Chevrolet Agile

Chevrolet Agile
Visão geral
Produção2009-2016
FabricanteChevrolet, subsidiária brasileira da General Motors
Modelo
ClasseSegmento B
"Compacto Premium" no Brasil
Carroceriahatchback
Ficha técnica
Motor1.4 Econo.Flex
TransmissãoManual e Automatizado de 5 velocidades
Modelos relacionadosChevrolet Montana
Chevrolet Corsa
Chevrolet Meriva
Volkswagen Polo
Fiat Punto
Peugeot 206
Citroën C3
Ford Fiesta
Renault Sandero
Volkswagen Fox
Dimensões
Comprimento4000 mm
Entre-eixos2540 mm
Largura1680 mm
Altura1470 mm
Peso1032 kg
Tanque327 l
ConsumoCidade: 7,5km/L (1.4/etanol)
Estrada: 10,3km/L (1.4L/etanol)
Cronologia

O Agile é um automóvel que foi produzido pela Chevrolet de 2009 até 2016. Primeiro integrante da Família Viva, é um hatch compacto lançado em outubro de 2009 no Brasil, já como modelo 2010. O projeto, iniciado em 2005, para substituir o Chevrolet Corsa e recebeu diversos componentes mecânicos de Chevrolet Celta e Chevrolet Corsa B (de 1994)[1].

Seu motor é o 1.4 8V Econo.Flex. Era apontado pela Chevrolet como um carro voltado ao público jovem[1].

O modelo era produzido na fábrica de Rosário, Argentina. O principal objetivo do carro, segundo a empresa, foi de renovar a sua linha de compactos e enfrentar o Volkswagen Fox[1].

Em seu comercial veiculado no lançamento, narravam-se fatos ocorridos desde os anos 1980 até 2009, mostrando a seguir o Agile[2].

O modelo foi descontinuado no final de 2016, e último Agile deixou a linha de produção no dia 23 de dezembro do mesmo ano[3].

No total, 347.054 unidades foram produzidas[3].

Versões[4]

  • LT
  • LTZ

Motorização[1]

  • 1.4 8V Econo.Flex

Câmbio[1]

  • Manual de 5 Velocidades
  • Automatizado de 5 Velocidades Sequenciais EasyTronic Geração II (opcional na versão LTZ a partir de 2013)[5]

Interior[1]

Na versão LTZ, o Agile possui como itens de série: o ar-condicionado, volante com regulagem de altura, acendimento automático de faróis, computador de bordo com 7 funções e um painel de instrumentos completo e entusiasta, inspirado nos consoles de aeronaves tipo caça.

Exterior

Foi baseado no projeto GPiX. Robusto e com uma elevação do chão maior do que concorrentes, possui boa estabilidade e agilidade devido seu design. Sua frente é imponente e leva a algumas críticas de público sobre sua proporção, grades e faróis, mas que remete a frente da Chevrolet Malibu. As laterais são suaves e com belos contornos.

Especificações Técnicas[4]

Dimensões

  • Comprimento total: 4063 milímetros
  • Largura: 1918 mm (com espelhos) 1,683 milímetros (sem espelhos)
  • Distância entre eixos 2543 mm
  • Kerb Alto 1591 mm (com a bagagem), 1549 mm (sem rack)
  • apuramento Kerb: 130 mm
  • capacidade do tanque de combustível: 54 litros
  • Tronco para a borda do assento traseiro: 327 mm

Motor e transmissão

  • Combustível: Gasolina/álcool
  • Deslocamento: 1398 cm³
  • Potência máxima: 92 cv às 6000 RPM
  • Torque máximo: 120 Nm às 3200 RPM
  • Alimentação: Injeção multiponto eletrônico (MPFI)
  • Acelerador eletrônico
  • Transmissão: manual de 5 velocidades ou automatizado de 5 velocidades

Desempenho

  • A velocidade máxima: 165 kmh
  • 0–100 km / h: 13,9 seg.
  • Consumo médio: 8,6 lts./100 km

Suspensão e freios

  • Frente: tipo de suspensão MacPherson com freios a disco ventilados
  • Traseira: Tipo de suspensão bar rolido com travões de tambor.

Segurança

  • airbags frontais duplos
  • Freios com ABS e distribuição eletrônica de frenagem
  • cintos de inércia de ajuste da altura de três pontos frente
  • Aviso cinto de posicionamento de segurança do condutor
  • coluna de direcção retráctil
  • luzes de advertência
  • faróis de nevoeiro
  • imobilizador de motor
  • luz do freio
  • alarme contra roubos

Cronologia de Produção

  • 2009 - Início de importação de Rosário na Argentina (outubro)[4]
  • 2009 - Kits de personalização Sunny e Sport (dezembro)[6]
  • 2009 - Versão básica LT, sem ar-condicionado, travas e vidros elétricos (dezembro)[4]
  • 2011 - Série especial Rico, exclusiva para o estado do Rio de Janeiro (fevereiro)[4]
  • 2011 - Série especial Wi-Fi, limitada em 1.000 unidades, baseada na versão LTZ e com conexão a internet (novembro)[4]
  • 2012 - Câmbio automatizado Easytronic na versão LTZ (Novembro)[7]
  • 2014 - Fim de importação no Brasil[8] (setembro)

Premiações

  • Foi vencedor do concurso Carro Universitário do Ano 2009[9]
  • Foi premiado o carro do ano 2010[10]

Referências

  1. 1 2 3 4 5 6 «G1 > Carros - NOTÍCIAS - Chevrolet Agile vai custar a partir de R$ 37.708». g1.globo.com. Consultado em 3 de agosto de 2020
  2. ↑ Campos, Rogério (14 de dezembro de 2009). www.rogeriocampos.wordpress.com. Rogério Campos https://rogeriocampos.wordpress.com/tag/criativa-propaganda/. Consultado em 3 de agosto de 2020 Em falta ou vazio |título= (ajuda)
  3. 1 2 Chevrolet. «Chevrolet Agile chega ao fim da linha (de vez)». Motor1.com. Consultado em 3 de agosto de 2020
  4. 1 2 3 4 5 6 Leonardo Andrade (29 de junho de 2018). «Chevrolet Agile: história, anos (e versões) do polêmico modelo». Notícias Automotivas. Consultado em 3 de agosto de 2020
  5. ↑ «Câmbio Automatizado Chevrolet Agile EasyTronic Geração II». Consultado em 16 de janeiro de 2012. Arquivado do original em 11 de janeiro de 2013
  6. ↑ Leonardo Andrade (29 de junho de 2018). «Chevrolet Agile: história, anos (e versões) do polêmico modelo». Notícias Automotivas. Consultado em 3 de agosto de 2020
  7. ↑ «Avaliação e Ficha Técnica do Chevrolet Agile - Carrosnaweb». Consultado em 16 de janeiro de 2012
  8. ↑ «GM tira Agile e Sonic de linha no Brasil». Jornal do Carro. 3 de setembro de 2014. Consultado em 18 de janeiro de 2015
  9. ↑ «Agile é eleito o 'Carro Universitário do Ano 2009'». media.gm.com. 8 de abril de 2010. Consultado em 3 de agosto de 2020
  10. ↑ «Chevrolet Agile vence Concurso Carro Universitário 2009». Consultado em 3 de maio de 2010

Ver também

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