Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E
DianteiraTraseiraInterior
Ford Mustang Mach-E 2021 fotografado na Inglaterra
Visão geral
Produção2021-presente
FabricanteFord Motor Company
Montagem
Modelo
ClasseCrossover médio[3]
Carroceria5-portas SUV cupê
Ficha técnica
MotorMotor síncrono com magneto permanente
Potência198–358 kW (266–480 hp; 269–487 PS)[4]
Layout
Bateria68–88 kWh[4]
Autonomia
(motor elétrico)		340−483 km[4]
Modelos relacionados
Testla
Dimensões
Comprimento4 739 mm (187 in)
Entre-eixos2 984 mm (117 in)
Largura1 881 mm (74,1 in)[5]
Altura1 621 mm (63,8 in)
Peso1 993 kg (4 390 lb) - 2 218 kg (4 890 lb)[6]

O Ford Mustang Mach-E é um crossover de porte médio ("compacto" nos EUA) elétrico a bateria produzido pela Ford.[7] O veículo foi apresentado em 17 de novembro de 2019 e colocado à venda em dezembro de 2020 como modelo 2021.[8][9] O veículo usa a placa de identificação Mustang,[10] com um apelido Mach-E que é inspirado na variante Mach 1 da primeira geração do Mustang. O carro ganhou o prêmio SUV do ano da América do Norte em 2021.[11]

Visão geral

Visão traseira

Durante o desenvolvimento, o Mustang Mach-E foi originalmente apresentado como o Ford Mach 1, mas foi retratado após forte oposição do público, com o CEO da Ford, Jim Farley, descrevendo a provocação do nome como uma avaliação.[12]

As maçanetas convencionais estão ausentes no Mustang Mach-E, e o veículo apresenta botões que abrem as portas e uma pequena maçaneta saindo das portas dianteiras. Os proprietários podem usar seus smartphones como uma chave, bem como um teclado embutido no pilar B.

O interior possui painel amplo e barra de som embutida; o painel está equipado com um 39 cm (15,5 in) montado verticalmente sistema de infoentretenimento touchscreen com um botão giratório fixado nele. A maioria dos sistemas do carro é controlada pela tela, que usa o recente sistema operacional SYNC 4 da Ford, que pode aceitar atualizações sem fio. A 26 cm (10,2 in) cluster digital para o motorista também é destaque, enquanto o volante mantém uma série de botões físicos.[13]

O Mustang Mach-E é construído na plataforma Global Electrified 1 (GE1), que é uma versão fortemente retrabalhada da plataforma C2 que é usada na quarta geração Focus e terceira geração Kuga / quarta geração Escape.

O carregamento está disponível por meio de um carregador doméstico CA ou carregadores rápidos CC de até 150 kW.[4]

O carro tem uma área de carga tradicional na parte traseira com um volume reivindicado de 821 L (29 cu ft), e um 136 L (4,8 cu ft) baú impermeável sob o capô.[14]

Níveis de acabamento

Interior

Nos EUA, o Mustang Mach-E está disponível em quatro níveis de acabamento distintos: base Select, California Route 1 Edition de nível médio, Premium bem equipado e GT orientado para o desempenho. Um acabamento da Primeira Edição de produção limitada também estava disponível no lançamento para o ano modelo de 2021 e foi baseado no acabamento Premium. Um pacote de desempenho GT também está disponível para o acabamento GT.

O modelo foi lançado com dois tamanhos de bateria e três saídas de energia. A versão de entrada de nível de tração traseira é oferecida com um bateria de 68 kWh dirigindo uma 266 hp (198 kW; 270 PS) ou um motor pacote de bateria estendido de 88 kWh dirigindo uma 290 hp (216 kW; 294 PS) motor. Ambos os conjuntos de baterias têm um valor reivindicado 0–97 km/h (0–60 mph) tempo de 6,1 segundos ou menos e um alcance EPA de cerca de 370–480 km (230–300 mi) respectivamente.[4] Ambos os modelos SR e ER usam os mesmos motores, a diferença de saída é devida à energia da bateria. O maior 210 kW (282 hp; 286 PS) é usado na parte traseira de todos os modelos com o menor 50 kW (67 hp; 68 PS) usado na dianteira dos modelos AWD (Select e Premium). O GT Performance obtém os mesmos 210 kW (282 hp; 286 PS) na frente e atrás.

