Tata Indica

Tata Indica – samochód osobowy klasy aut subkompaktowych produkowany pod indyjską marką Tata w latach 1998–2018.

Tata Indica

Przód samochodu
Inne nazwy	Tata Indicab Tata Indica B-Line
Producent	Tata Motors
Projektant	I.DE.A Institute
Zaprezentowany	30 grudnia 1998
Okres produkcji	1998–2018
Miejsce produkcji	Pune Maharastra
Następca	Tata Indica Vista
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Silniki	1.4 MPI 86 KM 1.4 DICOR 70 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	przedni[1]
Długość	3675 mm[2]
Szerokość	1665 mm[3]
Wysokość	1485 mm[4]
Rozstaw osi	2400 mm[5]
Masa własna	930–1380[6]
Zbiornik paliwa	37 l[7]
Liczba miejsc	5
Bagażnik	220 l[8]
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Rover CityRover
Pokrewne	Tata Indigo
Konkurencja	Fiat Punto Škoda Fabia Peugeot 206 Toyota Yaris Dacia Sandero

Model Indica został zaprezentowany przez indyjski koncern Tata 30 grudnia 1998 roku i niedługo później został wdrążony do produkcji^[9][10]. Auto to stało się pierwszym opracowanym w Indiach autem osobowym, choć za projekt jego nadwozia projekt odpowiada Justyn Norek z I.DE.A. Institute^[11]. Samochód oferowany był wyłącznie z nadwozie typu 5-drzwiowy hatchback, zaś pod maskę trafił dwa silniki o pojemności 1.4 l. Mocniejsza jednostka dysponowała mocą 86 KM i pracowała na benzynie, zaś słabszy silnik o mocy 70 KM na oleju napędowym^[12][13]. Silniki te łączono wyłącznie z 5-biegową manualną skrzynią biegów^[14]. W 2001 roku zadebiutowała wersja z fabryczną instalacją CNG^[15]. Od 2003 roku Tata próbowała rozpocząć sprzedaż auta na rynkach europejskich, zaczynając od Wielkiej Brytanii^[16]. W tym celu przeprowadzono kilka modernizacji auta, w ramach których zmieniono m.in. przedni i tylny zderzak, grill oraz światła^{[17][18][19][20]}. Początkowo auto oferowano jako Rover CityRover, w ramach współpracy z koncernem MG Rover^[16]. Po upadku tego przedsięwzięcia Tata Motors zdecydowało się rozpocząć sprzedaż auta pod własną marką m.in. we Włoszech. Od 2008 roku Indica oferowana była również w Polsce, poprzez importera Marubeni Motors^[21][22]. W 2011 roku auto wycofano ze sprzedaży w Polsce za którą wkrótce poszły inne państwa, a Tata skupiła się na wewnętrzny rynku indyjskim^[23][24][17]. Produkcję auta zakończono w 2018 roku, ze względu na słabnącą sprzedaż^[25].

W 2011r. do sprzedaży w Wielkiej Brytanii wejdzie całkowicie elektryczna wersja samochodu Tata Indica Vista^[26]. Auto będzie mogło na jednym ładowaniu przejechać około 160 km (maksymalnie 200 km).

• 
  Tata Indica w Polsce - przód
• 
  Tata Indica
• 
  Tata Indica V2 - tył pojazdu
• 
  Tata Indica V2 - deska rozdzielcza
• 
  Tył samochodu

• Oficjalna strona Tata Motors Polska (pol.)