Terminal Princesa Isabel

Terminal Princesa Isabel
Terminal Princesa Isabel
Vista do terminal a partir da Rua Guaianases.
Uso atual Terminal de ônibus urbano
Proprietário SPTrans
Administração SP Terminais Noroeste (desde 2022)
Linhas 16
Plataformas 9
Área 10.603 m²[1]
Movimento 7 mil/dia[1]
Serviços Acesso à deficiente físico Banheiro Caixa Eletrônico Bicicletário
Informações históricas
Inauguração 12 de maio de 1997 (28 anos)[nota 1]
Projeto arquitetônico João Toscano
Localização
Endereço Alameda Glete, 433 - Campos Elíseos[3]
Município São Paulo
País Brasil

Terminal Princesa Isabel é uma estação de ônibus urbano localizada no bairro dos Campos Elíseos, no distrito da Santa Cecília, região central da cidade de São Paulo. Seu nome deriva da praça homônima vizinha ao terminal.

Inaugurado em 12 de maio de 1997 pelo então prefeito Celso Pitta, o equipamento teve sua construção iniciada no ano anterior durante a gestão de Paulo Maluf. Seu projeto integrou o "Programa de Corredores e Terminais de Integração para a Cidade de São Paulo" iniciado após a criação da SPTrans em 1995. A estação teve seu design concebido pelo arquiteto João Toscano, pioneiro na utilização do aço no Brasil. Sua estrutura metálica abriga nove plataformas, sendo a estação da SPTrans com mais plataformas, embora sua área compreenda apenas um pouco mais de 10 mil metros quadrados.

Foi o único terminal que atendia todas as regiões da cidade até 2013, quando a última linha da Área 4 - Vermelha (Leste 2) que saía do local foi desativada.[4] Atualmente o equipamento atende cerca de 7 mil pessoas através de 16 linhas.

Histórico

Originalmente, a região da Praça Princesa Isabel já servia de ponto inicial e final de algumas linhas urbanas desde 1967 quando o então prefeito Faria Lima autorizou o uso público de duas quadras entre a Alameda Glete e a Rua General Rondon para ampliação da praça e a instalação de abrigos de pontos de ônibus (através da lei municipal n° 7.019/1967).[2]

Em 1995, após a fundação da SPTrans, foi criado um plano de reestruturação do transporte público por ônibus no município, que incluía a construção de novos terminais de ônibus e de corredores exclusivos. A criação do Terminal Princesa Isabel foi semelhante a de outras estações como os terminais Bandeira, Parque Dom Pedro II e Penha, onde foram aproveitados espaços públicos que já abrigavam muitas paradas de ônibus para a construção desses equipamentos.[2] Na época de seu projeto, o então corredor Inajar de Souza (que sairia do novo Terminal Cachoeirinha na zona norte) estava em obras na Avenida Rio Branco (logradouro que passa pela Praça Princesa Isabel).[2]

A construção do terminal foi iniciada em 29 de junho de 1996 na gestão de Paulo Maluf.[5] Contudo, dias depois do início das obras, o CONDEPHAAT e o CONPRESP, órgãos responsáveis por tombamentos de locais históricos de São Paulo, criticaram o empreendimento alegando que a prefeitura não tinha autorização para iniciar os trabalhos uma vez que o local é vizinho do Palácio dos Campos Elíseos, que é tombado por ambas as instituições.[5] Na época, a SPTrans alegou que não havia necessidade para solicitar uma "autorização" pois o local já era utilizado a tempos como ponto final de linhas urbanas e que apenas estava fazendo uma revitalização para maior comodidade dos passageiros.[5] O imbróglio contribuiu para o atraso das obras, originalmente previstas para serem concluídas no segundo sementre de 1996.[6]

Sua abertura só viria a ocorrer em 12 de maio de 1997, com o terminal sendo entregue na gestão do prefeito Celso Pitta (apoiado por Maluf na sucessão da prefeitura nas eleições municipais de 1996).[7] O equipamento apresenta projeto do arquiteto João Toscano,[8] consistindo em duas coberturas metálicas que abrigam quatro plataformas cada, separadas por um jardim pré-existente com uma plataforma extra, reunidas em uma área de um pouco mais de 10 mil metros quadrados.[2][1]

O terminal era a única estação da SPTrans que atendia todas as regiões da cidade até 2013, quando a antiga linha 309T/10 que ligava o equipamento até o bairro Cidade Tiradentes, pertecente à Área 4 - Vermelha, foi encurtada até o Parque Dom Pedro II (originando a atual 4210/10 Term. Cidade Tiradentes - Term. Pq. Dom Pedro II).[4] Posteriormente também foram desativadas linhas que ligavam o terminal até a Área 3 - Amarela. Nos dias atuais, o Princesa Isabel serve principalmente as regiões noroeste, oeste, sudoeste e regiões do centro expandido.

Em 2022, o Terminal Princesa Isabel foi entregue à iniciativa privada e passou a ser administrado pelo consórcio SP Terminais Noroeste da Socicam, que realizou obras de requalificação do local finalizadas em outubro de 2024.[9] Segundo dados da prefeitura em 2018, quando foi publicado o edital para a sua privatização, estimava-se que o equipamento atendia cerca de 7 mil pessoas diariamente.[1]

Galeria

Notas e referências

Notas

  1. ↑ O terminal foi oficialmente inaugurado nesta data embora a Praça Princesa Isabel já contava com uma estrutura para abrigar pontos finais de linhas urbanas desde 1967.[2]

Referências

Ligações externas

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