Uma versão com tração nas quatro rodas com motor duplo também é oferecida com a mesma bateria de 68 kWh com 266 hp (198 kW; 270 PS) ou a bateria estendida de 88 kWh com 346 hp (258 kW; 351 PS) motor. Eles estimaram intervalos de EPA de 340–435 km (211–270 mi), respectivamente.[4] Testes da Edmunds Automotive indicaram um alcance real de 489 km (304 mi) com a versão de bateria de longo alcance.[15] Car and Driver alcançou um 0–97 km/h (0–60 mph) de 5,1 segundos com o modelo de alcance estendido.[16]

Mustang Mach-E GT

Um acabamento GT com tração nas quatro rodas é oferecido com o pacote de 88 kWh, produzindo 480 hp (358 kW; 487 PS), um alvo de 0–97 km/h (0–60 mph) de 3,8 segundos e uma autonomia de direção de 400 km (250 mi).[4] Edmunds aprendeu através de seus testes que o pico de aceleração do Mach-E GT é reduzido após 5 segundos de forte aceleração, o que a Ford também confirmou.[17] O Unbridled Extend Mode da guarnição GT tenta melhorar essa limitação aumentando o resfriamento e limitando a saída de pico do motor.[18]

O Mach E-GT Performance Edition foi revelado em 2 de dezembro de 2020. É equipado com rodas de liga leve de 20" com pneus Pirelli, pinças Brembo vermelhas e detalhes em preto na carroceria. É equipado com uma 480 hp (358 kW; 487 PS) que é capaz de gerar 634 lb⋅ft (860 N⋅m) de torque e um alcance de 378 km (235 mi). Com um preço de US $ 60.000, foi lançado nos showrooms dos EUA no verão de 2021.

Especificações

Especificações[19] [4][20][21][22][23][24][25]
Bateria Alcance Padrão (68 kWh) Alcance Estendido (88 kWh)
Powertrain RWD AWD RWD AWD
Modelo Select Premium Select Premium Premium Rota 1 da Califórnia Premium Primeira edição GT
Preço base (mercado dos EUA) $ 42.895 $ 47.000 $ 45.595 $ 49.700 $ 52.000 $ 49.800 $ 54.700 $ 58.300 $ 59.900
Disponibilidade Final de 2020 Final de 2020/Quantidade limitada Fim do verão 2021
Alcance ( EPA ) 370 km (230 mi) 340 km (211 mi) 483 km (300 mi) 435 km (270 mi) 270 mi (435 km) (GT)
260 mi (418 km) (GT Performance Edition)
Alcance ( WLTP ) 273 mi (440 km) 249 mi (400 km) 379 mi (610 km) 336 mi (540 km) 500 km (311 mi) (GT)
Aceleração
0–97 km/h (0–60 mph)		 5,8s 5,2s 6,1s 4,8s 3,8s (GT)
3,5s (GT Performance Edition)
Potência da saída 270 PS; 198 kW (266 hp) 294 PS; 216 kW (290 hp) 351 PS; 258 kW (346 hp) 480 hp (487 PS; 358 kW)
Pico de Torque 430 N⋅m (317 lb⋅ft) 580 N⋅m (428 lb⋅ft) 430 N⋅m (317 lb⋅ft) 580 N⋅m (428 lb⋅ft) 813 N⋅m (600 lb⋅ft) (GT)
860 N⋅m (634 lb⋅ft) (GT Performance Edition)
Velocidade máxima 180 km/h/111,847 MPH 200 km/h[25] / 124 km/h[26]
Velocidade de carga rápida CC ( DCFC ) até 115 kW (select)




até 150 kW (Premium)		 até 150 kW
Espaço de carga 1 820 L (64,4 cu ft) volume máximo com bancos traseiros rebatidos, porta-malas traseiro e porta-malas dianteiro ("frunk"). ( 1 690 L (59,6 cu ft) incluindo porta-malas + 140 L (4,8 cu ft) (porta-malas)

Variantes especiais

Observe a magnitude do formato único do Mustang Mach-E 1400.

