Honda L

Эта статья — о двигателях Honda L с диаметром цилиндра 73 мм. О 2,0-литровых гибридных двигателях «LF» см. Honda R.
Honda L
Общие данные
Производитель Honda
Тип Бензиновый двигатель
Годы производства 2001 — настоящее время
Производительность
Максимальная мощность 57—153 кВт (77—205 л. с.)
Максимальный крутящий момент 110—260 Н·м
Камера сгорания
Конфигурация Рядный двигатель
Объём 1198—1497 см3
Цилиндров 4
Диаметр цилиндра 73 мм
Ход поршня 71,58—89,4 мм
Клапанный механизм

SOHC + i-DSI (2 клапана на цилиндр)

SOHC & DOHC + VTEC / i-VTEC (4 клапана на цилиндр)
Степень сжатия 10,2:1—13,5:1
Питание
Топливная система Инжекторная система подачи топлива
Охлаждение Водяное
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Honda L — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, представленный в 2001 году параллельно с Honda Fit. Двигатель объёмом 1,2 л (1198 см3) получил название L12A, двигатель объёмом 1,3 л (1318 см3) — L13A, а двигатель объёмом 1,5 л (1497 см3) — L15A. В зависимости от региона, двигатели применяются в пятидверных хэтчбеках Brio и Fit/Jazz и четырёхдверном седане Fit Aria/City (также известном как Fit Saloon). Также двигатели применяются в универсале Airwave и минивэне Mobilio.

Двигатели Honda серии L имеют два разных клапанных механизма. В моделях L12A, L13A и L15A применяется механизм i-DSI с двумя свечами зажигания на цилиндр, которые срабатывают через разные промежутки времени в процессе сгорания для достижения более полного сгорания бензина. Этот процесс позволяет двигателю иметь большую мощность при низком расходе топлива благодаря лучшему использованию бензина. Выбросы также сокращаются. Двигатели i-DSI имеют от двух до пяти клапанов на цилиндр и красную зону 6000 об/мин, но достигают крутящего момента на средних оборотах, что позволяет добиться лучшей производительности без необходимости увеличивать обороты двигателя на высоких оборотах. i-DSI также известен тем, что не использует турбокомпрессоры в категории производительности, поскольку в нём применяются высокая степень сжатия и длинный ход поршня.

Одна из двух разновидностей двигателя L15A имеет клапанный механизм VTEC. Двигатели L15A больше нацелены на производительность, чем на эффективность, с немного повышенной красной зоной с 4 клапанами на цилиндр, которая достигает пикового крутящего момента на повышенных оборотах. Обе разновидности i-DSI и VTEC имеют относительно высокую степень сжатия — 10,8:1 и 10,4:1, соответственно.

До апреля 2006 года двигатели Honda L сочетались исключительно с пятиступенчатой механической трансмиссией, бесступенчатой трансмиссией (CVT) и трансмиссией с двумя сцеплениями (DCT). В модели Fit на канадском и американском рынках двигатель Honda L впервые был соединён с традиционной автоматической трансмиссией с гидротрансформатором. Двигатель L12A i-DSI применяется в модели Jazz на европейском внутреннем рынке только в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.

По состоянию на 2010 год, L15A7 (i-VTEC) является разрешённым в классе двигателем для соревнований Formula Ford, одобренных SCCA, наряду с 1,6-литровым двигателем Ford Kent[1].

В 2016 году компания Honda представила двигатель L15B (DOHC-VTC-TURBO-VTEC) в рамках своей стратегии по снижению выбросов и повышению топливной экономичности для автомобилей с шестиступенчатой механической трансмиссией и бесступенчатой трансмиссией, разработанных по технологии Earth Dreams Technology.

L12

L12 i-DSI

L12A i-DSI
  • Двигатель применяется в Honda Jazz на европейском внутреннем рынке в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.
    • Объём: 1,2 л (1246 см3)
    • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 74,4 мм
    • Степень сжатия: 10,8:1
    • Мощность: 57 кВт (77 л. с.) при 5700 об/мин
    • Крутящий момент: 110 Н⋅м при 2800 об/мин
    • Варианты: L12A1
    • Клапанный механизм: SOHC
    • Клапанов: 8
    • Свечей зажигания: 8 (по 2 на цилиндр)
  • Применения:

