СПК-12Г
| СПК-12Г | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Кран СПК-12Г поднимает башню среднего танка Т-54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| СПК-12Г | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | самоходный стреловой поворотный кран | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 36,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | с 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса, мм/° | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 14,36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | торсионна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, ° | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СПК-12Г — специальная бронемашина, советский самоходный стреловой поворотный кран, созданный на базе танка Т-54 в конструкторском бюро (КБ) Завода № 183.
История создания
СПК-12Г разрабатывался на базе основного среднего танка Т-54. В период с 1965 по 1966 годы на Львовском ремонтном заводе были изготовлены два опытных образца машины, а 21 сентября 1967 года кран СПК-12Г был принят на вооружение Советской Армии[1].
Описание конструкции
Конструкция СПК-12Г представляет собой установленную на шасси среднего танка Т-54 специальную крановую платформу. Платформа сварная и имеет возможность поворота в горизонтальной плоскости. На платформе установлена лебёдка, электрооборудование и стрела телескопического типа[2].
Максимальный вылет стрелы составлял до 6,5 метров, а грузоподъёмность — до 12 тонн. Для подъёма и опускания груза, на кране были установлены специальные гидроцилиндры[3]. Время развёртывания крана составляло от 5 до 7 минут[4].
Средства наблюдения и связи
Внешняя связь обеспечивается радиостанцией Р-113, для внутренней связи экипажа имеется танковое переговорное устройство Р-120[4].
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки в СПК-12Г установлен двигатель В-54Б, мощностью 520 л.с.[4]
Ходовая часть
В целом ходовая часть СПК-12Г аналогична базовой машине, однако для обеспечения устойчивого положения машины при работе крана, подвески передних и задних катков имеют механизмы блокировки[4].
Примечания
- ↑ Танк Т-54 и машины на его базе. Дата обращения: 6 февраля 2011. Архивировано из оригинала 20 ноября 2012 года.
- ↑ Ю. Н. Вараксин, И. В. Бах, С. Ю. Выгодский, Бронетанковая техника СССР (1920—1974), стр. 201
- ↑ Ю. Н. Вараксин, И. В. Бах, С. Ю. Выгодский, Бронетанковая техника СССР (1920—1974), стр. 202
- ↑ 1 2 3 4 Ю. Н. Вараксин, И. В. Бах, С. Ю. Выгодский, Бронетанковая техника СССР (1920—1974), стр. 203
Литература
- М. Павлов, И. Павлов. Выпуск 1. СРЕДНИЙ ТАНК Т-54 И МАШИНЫ НА ЕГО БАЗЕ // Бронетанковая серия. — [Архивировано 20 ноября 2012 года.]
- Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Выгодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974) / Якубчик Г. В., Исаков П. П.. — Справочное издание. — ЦНИИ Информации, 1981. — 484 с.
- Карпенко А. В. Специальные бронированные машины // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 470. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
