnice i poprzecznice zaprojektowano jako spawane, a cały most jako konstrukcję nitowaną. Następnie, pod kierunkiem prof. Bryły, inż. Wenczesław Poniż przeprojektował ją na spawaną. Spawanie elektryczne zastąpiło stosowane do tej pory nity łączące, co było sporym ułatwieniem przy budowie mostów i zmniejszyło masę z 70 ton w konstrukcji nitowanej do 56 ton spawanej. Most był także tańszy w budowie[2].

Projekt ten szybko przekonał inwestorów do szerokiego stosowania technik spawalniczych w budownictwie[3], choć w kraju długo pozostawał jedyną realizacją tej metody w dziedzinie mostów drogowych.

Most znajdował się w ciągu dawnej trasy europejskiej E8 (później E30, aktualnie drogi krajowej 92). Z czasem jego konstrukcja przestała spełniać potrzeby ruchu[4], przez co w 1977 został przesunięty o ok. 20 m na północ, a na jego dotychczasowym miejscu wybudowano nowy, większy most[5]. Most po generalnym remoncie w 2009 jest udostępniony do zwiedzania[6].

Obiekt ma dużą wartość historyczną i inżynieryjno-techniczną, w związku z czym uzyskał status zabytku (nr rej.: 1031 z 22.11.1968 r.)[1].

Most ten znalazł się na jednym z czterech znaczków pocztowych wydanych w 2008 przez Pocztę Polską w emisji „Mosty w Polsce” (obok mostu Poniatowskiego w Warszawie, mostu im. Ernesta Malinowskiego w Toruniu i mostu Siekierkowskiego w Warszawie)[7].

W 1995 roku most otrzymał amerykańską nagrodę „Historic Welded Structure Award”. W 2010 roku minister kultury wyróżnił budowlę nagrodą „Zabytek Zadbany”. W roku 2025 Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej wystąpił do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z inicjatywą wpisania zabytku na krajową Listę Pomników Historii Prezydenta RP[8].

Inne

W bezpośrednim sąsiedztwie mostu znajduje się skansen wsi łowickiej.

Przypisy

  1. 1 2 3 Rejestr zabytków nieruchomych – województwo łódzkie [online], Narodowy Instytut Dziedzictwa, 31 marca 2026, s. 34 [dostęp 2025-09-30].
  2. 1 2 Piotr Wojdyga. Mosty firmy „K. Rudzki i S-ka”. „Rocznik Mińsko-Mazowiecki”. 17 (2009), s. 70, 2009. ISSN 1232-633X.
  3. ↑ Most spawany [online], WartoZwiedzic.pl [zarchiwizowane z adresu 2013-05-04].
  4. ↑ Informacja na stronie wiadomosci24.pl.
  5. ↑ Pierwszy w Europie most spawany. Maurzyce k. Łowicza.
  6. ↑ Iluminacja historycznego mostu w Maurzycach [online], Onet.pl, 2 lutego 2011 [dostęp 2011-09-12] [zarchiwizowane z adresu 2013-05-03].
  7. ↑ Jerzy Granowski, Kolej na znaczkach pocztowych [online] [zarchiwizowane z adresu 2008-12-11].
  8. ↑ Damian Kelman: Łódzkie. Zabytkowy most może trafić na listę UNESCO. rynekinfrastruktury.pl, 2025-05-18. [dostęp 2025-06-03]. (pol.).

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.