Fiat Cronos

Fiat Cronos
Visão geral
Produção	2018-presente
Fabricante	Fiat, grupo Stellantis
Montagem	Córdoba,  Argentina
Modelo
Classe	Sedã Compacto
Carroceria	Sedã
Ficha técnica
Motor	(77cv)1.0 Firefly Flex de 3 cilindros (2023-?) (107-109)1.3 Firefly Flex de 4 cilindros (2018-?) (139)1.8 E.torQ Flex de 4 cilindros (2018-2021)
Potência	75 cv (74,0 hp) - 139 cv (137 hp)
Plataforma	MP-S
Transmissão	Manual 5 velocidades (2018-?) (AT6)Automática de 6 velocidades(2019-2021) Aisin CVT 7 velocidades simuladas(2023-?) (GSR)Automatizada 5 velocidades(2018-2020)
Layout	4 portas
Autonomia	530 km (329 mi)
Modelos relacionados	Fiat Argo Fiat Strada Fiat Pulse Fiat Fastback Hyundai HB20S Toyota Yaris Sedan Chevrolet Onix Plus Ford Ka+ Renault Logan Volkswagen Virtus
Dimensões
Comprimento	4 364 mm (172 in)
Entre-eixos	2 521 mm (99,3 in)
Largura	1 726 mm (68,0 in)
Altura	1 501 mm (59,1 in)
Altura livre do solo	158 mm (6,22 in)
Peso	1 118 kg (2 460 lb) - 1 196 kg (2 640 lb)
Tanque	47 l (12,4 US-gal)
Consumo	Gasolina: 13,3 km/l na cidade 15,0 km/l na estrada Etanol: 9,3 km/l na cidade 11,0 km/l na estrada.
Velocidade máxima	183 km/h (114 mph)
Capacidade de carga	525 litros
Cronologia
Fiat Siena Fiat Grand Siena

O Cronos é um sedã Compacto da Fiat derivado do Fiat Argo e fabricado pelo grupo Stellantis (anteriormente Fiat Chrysler Automobiles). Seu nome vem de Chronos, deus do tempo na Mitologia Grega, o mais jovem dos titãs e filho de Urano. Seu propósito inicial era mostrar que a passagem do tempo para a Fiat se materializa em uma jornada de renovação.

Ele tem motores 1.0 Firefly Flex de 3 cilindros, 1.3 Firefly Flex de 4 cilindros e ofereceu o 1.8 E.torQ. Em 2026 está disponível nas versões Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 CVT e Precision 1.3 CVT, sendo as versões Drive 1.0 e Drive 1.3 com câmbio manual de 5 velocidades, e as versões Drive 1.3 CVT e Precision CVT com câmbio CVT de 7 marchas simuladas fabricado pela marca japonesa Aisin. A versão Drive 1.3 CVT ou manual oferece o pacote S-Design que adiciona equipamentos e detalhes escurecidos. O Cronos 1.3 com o câmbio GSR era o último modelo da Fiat que ainda usava esse tipo de transmissão automatizada antes chamada de Dualogic, fabricada pela Magneti Marelli, até que, em 2020, essa versão foi descontinuada para dar lugar ao câmbio CVT em 2023 junto com o fim do motor 1.8 E.torQ em alguns veículos da Stellantis.

O Cronos foi oficialmente anunciado pelo CEO da FCA, Sergio Marchionne, em abril de 2016, no qual ele apresentou um plano de investimento de quinhentos milhões de dólares para uma produção de cem mil unidades em capacidade total na fábrica de Córdoba, Argentina.

O carro entrou em produção em fevereiro de 2018 e começou a ser vendido no Brasil e na Argentina no mesmo mês. O Cronos veio para substituir os modelos Siena e Linea (que saíram de linha em 2016) e Grand Siena (que saiu de linha em 2021).. Ele é baseado na plataforma MP-S (Modular Platform Sedan), que utiliza 20% da base do Fiat Punto. Essa nova base possui aços de alta e ultra resistência e oferece uma rigidez torcional 7% melhor que a do antecessor Punto. É equipado com uma suspensão McPherson com barra estabilizadora na dianteira, e um esquema de suspensão com barra de torção na traseira.

O Cronos foi desenvolvido pelo centro de Pesquisa e Desenvolvimento da FCA no Brasil apenas para o mercado da América do Sul e não foi exportado para a Europa, onde a Fiat produz o Tipo, um sedan produzido na Turquia. As dimensões do Cronos são 4.364 mm de comprimento por 1.726 mm de largura e 1.501-1.523 mm de altura, também oferece um porta-malas com capacidade para 509 litros.

