Dan Ticktum

Dan Ticktum
Dan Ticktum
Dan Ticktum no ePrix de Jacarta de 2023
Informações pessoais
Nome completo Daniel Charles Anthony Ticktum
Apelido(s) Dan
Nacionalidade britânico
Nascimento 8 de junho de 1999 (26 anos)
Londres, Inglaterra
Altura 1,80 m
Registros na FIA Fórmula E
Temporadas 4 (2021–22 – presente)
Equipes 3 (NIO, ERT e Kiro)
Número do carro 33
ePrix's 64
Títulos 0
Vitórias 1
Pódios 2
Pontos 121
Pole positions 1
Voltas mais rápidas 1
Primeiro ePrix ePrix de Daria de 2022
Primeira vitória ePrix de Jacarta de 2025
Último ePrix ePrix de Berlim de 2026
Categorias anteriores
Títulos
Prêmios
  • 2018: Autosport National Driver of the Year
  • 2017: McLaren Autosport BRDC Award

Daniel Charles Anthony "Dan" Ticktum[1] (Londres, 8 de junho de 1999) é um automobilista britânico que atualmente compete na Fórmula E pela equipe Cupra Kiro Race Co.[2] Estreou na categoria em 2021–22 pela NIO 333, acompanhando a equipe em sua transição para ERT. Suas conquistas no automobilismo incluem duas vitórias consecutivas no Grande Prêmio de Macau (2017 e 2018), e o Prêmio McLaren Autosport BRDC de 2017. Ele também é vice-campeão do Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA de 2018 com a equipe Team Motopark.[3]

Entre 2017 e 2019, ele foi um membro do programa Red Bull Junior Team.[4][5][6] Em 17 de dezembro de 2019, a equipe de Formula 1 da Williams anunciou que Ticktum seria seu piloto de desenvolvimento durante a temporada de 2020.[7]

Carreira

Kart

Ticktum iniciou a carreira esportiva aos 8 anos, no kart. Em 2012, alcançou o ranking internacional após vencer vários campeonatos britânicos e superar nomes como o futuro piloto de Fórmula 1 Lando Norris. Ele correu em dois campeonatos WSK, sendo o melhor estreante em ambos. No ano seguinte, ficou em segundo lugar no Campeonato Europeu CIK-FIA.[8]

Fórmula 4 Britânica

Em 2015, Ticktum participou do Campeonato Britânico de Fórmula 4 com a Fortec Motorsport. Ele liderou as primeiras rodadas do campeonato, conquistando duas vitórias em Donington e uma em Snetterton, mas foi sendo ultrapassado no campeonato por seus rivais Colton Herta e Lando Norris, o campeão da temporada.

Na penúltima rodada da temporada em Silverstone, Ticktum se envolveu em um incidente com Ricky Collard na volta de abertura, despencando para o final do grid. Durante o período de safety car que se seguiu, ele propositalmente ultrapassou vários carros para bater em Collard, tirando ambos da corrida. Isso o fez receber uma proibição de competir no automobilismo por dois anos, bem como a desclassificação da corrida.

Após o incidente, Ticktum se autodenominou "um tolo" e pediu desculpas aos seus colegas pilotos e aos fiscais de pista do circuito. Como resultado, ele terminou em sexto em sua primeira temporada de corridas de monopostos e terminou em segundo na classificação de novatos, que ele havia vencido originalmente durante o fim de semana de Silverstone mencionado anteriormente.[9][8]

Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA

Em 2016, Ticktum voltou ao automobilismo, competindo na final do Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA em Hockenheim com a Carlin. Ele então disputou o Grande Prêmio de Macau com a equipe Double R Racing terminando em oitavo na corrida de qualificação de sábado, antes de se retirar no início da corrida principal.[10]

Ticktum disputando a F3 Europeia em 2018

Em dezembro de 2017, foi confirmado que Ticktum disputaria o Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA com a Team Motopark em 2018.[11] Ele chegou a liderar no início da temporada, quando acumulou quatro vitórias e mais dois pódios, com Helmut Marko, o consultor da Red Bull, dizendo que se o britânico fosse campeão em 2018, poderia receber a chance de estrear na F1 em 2019 pela Toro Rosso, no lugar de Brendon Hartley.[12]

