Cirrus Vision SF50

De 2006 a 2008, o design foi desenvolvido sob o nome de projeto "The Jet". A Cirrus anunciou o nome de marketing de "Vision SJ50" em 9 de julho de 2008.^[4] Em março de 2009, a aeronave foi renomeada como "Vision SF50" e foi oficialmente certificada como "Model SF50" em 28 de outubro de 2016. Desde a sua introdução no mercado em 2016, é comumente chamado de "Vision Jet".

O primeiro cliente recebeu o Vision SF50 em 19 de dezembro de 2016. A cerimônia de entrega ao cliente foi realizada no novo centro de acabamento de US$ 16 milhões e 6.500 m² em Duluth, onde a Cirrus emprega mais de 750 pessoas.^[5]

Em abril de 2017, a Cirrus planejava entregar entre 25 a 50 aeronaves naquele ano e entre 75 a 125 em 2018.^[6] Como 15% de seus pedidos se destinam ao mercado europeu, a Cirrus recebeu a certificação da EASA na EBACE de 2017.^[7] Em julho de 2017, sete aeronaves foram entregues e uma por semana estava sendo produzida.^[8]

Em 19 de dezembro de 2018, Dale Klapmeier anunciou que deixaria seu cargo de CEO da empresa no primeiro semestre de 2019.^[9] Até o final de 2018, 88 aeronaves haviam sido entregues, incluindo 63 naquele ano, enquanto 540 pedidos estavam em atraso. A meta da Cirrus era aumentar a produção para 80 aeronaves em 2019 e 100 em 2020.^[10] Em outubro de 2019, o mercado dos EUA representava 85% das entregas, mas é previsto que caia para 75% em 2020, pois o número de entregas internacionais continua a crescer.^[11]

A partir de 2020, a Cirrus oferecerá um sistema opcional de pouso de emergência da Garmin, que é iniciado com o pressionar de um botão. Construído na aviônica integrada G3000 para o novo modelo G2, o sistema será o primeiro na aviação geral, juntamente com o Piper M600.^[12] A Cirrus chama a tecnologia de "Safe Return".^[13] Oferecido por US$ 170.000, como equipamento extra, permite pouso em pistas com mais de 1.779 m, sem a intervenção de um piloto.^[14]

• Tripulantes: Um
• Passageiros: Seis
• Comprimento: 9.42 m (30 ft 11 in);
• Envergadura: 11.8 m (38 ft 9 in);
• Altura: 3.32 m (10 ft 11 in);
• Peso Vazio: 1,610 kg (3,550 lb);
• Peso Carregado: 2,722 kg (6,000 lb);
• Motor: 1x turbofan Williams FJ33-5A, com 1,846 lbf (8.21 kN) de empuxo;

• Velocidade Máxima: 576 km/h (358 mph, 311 kn) em cruzeiro máximo;
• Velocidade de Cruzeiro: 565 km/h (351 mph, 305 kn);
• Velocidade de Estol: 124 km/h (77 mph, 67 kn);
• Alcance: 1,100 km (690 mi, 600 nmi) com 544 kg (1.200 lb) de carga paga em cruzeiro máximo;
• Teto de Serviço: 9,400 m (31,000 ft);

• Display de Voo: Cirrus Perspective Touch+ (baseado no Garmin G3000)