Linha de Defesa de Amesterdão

Linha de defesa de Amesterdão ★ Património Mundial da UNESCO
Linha de defesa de Amsterdão
Tipo	Cultural
Critérios	ii, iv, v
Referência	759
Região ♦	Europa e América do Norte
País	Países Baixos
Coordenadas	🌍
Histórico de inscrição
Inscrição	1996
★ Nome usado na lista do Património Mundial  ♦ Região segundo a classificação pela UNESCO

A Linha de Defesa de Amesterdão (Amsterdão / Amesterdão ^{(português europeu)} ou Amsterdã ^{(português brasileiro)}) é um local incluso como Patrimônio Mundial da UNESCO (em holandês: Stelling van Amsterdam) é um longo anel de fortificações de 135 km ao redor de Amsterdam, consistindo de 42 fortes e um número de diques localizados entre 10 e 15 quilômetros do centro, e em terras baixas que poderiam ser inundadas facilmente em tempos de guerra.^[1][2] A inundação foi desenhada a fim de conferir uma profundidade que não seria suficiente para que barcos a atravessassem. Todas as edificações próximas deveriam ser construídas em madeira, para que no caso de alguma necessidade, poderiam ser queimadas ou removidas.

O Stelling van Amsterdam foi construído entre 1880 e 1914.^[1] A invenção do avião e do tanque de guerra fizeram os fortes obsoletos logo após serem terminados. Muitos dos fortes agora estão sob controle de conselhos da cidade e do departamento do meio-ambiente, e podem ser visitados. O Dia do Monumentos, no segundo sábado de Setembro, é o dia ideal para se visitar já que a entrada é livre.

O Stelling van Amsterdam foi primeiramente uma "linha d´água" defensiva (em holandês: waterlinie) em algum ataque inimigo, grandes pedaços de terra ao redor de Amsterdam poderiam ser inundadas com água, evitando o avanço inimigo. Amsterdam funcionaria como um reduto, o último refúgio de Amsterdam.^[1] Os fortes foram construídos onde estradas, ferrovias ou diques cruzavam a linha de água. Nestes locais não haveria água para parar os inimigos e os fortes serviriam para barrar os mesmos.

A lei para construção do Stelling van Amsterdam foi criada em 1874. Durante o preparo da construção, tornou-se aparente que o design estaria ultrapassado por modernos avanços técnicos. Com a invenção da granada brisance (que explode com o impacto no alvo) necessitaram algumas mudanças nos fortes, de alvenaria para concreto, mas os holandeses não possuíam experiência suficiente com o concreto. Atrasos posteriores foram devidos ao fato de que as fundações na areia precisaram se assentar a fim de que os fortes fossem construídos. A construção atual não pode ser iniciada até 1897.

O Stelling van Amsterdam nunca foi usado em combate e a invenção do avião durante a Primeira Guerra Mundial tornou-o obsoleto. Mas foi mantido em serviço até 1963.

O dique que passa por Haarlemmermeer, que fez possível a inundação da porção sul do polder enquanto a porção norte poderia continuar a produzir comida para Amsterdam, hoje é cortada pela estrada A4. Esta estrada também vai para Ringvaart em Roelofarendsveen, fazendo com que a inundação do polder de Haarlemmermeer e o uso futuro do Stelling ficasse inviável.

Em 1996 foi inscrito como Patrimônio Mundial da UNESCO.^[1]

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• Website da Linha de defesa de Amsterdão
• Website sobre a Linha de defesa de Amsterdão
• Tour Virtual (em neerlandês)