O seu interior herdado do Fiat Argo mantem as boas qualidades e design do irmão mudando poucos elementos como o acabamentos na faixa central painel e equipamentos, os materiais na cabine do Fiat Cronos são de qualidade, com plásticos de cores e texturas variadas, acabamento macio em couro ou tecido nas portas dianteiras, tecido do teto em cor clara ou escura e arremates bons para a categoria do veiculo. Os bancos herdados do Fiat Argo possuem acabamento de tecido em todas as versões até 2021, o acabamento de couro nos bancos era oferecido como opcional nas versões Precision e HGT até 2021, porém em 2023 com o leve facelift o couro virou item de série na Precision com o único opcional sendo o tom bicolor marrom e preto. A partir de 2026 o Fiat Cronos sofreu um facelift que trouxe bancos herdados do Fiat Pulse/Fastback, teto escurecido de série e novo sistema de multimidia. ^[1]

Nos equipamentos do interior o Cronos conta com ar condicionado analogico ou digital de uma zona, central multimidia UConnect 7 polegadas com comandos na parte traseira do volante, cluster de 3,5 polegadas ou 8 polegadas nas versões HGT e Precision 1.8(opcional), entradas USB, retrovisor fotocrômico nas versões de topo, piloto automático convencional nas versões automáticas, modo sport nos cambios CVT e GSR, troca de marchas no volante em algumas versões como opcional, vidros elétricos nas 4 portas, chave presencial ou canivete com partida por botão ou normal, porta óculos como opcional, alças de segurança no teto em algumas versões, sensor de ré e câmera de ré na central multimidia em algumas versões, sistema de 4 autofalantes e 2 twitters, e banco bipartido a depender da versão.^[1]

O Latin NCAP realizou um teste de segurança com o Cronos em conjunto com o Argo em dezembro de 2021, no qual não obteve nenhuma estrela, sendo 24% para motorista, 10% para crianças, 37% para pedestres vulneráveis e 7% em sistemas de segurança.

O veículo contém Airbag frontal para motorista e passageiro, Airbag lateral de peito opcional para motorista e passageiro, protensores do cinto de segurança, lembrete de cinto apenas para o motorista e Isofix.

O FIAT Cronos 2018 foi o primeiro modelo do FIAT Cronos.

Era oferecido nas seguintes versões:

• Drive 1.3 Manual
• Drive 1.3 GSR
• Precision 1.8
• Precision 1.8 AT6

O FIAT Cronos completou 3 anos de produção, com isso o novo logo da fiat na grade dianteira e volante, também nesse ano modelo foi o fim cambio gsr. O Fiat Cronos foi oferecido no ano modelo 2021 com motor 1.3 aspirado nas versões 1.3 e Drive 1.3, 1.8 aspirado nas versões Drive 1.8, Precision e HGT, esta última sendo esportivada.

O FIAT Cronos completou 5 anos de produção trazendo consigo uma nova grade dianteira, atualizações nas motorizações com o fim do 1.8, recebimento do motor 1.0 Firefly e o novo cambio cvt de 7 marchas.

Em 2025 a Fiat anunciou com um teaser em suas redes sociais o primeiro grande facelift do Fiat Cronos com sua apresentação nas semanas posteriores, o facelift adicionou um visual inspirado no novo Fiat Grande Panda com elementos mais verticais e retos nos para-choques dianteiros e traseiros, com detalhes pixelados nos novos faróis em full led que são oferecidos nas versões Drive 1.3, Drive 1.3 CVT e Precision 1.3 CVT. A versão que mais sofreu alterações foi a topo da gama Precision, ela recebeu os novos faróis full led, faróis de neblina de led de tipo projetor, detalhes em cromado no novo para-choque, bancos com novo desenho e forma idêntica ao Fiat Pulse e Fiat Fastback com airbags nas laterais dos bancos, nova pintura na faixa central do painel, novas rodas de liga leve aro 16 e atualização no sistema da multimidia UConnect de 7 polegadas. As demais versões receberam além do facelift dianteiro, novos acabamentos nos bancos, interior com forro do teto escurecido, multimidia atualizada e novas rodas ou calotas.

• Fiat Argo
• Fiat Pulse
• Fiat Fastback

1. https://motor1.uol.com.br/news/450318/fiat-cronos-automatizado-fim
2. https://cronos.fiat.com.br/
3. https://jornaldocarro.estadao.com.br/galeria/10-coisas-que-voce-precisa-saber-sobre-o-cronos/?id=35741
4. https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fiat-cronos-2026-tem-visual-inspirado-no-grande-panda-e-nao-muda-motores

• Página oficial do Fiat Argo
• Página oficial do Fiat Cronos
• LATIN NCAP do Fiat Cronos