Mustang Mach-E 1400

O Ford Mustang Mach-E 1400 é um protótipo de teste, testado pela primeira vez por Vaughn Gittin Jr., desenvolvido em mais de 10.000 horas de colaboração entre a RTR e a Ford Performance. É feito principalmente de fibra composta, economizando mais peso em relação à fibra de carbono. Com base nos números de desempenho do próximo Ford Mustang Mach-E GT, a potência do Mach-E 1400 foi aumentada para 1 400 hp (1 044 kW; 1 419 PS) e mais de 3 118 N⋅m (2 300 lbf⋅ft) de torque, alimentado por um total de 7 motores elétricos de 56,8 kWh bateria de liga de níquel-manganês-cobalto, para alto desempenho e taxa de descarga, resfriada por um refrigerante dielétrico. A potência de cada motor elétrico pode ser ajustada individualmente dentro de margens muito pequenas e pode permitir a alternância entre tração nas quatro rodas, tração traseira e tração dianteira. A aerodinâmica do protótipo permite que ele chegue a 12 kN (2 600 lbf) de força descendente. A frenagem regenerativa é obtida por meio de um sistema de reforço elétrico, acompanhado de ABS e controle de estabilidade para otimizar o sistema de frenagem. O protótipo elétrico também contém freios Brembo como o carro de corrida Ford Mustang GT4. A estreia pública ocorrerá em uma corrida da NASCAR, servindo de teste para novos materiais.[27]

Mustang Mach-E GT

Em dezembro de 2021, a cidade de Nova York anunciou que estava comprando 184 SUVs Mustang Mach-E como veículos de emergência. Durante 2022, esses veículos substituiriam os carros movidos a gasolina já em uso. Este modelo pode acelerar de 0 a 97 km/h em 3,8 segundos e tinha um alcance de 430 km (270 mi).[28]

Marketing

Ford Mustang Mach-E em 2021

A Ford contratou o ator britânico Idris Elba (que já trabalhou para a Ford da Grã-Bretanha junto com seu pai) para estrelar vários comerciais teaser do carro e apresentar a estreia oficial do Mustang Mach-E em 17 de novembro de 2019.[29][30]

Em 9 de julho de 2021, Paul Clifton, Kevin Booker e Fergal McGrath estabeleceram um recorde mundial do Guinness ao dirigir de John O'Groats a Land's End. Eles cobriram as 840 milhas (1 350 km) rota com três cargas. Mais tarde, uma equipe composta por Booker, McGrath e Adam Wood bateu esse recorde com uma parada de carga de 43 minutos e 13 segundos, ganhando mais dois recordes mundiais do Guinness.[31]

Produção

Ao contrário dos modelos Mustang com motor de combustão interna (ICE), o Mach-E não é montado nos Estados Unidos. Em vez disso, o ponto de montagem final é Cuautitlán Assembly em Cuautitlán Izcalli, México. De acordo com o ex-CEO da Ford, Jim Hackett, a montagem do veículo no México permite à Ford lucrar com o primeiro veículo, ao contrário de outros veículos elétricos. Ele também afirmou que, à medida que a Ford desenvolve a capacidade da fábrica para a produção de veículos elétricos nos Estados Unidos, parte da produção pode ser transferida para lá.

Em fevereiro de 2021, a Ford anunciou que o veículo seria produzido na China pela joint venture Changan Ford para o mercado doméstico chinês, a fim de penetrar no mercado de veículos elétricos do país.[32]

Em abril de 2022, a Ford parou de aceitar novos pedidos para o Mustang Mach E do ano modelo 2022 devido à sua popularidade.

Em junho de 2022, o CFO da Ford Motor anunciou que a lucratividade do Mustang Mach-E foi eliminada devido ao aumento do custo das matérias-primas.[33]

Em 30 de agosto de 2022, a Ford começou a aceitar pedidos para o Mach Es 2023 com aumentos de preço significativos. O aumento de preço retornará o Mach E à lucratividade para a Ford. 

Recalls significativos

Em maio de 2022, a Ford iniciou um recall selecionado para os modelos Mach-E AWD 2021 sobre "um problema com aceleração, desaceleração e/ou perda de potência não intencionais" resultante da falha do software de segurança funcional ao detectar um erro de software durante a operação, levando a uma falha não intencional do software de segurança funcional. aceleração, desaceleração não intencional ou perda de potência de acionamento.[34]