Mas Ticktum foi perdendo terreno para Mick Schumacher, que emendou uma sequência de cinco vitórias consecutivas a partir de Nürburgring[13] e ficou com o título, fazendo Ticktum amargar o vice-campeonato. A ascensão de Schumacher na F3 Europeia irritou Ticktum, que fez comentários questionando a virada do alemão e afirmou que seu título foi "roubado". A fala do britânico gerou repercussão negativa, mas ao tentar se retratar, ele voltou a alfinetar Mick, dizendo que estava em uma "batalha perdida" por não ter o sobrenome Schumacher.[14]

Fórmula Renault

Em janeiro de 2017, Ticktum foi anunciado como membro da Red Bull Junior Team,[15] competindo na Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 de 2017 com a equipe Arden International.[16] Ele competiu contra nomes como o futuro piloto de F1 Logan Sargeant e o futuro piloto de F-E Sacha Fenestraz, que foi o campeão da temporada. Ticktum conquistou sua única vitória em Hungaroring e ficou em sétimo na classificação de pilotos.[17][18]

GP3 Series

Em setembro de 2017, Ticktum estreou na GP3 Series em Monza com a DAMS, substituindo o francês Matthieu Vaxivière no carro nº 14.[19] Ele conquistou o pódio em seu segundo final de semana de corrida na final da temporada em Abu Dhabi, onde também fez a volta mais rápida. Ticktum terminou o ano em 13º, com 34 pontos, sendo o melhor colocado dentre os pilotos que não fizeram a temporada completa da GP3.[20]

Copa do Mundo de Fórmula 3 da FIA

Dan Ticktum durante o Grande Prêmio de Macau de 2018

Em novembro de 2017, Ticktum competiu em uma corrida única no Grande Prêmio de Macau com a Team Motopark e conquistou a vitória depois que os líderes Ferdinand Habsburg e seu futuro colega de F-E Sérgio Sette Câmara bateram na última curva.[21]

Essa vitória foi fundamental para que o piloto vencesse o McLaren Autosport BRDC Awards, prêmio concedido aos pilotos britânicos que se destacam na base. Como recompensa, Ticktum deveria receber um teste num carro da F1 da McLaren e uma vaga como piloto de simulador da equipe, mas por conta de sua afiliação à Red Bull Junior Team, Ticktum não pôde usufruir desse prêmio.[22]

A prova de 2018 foi marcada pelo forte acidente de Sophia Flörsch com Sho Tsuboi, e Ticktum, que tinha vencido a corrida classificatória, conseguiu se manter na ponta e vencer novamente, superando nomes como Mick Schumacher e Guanyu Zhou, que viriam a correr na F1, e o futuro multicampeão da IndyCar Álex Palou. Com sua segunda vitória consecutiva, Ticktum igualou Edoardo Mortara (vencedor em 2009 e 2010) e Felix Rosenqvist (vencedor em 2014 e 2015).[23]

Super Fórmula Japonesa

Ticktum se juntou a Team Mugen para a disputa da temporada de 2019 da Super Fórmula.[24] Depois de enfrentar dificuldades nas três primeiras rodadas, ele perdeu sua vaga[25] e seu apoio da Red Bull.[26]

Fórmula 2

Em 2018, o piloto fez sua estreia no Campeonato de Fórmula 2 da FIA com a equipe Arden na etapa final da temporada de 2018 em Abu Dhabi.[27][28]

Ticktum durante prova da F2 em 2020

Em 4 de dezembro de 2019, já na Williams Driver Academy, Ticktum foi anunciado na DAMS para a disputa da temporada do campeonato de 2020,[29] tendo o indonésio Sean Gelael como companheiro de equipe,[30] mas com o acidente de Gelael na etapa de Barcelona, o indonésio foi substituído pelo estoniano Jüri Vips em algumas etapas.[31] A primeira vitória de Ticktum na F2 foi na corrida curta de Silverstone,[32] e ele teria vencido novamente na corrida longa de Monza se não tivesse sido desclassificado por conta do combustível. A vitória foi para Callum Ilott,[33] que disputou o título com Mick Schumacher, mas o alemão foi o vencedor. Já Ticktum ficou em décimo primeiro, somando 96.5 pontos.[34]

Para a disputa da temporada de 2021, ele se transferiu para a Carlin e teve o indiano Jehan Daruvala como colega de time.[35] Ticktum venceu pela primeira vez no ano na segunda corrida curta de Mônaco, sendo ajudado pela desclassificação de Liam Lawson por causa de uma irregularidade na largada.[36] O britânico venceu novamente na primeira corrida curta de Sochi[37], e teve mais cinco pódios ao longo do ano. Ticktum encerrou sua última temporada na F2 em quarto lugar, com 159.5 pontos.[38]

