HMY Britannia
| HMY Britannia | |
|---|---|
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 Reino Unido | |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | John Brown & Company |
| Batimento de quilha | 16 de junho de 1952 |
| Lançamento | 16 de abril de 1953 |
| Comissionamento | 11 de janeiro de 1954 |
| Descomissionamento | 11 de dezembro de 1997 |
| Identificação | Número IMO: 8635306 |
| Estado | Navio-museu |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Iate |
| Tonelagem | 5 796 GT |
| Maquinário | 2 turbinas a vapor |
| Comprimento | 125,5 m |
| Boca | 16,7 m |
| Calado | 4,5 m |
| Altura | 37,5 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| 12 100 cv (8 900 kW) | |
| Velocidade | 21,5 nós (39,8 km/h) |
| Autonomia | 2 400 milhas náuticas (4 400 km) |
| Tripulação | 21 oficiais 250 marinheiros |
| Passageiros | 250 |
HMY Britannia é um antigo iate real da Família real britânica, sendo o 83º navio a servir a monarquia desde a coroação de Carlos II em 1660. Transportou a família real em várias viagens oficias durante mais de 30 anos e atualmente está ancorado permanentemente como navio-museu em Edimburgo, Escócia.
História
O HMY Britannia foi construído em Clydebank, West Dunbartonshire, e lançando oficialmente em 16 de abril de 1953 pela rainha Isabel II. Seu projeto inclui três mastros: um mastro mediano de 41 metros, o mastro principal de 42 m, e o mastor menor de 36 m. Curiosamente, o Britannia foi planejado para se converter em um navio-hospital durante uma eventual guerra.
Durante sua carreira como iate real, o Britannia transportou a Família real em 696 visitas oficias e 272 visitas em território britânico, totalizando 1 087 623 milhas navegadas. Em 1959, realizou uma de suas maiores viagens: atravessou o recém-inaugurado Canal de São Lourenço durante uma viagem para Chicago, fazendo da Rainha o primeiro monarca britânica a visitar a cidade. O presidente Dwight D. Eisenhower também embarcou no navio junto à Família Real. Anos depois, os presidentes Gerald Ford e Ronald Reagan também se acomodariam no "iate real".
Foi aposentado em 1997.