Segurança

O acabamento superior do Mustang Mach-E 2021 foi premiado com o "Top Safety Pick" pelo Insurance Institute for Highway Safety.[35]

pontuações do IIHS
Frente com pequena sobreposição (Driver) Bom
Frente pequena sobreposta (passageiro) Bom
Frente com sobreposição moderada Bom
Lado (teste original) Bom
Resistência do telhado Bom
Encostos de cabeça e assentos Bom
faróis
Bom Marginal
 varia de acordo com o acabamento/opção
Prevenção de colisão frontal (Vehicle-to-Vehicle) Superior
Prevenção de colisão frontal (veículo para pedestre, dia) Superior
Prevenção de colisão frontal (Veículo a Pedestre, noite) Superior
Âncoras de assento infantil (LATCH) facilidade de uso Aceitável

Prêmios

Em 2021, o Mustang Mach-E ganhou o primeiro prêmio "EV do ano" ' Car and Driver. Foi contra 10 outros veículos, incluindo três modelos Tesla, Audi e-tron, Volvo XC40 Recharge e Porsche Taycan.[36] Todos os veículos foram testados sobre a distância que podiam percorrer a 70 milhas por hora, testes de desempenho, testes de sensação subjetiva em vias públicas e, finalmente, uma viagem de 1.000 milhas de Michigan a Virgínia e vice-versa. A revista afirmou que: "O Mach-E tem a dinâmica de direção e o design para levar os novos compradores da mera aceitação de EVs à emoção." Eles também observaram os materiais premium e a qualidade de construção em sua pontuação.[37]