Fórmula 1

Red Bull

Em 2017, Ticktum se juntou ao programa Red Bull Junior Team, que visava desenvolver futuros pilotos para as equipes de Fórmula 1 Toro Rosso e Red Bull. Ele teria participado de uma sessão de testes na Hungria em 2018, mas sua punição pelo incidente na F4 Britânica em 2015 o deixou com 14 pontos faltando para alcançar a superlicença necessária para guiar um carro da F1.[39] Em 2019, Ticktum participou da sessão de testes pós-GP do Barém, pilotando o RB15 de Max Verstappen. Ele completou 134 voltas, classificando a experiência como uma "responsabilidade enorme".[40] Ele testou novamente na Espanha, ficando em décimo lugar.[41] Mas em setembro de 2019, Ticktum foi dispensado da academia da Red Bull, e o piloto se viu obrigado a desmentir rumores de que isso se deu por conta de uma agressão que ele teria feito contra um engenheiro da equipe austríaca.[42] Tanto Ticktum quanto Christian Horner, o chefe da Red Bull, afirmaram que a saída do piloto britânico foi por causa de seu desempenho.[43]

Williams

Em dezembro de 2019, Ticktum assinou com a Williams Driver Academy,[7] mas sua dispensa foi anunciada em 3 de agosto de 2021, dias após ele ter feito uma paródia da canção de abertura de Scooby Doo com trechos depreciando Nicholas Latifi e Nico Rosberg em uma live na rede social Twitch, e ao responder comentário de um seguidor que disse que Latifi estava na F1, enquanto Ticktum continuava na F2, o britânico voltou a ironizar o canadense da Williams, dizendo que ele só tinha a vaga por ser pagante. Mas Ticktum negou que sua saída tinha sido por causa dos comentários, afirmando que a Williams já o tinha dispensado antes dele fazer essa live.[44]

Fórmula E

NIO 333

Ticktum pilotando a NIO durante o e-Prix de Berlim de 2023

Em 25 de novembro de 2021, foi anunciado que Ticktum havia sido contratado pela equipe NIO 333 FE Team para a disputa da temporada de 2021–22 da Fórmula E.[45] Seu companheiro de equipe foi o compatriota Oliver Turvey.[46] Ele marcou seu único ponto no ano durante a corrida 2 do ePrix de Roma, se beneficiando de uma punição que Oliver Askew sofreu por ultrapassar durante o safety car.[47] Com esse ponto, Ticktum finalizou sua temporada de estreia em vigésimo primeiro.[48]

Ticktum renovou com a equipe para 2022–23[49] e ganhou um novo companheiro, o brasileiro Sérgio Sette Câmara, que também era um ex-membro da Red Bull Junior Team.[50] Ticktum pontuou em sete das dezesseis etapas e foi o melhor piloto da NIO no ano, encerrando a temporada em décimo sétimo, com 28 pontos.[51]

ERT

Ticktum no carro da ERT em 2024

A dupla seguiu na equipe em 2023–24,[52] quando a NIO passou a se chamar ERT Formula E Team. Apesar de ter aparecido menos no Top-10 do que Sette Câmara, Ticktum o superou na pontuação com seu quarto lugar na corrida 1 do ePrix de Misano, se aproveitando de uma desclassificação do português António Félix da Costa.[53] Assim, Ticktum encerrou a temporada em décimo nono, com 12 pontos, um a mais do que o brasileiro.[54]