L12B1 i-VTEC

  • Клапанный механизм: SOHC + VTEC
  • Клапанов: 16
    • Объём: 1,2 л (1198 см3)
    • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 71,58 мм
    • Степень сжатия: 10,2:1
    • Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6200 об/мин
    • Крутящий момент: 114 Н⋅м при 4900 об/мин
    • Выбросы CO2: 125 г/км
    • Красная зона: 6500 об/мин
    • Максимальная скорость: 145 км/ч
    • ЭБУ: Bosch, Keihin
  • Применения:

L12B3 i-VTEC

L12B3
  • Клапанный механизм: SOHC + VTEC
  • Клапанов: 16
    • Объём: 1,2 л (1198 см3)
    • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 71,58 мм
    • Степень сжатия: 10,2:1
    • Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6000 об/мин
    • Крутящий момент: 110 Н⋅м при 4800 об/мин
    • Максимальная скорость: 145 км/ч
  • Применения:

L12B4 i-VTEC

  • Клапанный механизм: SOHC + VTEC
  • Клапанов: 16
    • Объём: 1,2 л (1198 см3)
    • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 71,58 мм
    • Степень сжатия: 10,2:1
    • Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6000 об/мин
    • Крутящий момент: 110 Н⋅м при 4800 обмин
  • Применения:

L13

L13A i-DSI

L13A i-DSI
  • В японской версии Fit/Fit Aria двигатель обозначался индексом 1.3. Европейская версия Civic 1.4 i-DSI имеет шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую трансмиссию I-SHIFT.
  • Характеристики Civic, City, Fit и Jazz 7 поколения
    • Объём: 1,3 л (1339 см3)
    • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 80 мм
    • Степень сжатия: 10,8:1
    • Мощность: 61 кВт (82 л. с.) при 5700 об/мин (Европа)
      • 63 кВт (85 л. с.) при 5700 об/мин (Япония)[3]
    • Крутящий момент: 119 Н⋅м при 2800 об/мин
    • Варианты: L13A1 (Fit/Jazz), L13A7 (европейская версия Civic), L13A8 (европейская версия City)
  • Характеристики Civic 8 поколения
    • Объём: 1,3 л (1339 см3)
    • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 80 мм
    • Мощность: 70 кВт (94 л. с.)
    • Крутящий момент: 123 Н⋅м
    • Выбросы CO2: 109 г/км (Honda Civic Hybrid)

L13Z i-VTEC

  • Двигатель применяется во втором поколении Honda Fit (Япония, GE6 / GE7), Honda Airwave (Япония) и Honda Civic (Европа)[4]
    • Клапанный механизм: SOHC + i-VTEC
    • Клапанов: 16
    • Объём: 1,3 л (1339 см3)
    • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 80 мм
    • Степень сжатия: 10,5:1
    • Мощность: 74 кВт (99 л. с.) при 6500 об/мин
    • Крутящий момент: 127 Н⋅м при 4800 об/мин

L13B i-VTEC

  • Клапанный механизм: DOHC + i-VTEC
  • Клапанов: 16
  • Объём: 1,3 л (1318 см3)
  • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 78,7 мм
  • Степень сжатия: 13,5:1
  • Мощность: 74 кВт (99 л. с.) при 6000 об/мин
  • Крутящий момент: 119 Н⋅м при 5000 об/мин (GK3 Fit)
  • Максимальная скорость: 180 км/ч

L13Z1 i-VTEC

L13Z1 i-VTEC на Honda City пятого поколения, Пакистан

L15A

L15A (i-VTEC / CNG)

Двигатель применяется в Honda City CNG с 2007 года.

  • Клапанный механизм: SOHC + i-VTEC
  • Клапанов: 16
    • Объём: 1,5 л (1497 см3)
    • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 89,4 мм
    • Степень сжатия: 10,4:1
    • Мощность: 75 кВт (101 л. с.) при 6600 об/мин
    • Крутящий момент: 127 Н⋅м при 4800 об/мин
    • Выбросы CO2: 148 г/км
  • Honda City CNG (Таиланд)

L15A2 i-DSI

Двигатель был представлен в ноябре 2002 года на Honda City/Fit Aria[6].

  • Применяется в Fit Aria и Partner на японском рынке.
    • Объём: 1,5 л (1497 см3)
    • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 89,4 мм
    • Степень сжатия: 10,8:1
    • Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 5500 об/мин
    • Крутящий момент: 131 Н⋅м при 2700 об/мин

L15A1 VTEC

L15A1-VTEC

Двигатель был представлен в сентябре 2002 года на JDM Fit и Mobilio Spike[7][8].

