Puma P-016

P-016
Visão geral
Nomes alternativos	Projeto 016
Produção	1979 1 unidade (protótipo)
Fabricante	Puma Indústria de Veículos S.A.
Modelo
Classe	Esportivo
Ficha técnica
Motor	Volkswagen AP 1600
Potência	80 cv (58.8 kW)
Torque	12 kgf⋅m a 3000 rpm
Transmissão	4 velocidades
Modelos relacionados	Puma P-018
Dimensões
Comprimento	3,900 mm
Entre-eixos	2,226 mm
Largura	1,660 mm
Altura	1,200 mm
Peso	750 kg
Tanque	47 litros de combustível
Cronologia
Puma P9

O Puma Projeto 016, ou simplesmente Puma P-016, se refere a um projeto inacabado de automóvel esportivo, idealizado pela Puma Indústria de Veículos S.A. em 1976. Seu desenvolvimento foi iniciado em 1979 e cancelado definitivamente em 1982. Somente um protótipo foi construído.^[1]

Em 1976, foram realizados estudos pela Puma Indústria de Veículos S.A. para o desenvolvimento de um novo modelo esportivo, embora fossem interrompidos em seus estágios iniciais após 2 anos^[1]. O projeto propôs a criação de um automóvel de dois lugares, com motor em posição central traseira e carroceria de três volumes, inspirado em modelos como Lotus Europa, Lamborghini Athon, Porsche 914 e Mercedes‑Benz C111. Trata-se de uma grande evolução em relação ao Puma GTE, que mostrou sinais de ser um produto defasado no mercado neste período^[1]. Em 1979, Paulo Sérgio Fonseca Alves e Marcos Pasini, junto de Luiz Zambone, iniciaram os seus trabalhos como principais responsáveis pelo projeto do automóvel^[1]. Os estudos foram retomados em ritmo lento, de forma paralela ao desenvolvimento do Puma P‑018, considerado como a prioridade para a fabricante naquele momento^[1]. O modelo teria como objetivo redefinir a imagem da montadora e oferecer um novo produto pensado para os mercados locais e de exportação.

O protótipo, designado como 01A, utilizou inicialmente a carroceria alongada de um Puma GTI, montada sobre a plataforma de um Volkswagen 1303S. Recebeu suspensão de origem Fiat, motorização do Volkswagen Passat e componentes reaproveitados do próprio 1303S^[1]. Utilizou ainda partes do Puma P9. O protótipo alcançou um estágio de desenvolvimento avançado, onde teve partes da carroceria confeccionadas em argila para seu desenho final. Os testes de rua foram iniciados em 1980^[2], mas o ritmo de trabalho foi gradualmente reduzido pelos altos custos de desenvolvimento, que se mostraram inviáveis ao longo dos testes. Em 1982, o desenvolvimento foi oficialmente cancelado^[2], interrompendo o lançamento que estava previsto para ocorrer possivelmente em 1983.^[2]

O P-016 é um automóvel esportivo de 3,900 m de comprimento, dois lugares, com duas portas e carroceria cupê em forma de cunha, com para-brisa baixo e perfil moderno para o seu período. Uma das principais características do desenho do veículo é seu motor, localizado atrás do eixo traseiro e responsável por acionar as rodas traseiras. O modelo possui faróis escamoteáveis^[1] inspirados em automóveis europeus e chassi desenvolvido pela própria fabricante.^[1]

As informações correspondem às especificações encontradas no Protótipo 01A.

• Publicação oficial da Puma Automóveis sobre o P-016 no Instagram