Saic H5
 Saic H5 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Lipiec 2025 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4476 mm |
| Szerokość |
1849 mm |
| Wysokość |
1621 mm |
| Rozstaw osi |
2730 mm |
| Masa własna |
1685–1740 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
601 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
BYD Sealion 06 |
Saic H5 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką Saic od 2025 roku.
Historia i opis modelu
W lipcu 2025 roku odbyła się inauguracja Saic, piątej marki motoryzacyjnego sojuszu HIMA należącego do chińskiego koncernu technologicznego Huawei, który tym razem nawiązał współpracę z rodzimym konglomeratem SAIC Motor[1]. Pierwszym produktem nowej marki został średniej wielkości SUV H5, który wizualnie nawiązał zarówno do produktów innych marek SAIC Motor, jak i dotychczasowych modeli powstałych w ramach sojuszu HIMA[2]. Obłe nadwozie zyskało liczne ostre kształty, na czele ze szpiczastym przodem zwieńczonym wąskimi, agresywnie zarysowanymi reflektorami oraz trzema wlotami powietrza w zderzaku. Na przedniej krawędzi dachu znalazł się Lidar, z kolei tylną część nadwozia zdominował rozbudowany, obły pas świetlny. Inaczej niż w innych modelach HIMA, Saic H5 zyskało tradycyjne klamki do drzwi[3].
Kabina pasażerska została utrzymana w jasnej tonacji oraz wzornictwie znanym już z dotychczasowych modeli HIMA. Wysoko zabudowany tunel środkowy poprowadzono w kierunku minimalistycznie zaaranżowanej desce rozdzielczej, na której znalazł się wyświetlacz cyfrowych zegarów oraz centralny, dotykowy ekran o przekątnej 15,6 cala[4]. W czasie gdy SAIC Motor dostarczyło m.in. platformę i podzespoły napędu, tak Huawei zapewniło nie tylko opgoramowanie, ale i system rozbudowanego adaptacyjnego tempomatu ADS 4[3].
Sprzedaż
Saic H5 został zbudowany wyłącznie na potrzeby wewnętrznego chińskiego rynku, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się w drugiej połowie września 2025 roku[4]. Podstawowa hybrydowa specyfikacja została wyceniona na 159 800 juanów, z kolei najtańszy elektryczny wariant - na 165 800 juanów[4]. Samochód wzbudził duże zainteresowanie wśród chińskich nabywców, w ciągu 18 godzin od otwarcia zbierania zamówień znajdują 50 tysięcy chętnych[3].
Dane techniczne
Saic H5 powstał z myślą o dwóch wariantach napędowych: hybrydowym typu EREV oraz czysto elektrycznym[4]. Odmiana spalinowo-elektryczna została oparta na 97-konnym wolnossącym silniku benzynowym o mocy 1,5 litra oraz jednostce elektrycznej o mocy 201 KM. Dzięki baterii o pojemności 32,6 kWh samochód umożliwił przejechanie do ok. 235 kilometrów w trybie elektrycznym oraz do 1360 kilometrów w cyklu mieszanym, według chińskiej normy pomiarowej CLTC[4]. Odmiana czysto elektryczna trafiła do sprzedaży w dwóch specyfikacjach: 201 KM lub 241 KM, z bateriami 64,6 kWh lub 80 kWh. Pozwoliło to na osiągnięcie do 535 lub 655 kilometrów elektrycznego zasięgu CLTC[4].
Przypisy
- ↑ Huawei to launch fifth EV brand with SAIC-made Shangjie H5 SUV in September, powertrain unveiled. [dostęp 2026-02-21]. (ang.).
- ↑ HIMA’s Shangjie H5 SUV official images revealed, jointly developed by SAIC and Huawei. [dostęp 2026-02-21]. (ang.).
- 1 2 3 Huawei’s most affordable vehicle Shangjie H5 hits 50,000 pre-orders in 18 hours. [dostęp 2026-02-21]. (ang.).
- 1 2 3 4 5 6 Saic H5, Huawei’s most affordable model, launched from 22,500 USD. [dostęp 2026-02-21]. (ang.).