  • Применяется в Fit, Fit Aria, Airwave, Mobilio и Mobilio Spike на японском рынке. В основном, двигатель сочетается в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией, однако версии Fit для американского и канадского рынков имели пятиступенчатую автоматическую трансмиссию, а модели Fit/Jazz, Airwave и City — бесступенчатую трансмиссию.
    • Объём: 1,5 л (1497 см3)
    • Диаметр цилиндра × ход поршня: 73 мм × 89,4 мм
    • Степень сжатия: 10,4:1
    • Мощность: 82 кВт (109 л. с.) при 5800 об/мин
    • Крутящий момент: 143 Н⋅м при 4000 об/мин

L15A7

L15A7

Двигатель применяется с 2009 года во втором поколении Honda Jazz.

L15B и L15C

L15B (Earth Dreams + i-VTEC)

L15B

Применения

Двигатель Применение Степень сжатия Мощность Крутящий момент
L15B (JDM) 2013—2019 Honda Fit (GK5/GK6) (Япония) 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин[9] 155 Н·м при 4600 об/мин
2014—2020 Honda Vezel (RU1/RU2) (Япония) 95 кВт (127 л. с.) при 6600 об/мин[10]
2016 — настоящее время Honda Freed (GB5/GB6) (Япония) 96 кВт (129 л. с.) при 6600 об/мин[11]
2015 — настоящее время Honda Shuttle (GK8/GK9) (Япония) 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин[12]
L15B1 2013—2019 Honda Fit/Jazz (GK5/GK6) 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин
L15B4 2014—2020 Honda HR-V (RU1/RU2) 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин
L15BU 2020 — настоящее время Honda Fit/Jazz/Life (GR9/GS1) 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин

L15B & L15C (Earth Dreams VTC/VTEC Turbo)

