Apeadeiro de Alcaide
Alcaide
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| Identificação: | 53504 ALI (Alcaide)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Alcaide | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | D [3] | ||||||||||
| Linha(s): | L.ª da Beira Baixa (PK 142+810) | ||||||||||
| Altitude: | 495 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 40°8′1.96″N × 7°26′55.78″W (=+40.13388;−7.44883) | ||||||||||
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| Município: | V.svg.png){kind=small} Fundão | ||||||||||
| Serviços: | |||||||||||
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| Equipamentos: |   | ||||||||||
| Inauguração: | 6 de setembro de 1891 (há 134 anos) | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Este artigo é sobre o apeadeiro na Linha da Beira Baixa. Se procura a estação na Linha do Sul, veja Estação Ferroviária da Venda do Alcaide.O Apeadeiro de Alcaide é uma interface ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Alcaide, no Distrito de Castelo Branco, em Portugal.
Descrição
Localização e acessos
Esta interface dista menos de um quilómetro e meio do centro da localidade nominal (P.ça Gil Pinheiro), tanto por via pedonal,[4] como rodoviária.[5]
Infraestrutura
Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 131 m de comprimento e 685 mm de altura.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Guarda).[6]
Serviços
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com quatro circulações diárias em cada sentido entre Castelo Branco ou Entroncamento ou Lisboa - Santa Apolónia e Guarda ou Covilhã.[7]
História
Em 16 de Junho de 1891, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que estavam a decorrer com grande celeridade as obras na Linha da Beira Baixa até à Covilhã, no sentido de abrir muito brevemente pelo menos até Alcaide,[8] que foi construído de origem como um apeadeiro.[9] O lanço entre Abrantes e Covilhã entrou ao serviço em 6 de Setembro de 1891, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[10] Nos dias 5 e 6 de Setembro, a Companhia Real organizou comboios inaugurais de Abrantes até Castelo Branco e Covilhã, que tiveram paragens neste apeadeiro.[9]
Ver também
Referências
- 1 2 (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- 1 2 3 Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (40.1338; −7.4488 → 40.1320;−7.4394)». Consultado em 8 de março de 2023: 1390 m: desnível acumulado de +105−28 m
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (40.1338; −7.4488 → 40.1320;−7.4394)». Consultado em 9 de março de 2023: 1300 m: desnível acumulado de +91−14 m
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Intercidades : Regional : Linha da Beira Baixa : Lisboa / Covilhã ⇄ Guarda / Vilar Formoso («horário em vigor desde 2022.12.11»)
- ↑ «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 53 (1284). Lisboa. 16 de Junho de 1941. p. 311. Consultado em 20 de Fevereiro de 2021 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- 1 2 «Tarifas de transporte» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. Ano 4 (89). Lisboa. 3 de Setembro de 1891. p. 266-267. Consultado em 12 de Agosto de 2015 – via Biblioteca Municipal de Castelo Branco [ligação inativa]
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1682). Lisboa. p. 61-64. Consultado em 11 de Agosto de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
