Ford Escort (China)

Ford Escort
Visão geral
Produção2015–2023 (China)
2017–2020 (Taiwan)
FabricanteFord
Montagem China: Xunquim
Taiwan: Taoyuan
Modelo
ClasseSegmento C
CarroceriaSedã de 4 portas
DesignerAndrew Collinson (gerente de design exterior)
Kartik Ramanathan (gerente de engenharia de veículo)
Emily Lai (gerente de design de cores + materiais)
Ficha técnica
Motor1.5 L Ti-VCT I4
TransmissãoCâmbio manual de 5 marchas
Câmbio automático de 6 marchas
LayoutMotor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionadosFord Focus
Dimensões
Comprimento4.587 mm
Entre-eixos2.687 mm
Largura1.825 mm
Altura1.490 mm
Peso1.255–1.300 kg
Cronologia
Ford Focus Classic (China)
Ford Fiesta (sedã, Taiwan)

O Ford Escort (em chinês: 福特 福睿斯) é um sedã do segmento C vendido no mercado chinês, taiwanês e do Oriente Médio pela Ford Motor Company. Após o anúncio, em meados de 2013, de que pretendiam reviver o nome "Escort" para um carro baseado em uma versão mais antiga do Ford Focus,[1] a Ford lançou o novo Escort em janeiro de 2015.[2]

História e linhagem

A Ford usou o nome Escort em três linhas de carros anteriores; primeiro em uma variante do Ford Squire vendida no Reino Unido de 1955 a 1961, depois no mais conhecido Ford Escort europeu vendido de 1968 a 2002, e no Ford Escort norte-americano vendido entre 1980 e 2003.

Em 2013, a Ford anunciou sua intenção de ressuscitar o nome "Escort" no mercado chinês em 2014, com um carro do segmento C baseado no então atual Ford Focus Classic, ele próprio uma versão da segunda geração do Ford Focus. O Escort chinês foi projetado na Austrália[3] e pretendia ser o sucessor técnico do Focus Classic e posicionado sob a atual terceira geração do Ford Focus.[1]

Quando lançado, o Ford Focus de primeira geração havia sido o substituto das linhas Escort europeia e norte-americana em seus respectivos mercados.

Especificação

O Ford Escort do mercado chinês é baseado no Ford Focus de segunda geração feito na China, chamado Focus Classic construído na plataforma Ford C1. O Focus Classic é fabricado e vendido junto com o Ford Focus de terceira geração. A plataforma que sustenta o Escort na China é chamada C1 MCA e é produzida na China pela joint venture Changan-Ford. A potência do Ford Escort do mercado chinês vem de um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litro produzindo 113 cv e 142 nm, acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de seis velocidades.[4]

Recepção

A revista e site britânico Autocar deram ao Escort três de cinco estrelas, expressando surpresa que o nome Escort tenha sido revivido para um mercado onde não tinha herança e comentando que "o nome Escort é de outra era [e] essencialmente é um carro barato improvisado a partir do depósito de peças da Ford". Eles também notaram que a suspensão foi ajustada para se adequar às condições das estradas chinesas, mas declararam que não achavam que parecia barato o suficiente para o mercado pretendido.[5]

Em abril de 2018, mais de 800.000 exemplares do Escort do mercado chinês foram vendidos desde que o modelo foi lançado em dezembro de 2014.[3]

Reestilização de 2018

O Ford Escort do mercado chinês recebeu uma reestilização em abril de 2018 para ficar mais alinhado com a quarta geração do Focus revelada na mesma época. As atualizações incluem um exterior ligeiramente revisado, que parece se inspirar na linha atualizada do Focus com faróis maiores e lanternas traseiras remodeladas. O sedã Escort reestilizado de 2018 é equipado com um motor a gasolina 'Ti-VCT' de 1,5 litro recém-adicionado. Recursos adicionais incluem controle eletrônico de estabilidade agora sendo padrão, airbags de cortina laterais, monitores de pressão dos pneus, bancos dianteiros ajustáveis ​​elétricos com memória, espelhos retrovisores externos dobráveis ​​elétricos com memória, tela de 8,0 polegadas para o sistema de infoentretenimento touchscreen, câmera de ré, faróis e limpadores automáticos e entrada sem chave com partida por botão.[3]

Reestilização de 2021

O Escort reestilizado de 2021 tem 4,63 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,49 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,68 metros. O carro é movido por um motor a gasolina de 1,5 litro naturalmente aspirado, produzindo 122 cavalos de potência e é acoplado a uma transmissão manual ou automática de seis velocidades. O modelo reestilizado apresenta extremidades dianteiras e traseiras completamente redesenhadas, um interior remodelado com uma tela de 10,25 polegadas, ligas de 15 polegadas padrão ou ligas de 16 polegadas opcionais para os níveis de acabamento mais altos.[6]

Vendas

Ano China[7]
2014 3.710
2015 214.362
2016 296.867
2017 285.029
2018 150.360
2019 62.842
2020 33.049
2021 43.001

Referências

  1. 1 2 Tycho de Feijter (25 de julho de 2013). «New Ford Escort will hit the China car market in 2014». CarNewsChina.com
  2. ↑ «Ford Escort launched on the Chinese auto market». 5 de janeiro de 2015
  3. 1 2 3 James Wong (11 de abril de 2018). «New sedan gets new looks, new engines, and more tech». caradvice.com.au
  4. ↑ Tycho de Feijter (12 de dezembro de 2014). «Eye to Eye with the new Ford Escort in China». CarNewsChina.com
  5. ↑ «Ford Escort review». Autocar. Cópia arquivada em 4 de março de 2016. The name is a surprising choice as none of the original Escorts were ever officially sold in China [so] there is no heritage [..] suspension settings are on the soft side to compensate for China's poor road conditions. [..] The Escort name is from another age [and] essentially it is a cheap car cobbled together from Ford’s parts bin [..] it just doesn’t seem cheap enough.
  6. ↑ Adrian Padeanu (7 de abril de 2021). «2021 Ford Escort Facelift Reminds Us The Fabled Name Is Still Around». motor1.com
  7. ↑ «Ford Escort China auto sales figures». carsalesbase.com. 22 de abril de 2015
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