L15BG

Применения

Двигатель Применение Клапанный механизм Степень сжатия Давление Мощность Крутящий момент Красная зона
L15B7 2016—2021 Honda Civic Sedan/Coupe (FC1/FC3)[13] VTC 10,6:1 1,14 бар 129 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин 220 Н⋅м при 1700—5500 об/мин 6500 об/мин
2016—2021 Honda Civic Hatchback (FK4) (Азия и Океания за исключением Японии)
2016—2021 Honda Civic Sedan/Coupe Si (FC1/FC3) 10,3:1 1,4 бар 153 кВт (205 л. с.) при 5700 об/мин 260 Н⋅м при 2100—5000 об/мин 6500 об/мин
2022 — настоящее время Honda Civic Sedan/Hatchback (FE1/FL1)[14] VTEC 10,3:1 1,14 бар 130 кВт (180 л. с.) при 5700 об/мин 240 Н⋅м при 1700—4500 об/мин 6600 об/мин
L15B8 2016—2021 Honda Civic Sedan/Hatchback (FC1/FK7) (Китай)[15] VTC 10,6:1 130 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин 220 Н⋅м при 1700—5500 об/мин 6500 об/мин
L15B9 2016 — настоящее время Acura CDX (Китай) VTC 10,6:1 136 кВт (182 л. с.) при 5500 об/мин 240 Н⋅м при 1900—5500 об/мин 6500 об/мин
L15BA 2016—2021 Honda Civic Hatchback (FK7) (Северная Америка, комплектации LX и EX)[16] VTC 10,6:1 1,14 бар 130 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин 220 Н⋅м при 1700—5500 об/мин 6600 об/мин
2016—2021 Honda Civic Hatchback (FK7) (Европа и Северная Америка, комплектация Sport/Sport Touring) CVT 130 кВт (180 л. с.) при 6000 об/мин CVT 220 Н⋅м при 1700—5500 об/мин 6600 об/мин
6MT 130 кВт (180 л. с.) при 5500 об/мин 6MT 240 Н⋅м при 1900—5500 об/мин
L15BD 2016 — настоящее время Honda Avancier (TG1)[17] VTC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин 243 Н⋅м при 2000—5500 об/мин 6500 об/мин
2016 — настоящее время Honda UR-V (TG4) VTC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин 243 Н⋅м при 2000—5500 об/мин 6500 об/мин
L15BE 2017—2022 Honda CR-V (RW1/RW2)[18][19] VTC 10,3:1 1,28 бар 140 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин 205 Н⋅м при 2000—5500 об/мин
2023 — настоящее время Honda CR-V (RS3/RS4)[20] VTEC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 6000 об/мин 243 Н⋅м при 1700—5000 об/мин 6600 об/мин
2018—2022 Honda Accord (CV1)[18][21] VTEC 10,3:1 1,39 бар 143 кВт (192 л. с.) при 5500 об/мин 260 Н⋅м при 1600—5000 об/мин 6500 об/мин
2023 — настоящее время Honda Accord (CY1)[22] VTEC 10,6:1 143 кВт (192 л. с.) при 6000 об/мин 260 Н⋅м при 1700—5000 об/мин 6500 об/мин
L15BF 2015—2019 Honda Jade (FR5) VTC 10,6:1 0,6 бар 110 кВт (150 л. с.) при 5500 об/мин 205 Н⋅м при 1600—5000 об/мин 6500 об/мин
L15BG (FFV) 2018 — настоящее время Honda Accord (CV1) (Таиланд)[23][24] VTEC 10,3:1 139 кВт (187 л. с.) при 5500 об/мин 243 Н⋅м при 2000—5500 об/мин 6500 об/мин
2022 — настоящее время Honda Civic Sedan (FE1) 131 кВт (176 л. с.) при 6000 об/мин 240 Н⋅м при 1700—4500 об/мин 6600 об/мин
L15BJ 2022 — настоящее время Honda Civic Sedan (FE1) VTEC 10,3:1 95 кВт (127 л. с.) при 6000 об/мин 180 Н⋅м при 1700—4500 об/мин 6600 об/мин
L15BL 2017 — настоящее время Honda CR-V (RW1/RW2) (Китай) VTC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин 243 Н⋅м при 2000—5500 об/мин 6500 об/мин
L15BM 2018—2020 Honda Accord (CV1) (Китай, комплектация 230 TURBO) VTC 10,6:1 130 кВт (174 л. с.) при 5500 об/мин 230 Н⋅м при 1500—3000 об/мин 6600 об/мин
L15BN 2018 — настоящее время Honda Accord (CV1) (Китай, комплектация 260 TURBO) VTEC 10,3:1 143 кВт (192 л. с.) при 5500 об/мин 260 Н⋅м при 1600—5000 об/мин 6500 об/мин
L15BP 2018 — настоящее время Honda Vezel (RU1) (Китай, комплектация 220 TURBO) VTC 10,6:1 130 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин 220 Н⋅м при 1700—5500 об/мин
L15BR 2018 — настоящее время Honda Inspire (CV1) (Китай) VTEC 10,3:1 143 кВт (192 л. с.) при 5500 об/мин 260 Н⋅м при 1600—5000 об/мин 6500 об/мин
L15BS 2018 — настоящее время Honda XR-V (RU1) (Китай, комплектация 220 TURBO) VTC 10,6:1 130 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин 220 Н⋅м при 1700—5500 об/мин
L15BT 2017 — настоящее время Honda Breeze (RY1/RY2) (Китай)[25] VTC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин 243 Н⋅м при 2000—5500 об/мин 6500 об/мин
L15BY 2018—2020 Honda HR-V (RU1) (Европа, комплектация Sport Turbo) VTC 10,6:1 130 кВт (180 л. с.) при 5000 об/мин CVT 220 Н⋅м при 1700—5500 об/мин 6600 об/мин
6MT 240 Н⋅м при 1900—5500 об/мин
2018—2023 Honda CR-V (RW1/RW2) (Европа) VTC 10,6:1 CVT 142 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин CVT 243 Н⋅м при 2000—5000 об/мин
6MT 127 кВт (171 л. с.) при 5600 об/мин 6MT 220 Н⋅м при 1900—5000 об/мин
L15C[13] 2016—2021 Honda Civic Hatchback (FK7) (Япония) VTC 10,6:1 CVT 134 кВт (180 л. с.) при 6000 об/мин CVT 220 Н⋅м при 1700—5500 об/мин
6MT 180 л. с. (134 кВт) при 5500 об/мин 6MT 240 Н⋅м при 1900—5000 об/мин
2022 — настоящее время Honda Civic Hatchback (FL1) (Япония)[26] VTEC 10,3:1 134 кВт (180 л. с.) при 6000 об/мин 240 Н⋅м при 1700—4500 об/мин
L15C1 2022 — настоящее время Honda HR-V (RV3) (Комплектация RS Turbo) VTEC 10,3:1 1 бар 130 кВт (175 л. с.) при 6000 об/мин
L15C2 (FFV) 2023 — настоящее время Honda CR-V (RS3/RS4) (Таиланд) VTEC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 6000 об/мин 240 Н⋅м при 1700—5000 об/мин
L15C3 2022 — настоящее время Honda HR-V (RV3) (Малайзия, комплектация Turbo) VTEC 10,3:1 135 кВт (181 л. с.) при 6000 об/мин 240 Н⋅м при 1700—4500 об/мин
L15C7 2022 — настоящее время Honda Civic Sedan (FE1) (Китай, комплектация 180 TURBO) VTEC 10,3:1 95 кВт (127 л. с.) при 5500-6000 об/мин 180 Н⋅м при 1700—4500 об/мин
L15C8 2022 — настоящее время Honda Civic Sedan (FE1) (Китай, комплектация 240 TURBO) VTEC 10,3:1 130 кВт (180 л. с.) при 6000 об/мин 240 Н⋅м при 1700—4500 об/мин
L15C9 2022 — настоящее время Honda Integra (FE1) (Китай) VTEC 10,3:1 130 кВт (180 л. с.) при 6000 об/мин 240 Н⋅м при 1700—4500 об/мин
L15CA 2022 — настоящее время Honda Civic Si (FE1)