Vendas

Ano EUA[38] Europa[39]
2020 3
2021 27 140 23 054
2022 39 458

Referências

  1. ↑ Abuelsamid, Sam (17 de novembro de 2019). «2021 Ford Mustang Mach E – The Pony Goes Electric». Forbes (em inglês). Consultado em 18 de novembro de 2019
  2. ↑ «Chinese 2021 Ford Mustang Mach-E Is Now Available To Order Via Direct Sales Model»
  3. ↑ «Ford unveils all-electric Mustang Mach E compact SUV». WABC-TV. 19 de novembro de 2019. Consultado em 22 de maio de 2022
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 «2021 Ford Mustang Mach-E Technical Specifications» (PDF). ford.com. Consultado em 6 de dezembro de 2020
  5. ↑ Krok, Andrew (18 de novembro de 2019). «2021 Ford Mustang Mach-E vs. Audi E-Tron, Jaguar I-Pace and Tesla Model 3». Roadshow by CNET. Consultado em 18 de novembro de 2019
  6. ↑ Gilboy, James (18 de fevereiro de 2020). «2021 Ford Mach-E Weighs Up to 1,065 Pounds More Than the Heaviest Mustang». The Drive (em inglês)
  7. ↑ Cole, Craig (17 de novembro de 2019). «2021 Ford Mustang Mach-E electric SUV officially revealed». Roadshow by CNET. Consultado em 17 de novembro de 2019
  8. ↑ Hoffman, Connor. «2021 Ford Mustang Mach-E Will Please EV Fans, Perplex Mustang Loyalists». Car and Driver
  9. ↑ Lyons, Kim (16 de janeiro de 2021). «Ford reportedly delays some deliveries of its Mustang Mach-E». The Verge (em inglês). Consultado em 8 de fevereiro de 2021
  10. ↑ Berk, Brett (22 de dezembro de 2020). «Why Ford Put the Mustang Name on the Mach-E Electric Crossover». Road & Track (em inglês). Consultado em 12 de julho de 2021
  11. ↑ Business, Peter Valdes-Dapena, CNN (11 de janeiro de 2021). «Ford Mustang Mach-E wins SUV of the Year award». CNN. Consultado em 12 de janeiro de 2021
  12. ↑ Martinez, Michael (24 de agosto de 2018). «Ford aims to spread Mustang's DNA»Subscrição paga é requerida. Automotive News (em inglês). Consultado em 16 de agosto de 2021 [ligação inativa]
  13. ↑ O'Kane, Sean (17 de novembro de 2019). «Ford's Mustang Mach-E is an electric SUV with up to 300 miles of range». The Verge. Consultado em 18 de novembro de 2019
  14. ↑ «2021 Ford® Mustang Mach-E SUV | All-Electric & Exhilarating» (em inglês). Ford Motor Company. Consultado em 18 de novembro de 2019
  15. ↑ «Edmunds Tested: Electric Car Range and Consumption | Edmunds». Arquivado do original em 10 de fevereiro de 2021
  16. ↑ White, Annie (1 de fevereiro de 2021). «Tested: 2021 Ford Mustang Mach-E Lives up to the Hype, If Not the Name». Car and Driver. Consultado em 4 de fevereiro de 2021
  17. ↑ ZumMallen, Ryan (15 de novembro de 2021). «Ford Mustang Mach-E GT vs. Tesla Model Y Performance: The Mustang Has a Power Problem». Edmunds (em inglês). Consultado em 16 de novembro de 2021
  18. ↑ Wasef, Basem (11 de outubro de 2021). «2021 Ford Mustang Mach-E GT First Drive: A Beloved Badge Goes Electric». Forbes Wheels (em inglês). Consultado em 16 de novembro de 2021
  19. ↑ «Ford Mach-E Build and Price». www.ford.com (em inglês). Ford. Consultado em 22 de março de 2020
  20. ↑ «2021 Ford Mustang Mach-E». ford.com. Consultado em 6 de dezembro de 2020
  21. ↑ «Ford Mustang Mach-E SR RWD price and specifications – EV Database». ev-database.org. Consultado em 18 de março de 2021
  22. ↑ «Ford Mustang Mach-E SR AWD price and specifications – EV Database». ev-database.org. Consultado em 18 de março de 2021
  23. ↑ «Ford Mustang Mach-E ER RWD price and specifications – EV Database». ev-database.org. Consultado em 18 de março de 2021
  24. ↑ «Ford Mustang Mach-E ER AWD price and specifications – EV Database». ev-database.org. Consultado em 18 de março de 2021
  25. 1 2 «Ford Mustang Mach-E GT price and specifications – EV Database». ev-database.org. Consultado em 18 de março de 2021
  26. ↑ Ford Motor Company (24 de setembro de 2020). «Ford Reveals Blisteringly Quick Mustang Mach-E GT for Europe: Nothing in its Class Accelerates Faster». Ford of Europe. Consultado em 22 de janeiro de 2021 [ligação inativa]
  27. ↑ «All-Electric Mustang Mach-E 1400 Prototype by Ford Performance and RTR Takes Racing, Drifting to New Levels | Ford Media Center». media.ford.com. Consultado em 3 de setembro de 2020
  28. ↑ Howard, Phoebe Wall (20 de dezembro de 2021). «New York City just spent $11.5M on 184 Mustang Mach-E GT SUVs». Detroit Free Press. Consultado em 15 de maio de 2022
  29. ↑ Smith, Christopher (4 de novembro de 2019). «Ford Hires Idris Elba To Help Launch Mustang-Inspired EV Crossover». Motorsport Network. Consultado em 18 de novembro de 2019
  30. ↑ Hoffman, Connor. «Ford and Idris Elba Partnering to Promote New Mustang-Inspired Electric Crossover». Car and Driver
  31. ↑ Clifton, Paul (9 de julho de 2021). «John O'Groats to Land's End electric car journey confirmed as record». BBC. Consultado em 14 de outubro de 2021
  32. ↑ Naughton, Keith (18 de novembro de 2019). «Ford bets Mustang Mach-E will be the electric that actually makes a profit». financialpost.com. Postmedia. Bloomberg News
  33. ↑ Wayland, Michael (22 de junho de 2022). «Raw material costs for electric vehicles have doubled during the pandemic». CNBC. Consultado em 22 de junho de 2022
  34. ↑ Foote, Brett (20 de maio de 2022). «2021 Ford Mustang Mach-E Recalled Over Unintended Acceleration Issue». fordauthority. Consultado em 22 de maio de 2022 [ligação inativa]
  35. ↑ «2021 Ford Mustang Mach-E 4-door SUV». IIHS-HLDI crash testing and highway safety
  36. ↑ Tingwall, Eric. «Presenting Car and Driver's 2021 EV of the Year». Car and Driver
  37. ↑ Valdes-Dapena, Peter (7 de julho de 2021). «Ford Mustang Mach-E wins Car and Driver EV of the Year award». CNN. Consultado em 14 de outubro de 2021
  38. ↑ «Ford Mustang Mach-E US car sales figures». carsalesbase.com (em inglês). 5 de janeiro de 2021. Consultado em 11 de abril de 2022
  39. ↑ «Ford Mustang Mach-E European sales figures». carsalesbase.com (em inglês). 28 de janeiro de 2021. Consultado em 11 de abril de 2022

Ligações externas

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