HMAS Sydney (D48)

HMAS Sydney
Austrália
Operador	Marinha Real Australiana
Fabricante	Swan Hunter & Wigham Richardson
Homônimo	Sydney
Batimento de quilha	8 de julho de 1933
Lançamento	22 de setembro de 1934
Comissionamento	24 de setembro de 1935
Identificação	I48 D48
Destino	Afundado em batalha em 19 de novembro de 1941
Características gerais (como construído)
Tipo de navio	Cruzador rápido
Classe	Leander
Deslocamento	9 290 t (carregado)
Maquinário	4 turbinas a vapor 4 caldeiras
Comprimento	171,4 m
Boca	17,28 m
Calado	4,65 a 5,26 m
Propulsão	4 hélices
	73 400 cv (54 000 kW)
Velocidade	32,5 nós (60,2 km/h)
Autonomia	7 000 milhas náuticas a 16 nós (13 000 km a 30 km/h)
Armamento	8 canhões de 152 mm 4 canhões de 102 mm 12 metralhadoras de 12,7 mm 16 metralhadoras de 7,7 mm 8 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem	Cinturão: 76 mm Depósitos: 51 a 89 mm Convés: 29 mm Torres de artilharia: 25 mm
Aeronaves	1 hidroavião
Tripulação	33 a 41 oficiais 557 a 594 marinheiros

O HMAS Sydney foi um cruzador rápido operado pela Marinha Real Australiana e a oitava e última embarcação da Classe Leander. Sua construção começou em julho de 1933 na Swan Hunter & Wigham Richardson e foi lançado ao mar em setembro de 1934, sendo comissionado na frota australiana em setembro do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 152 milímetros montados em quatro torres de aritlharia duplas, tinha um deslocamento carregado de mais de nove mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 32 nós.^[1]

O Sydney ajudou a impor sanções durante a Crise da Abissínia entre 1935 e 1936.^[2] A Segunda Guerra Mundial começou em setembro 1939 e o navio inicialmente escoltou comboios e realizou patrulhas próximas da Austrália. Foi transferido em maio de 1940 para o Mar Mediterrâneo, onde participou de várias operações de escolta de comboios e bombardeios litorâneos. Também esteve presente nas Batalhas do Comboio Espero, Calábria e Cabo Spada entre junho e julho, afundando o contratorpedeiro italiano Espero na primeira e o cruzador rápido Bartolomeo Colleoni na última.^[3]

O navio voltou para a Austrália no início de fevereiro de 1941 e continuou seus deveres de patrulha e escolta pelos meses seguintes. O Sydney encontrou em 19 de novembro o cruzador auxiliar alemão Kormoran, mas não o reconheceu imediatamente e o deixou se aproximar. As duas embarcações travaram um ferrenho duelo à curta distância e ambos afundaram.^[4] O fato de que todos os tripulantes do Sydney morreram enquanto a maioria dos alemães sobreviveram levou ao surgimento no decorrer das décadas seguintes de várias teorias da conspiração, porém todas sem provas.

• Mearns, David (2009). The Search for the Sydney. Pymble: HarperCollins. ISBN 978-0-7322-8889-1 
• Whitley, M. J. (1996) [1995]. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1 

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