KGHM Linie Kolejowe

KGHM Linie Kolejowe spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Państwo

 Polska

Siedziba

Owczary

Adres

ul. Owczary 79d
59-300 Lubin

Data powstania

2008

Forma prawna

spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Udziałowcy

Pol-Miedź Trans
Mercus

Nr KRS

0000313995

Dane finansowe
Kapitał zakładowy

100 000 zł

brak współrzędnych
Strona internetowa

KGHM Linie Kolejowe spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (do 2026 PMT Linie Kolejowe Sp. z o.o.) – polski zarządca infrastruktury kolejowej będący własnością spółek Pol-Miedź Trans (99%) i Mercus (1%)[1].

Historia

Przedsiębiorstwo powstało w 2008 roku w związku z potrzebą rozdzielenia funkcji przewoźnika od funkcji zarządcy linii kolejowych przez Pol-Miedź Trans. Rozpoczęła dzielność w 2009 r. Przedsiębiorstwo utworzono na bazie Wydziału Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Pol-Miedź Trans[2].

W dniu 10 sierpnia 2010 roku spółka otrzymała od Urzędu Transportu Kolejowego autoryzację bezpieczeństwa w transporcie kolejowym[3].

W lipcu 2026 roku dokonano zmiany firmy spółki na KGHM Linie Kolejowe spółka z ograniczoną odpowiedzialnością[4].

Charakterystyka

Spółka zajmuje się: wykonywaniem remontów torów i rozjazdów, usuwaniem skutków wykolejeń taboru i wypadków kolejowych, konserwacją i utrzymaniem urządzeń sterowania ruchem kolejowym, usuwaniem awarii w terenie, budową torów oraz ich podbijaniem.

PMT Linie Kolejowe zarządza dwiema własnymi normalnotorowymi liniami kolejowymi pomiędzy Lubinem i kopalnią Lubin oraz pomiędzy Pawłowicami Małymi i Hutą Miedzi Legnica. Długość linii kolejowych należących do PMT Linie Kolejowe wynosi 2 kilometry 299 metrów. W skład infrastruktury firmy wchodzą także 2 stacje kolejowe i 2 posterunki ruchu[5].

Do spółki należy ponadto: od 2008 r. zarząd nad linią kolejową nr 212 na odcinku Lipusz – Bytów[6]; od 2011 r. zarząd nad linią kolejową nr 326 na odcinku Wrocław Zakrzów – Trzebnica[7]; a od 2012 r. zarząd nad linią kolejową nr 427 na odcinku Mścice – Mielno Koszalińskie[8].

PMT Linie Kolejowe obsługuje również bocznice kolejowe w okolicach: Bytowa, Warszawy, Torunia, Nowej Wsi i Narewki[9]. Głównymi zleceniodawcami dla firmy są: KGHM Ecoren, Urząd Miasta Bytów, PKP Cargo i Operator Logistyczny Paliw Płynnych.

Linie kolejowe w zarządzie PMT Linie Kolejowe

Przypisy

  1. ↑ Obie spółki wchodzą w skład grupy kapitałowej KGHM Polska Miedź.
  2. ↑ Tadeusz Bocheński, Przemiany towarowego transportu kolejowego w Polsce na przełomie XX i XXI wieku, wyd. I, Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 2016, s. 30, DOI: 10.18276/978-83-7972-184-9, ISBN 978-83-7972-184-9.
  3. ↑ Zarządca Infrastruktury PMT Linie Kolejowe Sp. z o.o. PMT Linie Kolejowe. [dostęp 2010-09-21]. (pol.).
  4. ↑ Uroczyste otwarcie Lokalnego Centrum Sterowania w Lubinie. [dostęp 2026-08-30].
  5. ↑ Wykaz wydanych autoryzacji bezpieczeństwa. UTK. [dostęp 2010-12-28]. (pol.).
  6. ↑ Rozporządzają trzema liniami. polkowice24.net. [dostęp 2010-09-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-16)]. (pol.).
  7. ↑ Ogłoszenie o wyborze najkorzystniejszej oferty. Zarządzanie infrastrukturą kolejową linii 326 na odcinku Wrocław Zakrzów – Trzebnica. DSDiK, 2011-01-04. [dostęp 2011-02-11]. (pol.).
  8. ↑ PLK przegrała przetarg na zarządcę infrastruktury. rynek-kolejowy.pl, 2012-03-16. [dostęp 2012-05-03]. (pol.).
  9. ↑ PMT Linie kolejowe. Pryzmat. Dwutygodnik Sekcji Krajowej Górnictwa Rud Miedzi 16/2010. [dostęp 2010-09-21]. (pol.).
  10. ↑ Linia kolejowa należąca do samorządu województwa dolnośląskiego.
  11. ↑ Linia kolejowa należąca do samorządu miasta Koszalin.

Linki zewnętrzne