Kiro

A ERT foi comprada pelos investidores estadunidenses da The Forest Road Company e passou a se denominar Kiro Race Co. Ticktum foi o primeiro piloto confirmado para 2024–25, por ter ajudado a concretizar a parceria técnica da Kiro com a Porsche, que passou a fornecer trens de força para a equipe.[55][2] Assim, a equipe dispensou Sette Câmara e seu novo companheiro passou a ser o alemão David Beckmann, piloto de desenvolvimento da Porsche.[56] O britânico conquistou os primeiros pontos da Kiro ao chegar em oitavo no ePrix de São Paulo.[57] Pontuou em mais três provas, até o ePrix de Tóquio, em que terminou em quinto na corrida 1. Na corrida 2, chegou à fase final da disputa pela pole, enfrentando Oliver Rowland, mas bateu e viu o compatriota da Nissan largar na ponta.[58] Durante a corrida, Ticktum batalhou pela vitória com Rowland, Pascal Wehrlein e Taylor Barnard, até que conseguiu garantir o terceiro lugar, marcando o primeiro pódio dele e da Kiro na F-E.[59][60] Em 21 de junho de 2025, Ticktum conquistou a primeira vitória dele e da Kiro na categoria, durante o ePrix de Jacarta.[61] Pontuou novamente com o nono lugar na corrida 1 do ePrix de Berlim.[62] Na corrida 2 do ePrix de Londres, Ticktum conquistou sua primeira pole na F-E, mas por conta de uma punição que o fez perder cinco posições, ele não pôde largar da posição de honra, com Nick Cassidy herdando a pole e Ticktum saindo da sexta posição.[63] Na corrida, o britânico sofreu um furo de pneu, depois entrou em uma disputa com Wehrlein, mas o alemão da Porsche não gostou de seus movimentos e fez gestos ao britânico, que comentou no rádio que não entendia a chateação de Pascal e que não era "puta dele". Ticktum, que chegou a ser cotado para ser companheiro de Wehrlein na Porsche na temporada seguinte, explicou que tinha preferência por ter mais energia do que o alemão, e que iria tratá-lo como qualquer outro em momentos assim.[64] Dan terminou a corrida de encerramento da temporada na décima quarta colocação, enquanto seu companheiro Beckmann pontuou pela primeira vez no ano.[65] Mas Ticktum, que havia acumulado 85 pontos e se classificou em 11º, doze posições acima de Beckmann, foi o melhor piloto da Kiro de 2024–25 e ajudou a Porsche a ser campeã de fabricantes.[66]

Em 20 de outubro de 2025, a Kiro anunciou a renovação do contrato de Ticktum para a temporada 2025–26.[67]

Resumo da carreira

Temporada Categoria Equipe Corridas Vitórias Poles V.M.R. Pódios Pontos Pos.
2015 Fórmula 4 Britânica Fortec Motorsport 27 3 3 5 10 242 6.º
Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 Koiranen GP 2 0 0 0 0 0 NC†
Fórmula Renault 2.0 NEC 4 0 0 0 0 41 23.º
2016 Fórmula 3 Europeia Carlin 3 0 0 0 0 0 NC†
Fórmula 3 Britânica (Winter Trophy) Double R Racing 3 1 0 1 2 59 4.º
Grande Prêmio de Macau 1 0 0 0 0 N/A DNF
2016–17 MRF Challenge Formula 2000 MRF Racing 4 0 0 0 1 41 11.º
2017 Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 Arden International 23 1 1 2 3 134 7.º
Fórmula Renault 2.0 NEC 5 0 0 0 1 0 NC†
GP3 Series DAMS 5 0 0 1 1 34 11.º
Grande Prêmio de Macau Motopark 1 1 0 0 1 N/A 1.º
2018 Fórmula 3 Europeia 30 4 5 1 8 308 2.º
Grande Prêmio de Macau 1 1 1 1 1 N/A 1.º
Super Fórmula Japonesa Team Mugen 2 0 0 0 0 0 19.º
Fórmula 2 BWT Arden 2 0 0 0 0 0 23.º
2019 F3 Asiática - Série de Inverno Dragon Hitech GP 6 0 2 0 1 38 9.º
Fórmula 1 Aston Martin Red Bull Racing Piloto de testes[68]
Super Fórmula Japonesa Team Mugen 3 0 0 0 0 1 20.º
Fórmula Regional Europeia Van Amersfoort Racing 6 0 0 0 2 64 9.º
Grande Prêmio de Macau Carlin Buzz Racing 1 0 0 0 0 N/A 13.º
2020 Fórmula 2 DAMS 24 1 0 2 4 96.5 11.º
2021 Fórmula 2 Carlin 23 2 0 1 7 159.5 4.º
2021–22 Fórmula E NIO 333 Formula E Team 16 0 0 0 0 1 21.º
2022–23 Fórmula E 16 0 0 0 0 28 17.º
2023 Grande Prêmio de Macau Rodin Carlin 1 0 0 0 0 N/A 13.º
2023–24 Fórmula E ERT Formula E Team 16 0 0 0 0 12 19.º
2024–25 Fórmula E Cupra Kiro Race Co 16 1 1 1 2 85 11.º
2025–26 Fórmula E 0 0 0 0 0 0 TBA*
Fonte:[69]

† Como piloto convidado, não era elegível para pontos.

Referências

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Ligações externas