2023 — настоящее время Acura Integra (DE4)

VTEC 10,3:1 1,23 бар 150 кВт (200 л. с.) при 6000 об/мин 260 Н⋅м при 1800—5000 об/мин
Дополнительные примечания
  • Турбодвигатели L15B/L15C с системой VTC имеют систему регулирования фаз газораспределения (VTC) как на впуске, так и на выпуске[27][28]. В Австралии и на некоторых азиатских рынках двигатели маркировались как VTEC Turbo, несмотря на неимение реальной системы подъёма клапанов[29].
  • Турбодвигатели L15B/L15C, оснащённые системой VTEC, поставляются с дополнительной системой переменного подъёма клапанов, нежели атмосферные двигатели[30].
  • Двигатели L15BG и L15C2 могут работать на гибком топливе до E85.
  • Двигатель L15BJ является уменьшенной версией двигателя L15BG[31].
  • L15B7 VTC
    L15B7 VTC
  • L15B9 VTC
    L15B9 VTC
  • L15C1 VTEC
    L15C1 VTEC

L15Z

L15Z (i-VTEC)

L15Z1

Применения

Двигатель Применение Степень сжатия Мощность Крутящий момент
L15Z1 2014 — настоящее время Honda Mobilio (DD4) 10,3:1 87 кВт (118 л. с.) при 6600 об/мин 145 Н⋅м при 4600 об/мин
2014—2020 Honda City (GM6)
2016 — настоящее время Honda BR-V (DG1)
L15Z1

(FFV)

2014 — настоящее время Honda Mobilio (DD4) (Таиланд) 10,3:1 86 кВт (115 л. с.) при 6000 об/мин 146 Н⋅м при 4700 об/мин
2014—2020 Honda City (GM6) (Таиланд)
2016 — настоящее время Honda BR-V (DG1) (Таиланд)
L15Z2

(FFV)

2013—2019 Honda Jazz (GK5) (Таиланд) 10,3:1 86 кВт (115 л. с.) при 6000 об/мин 146 Н⋅м при 4700 об/мин
L15Z5 2013—2019 Honda Jazz (GK5) 10,3:1 88 кВт (118 л. с.) при 6600 об/мин 145 Н⋅м при 4800 об/мин
L15Z6 2014 — настоящее время Honda HR-V (RU1) (Индонезия) 10,3:1 88 кВт (118 л. с.) при 6600 об/мин 145 Н⋅м при 4600 об/мин
Дополнительные примечания

Двигатели L15Z1 (версия FFV) и L15Z2 могут работать на гибком топливе до E85.

L15Z (Earth Dreams i-VTEC)

L15ZF

Применения

Двигатель Применение Степень сжатия Мощность Крутящий момент
L15Z 2021 — настоящее время Honda Vezel (RV3/RV4) (Япония)[32] 10,6:1 87 кВт (116 л. с.) при 6600 об/мин 142 Н⋅м при 4300 об/мин
L15ZE 2020 — настоящее время Honda City (GN2/GN5) (Малайзия)[33] 89 кВт (119 л. с.) при 6600 об/мин 145 Н⋅м при 4300 об/мин
L15ZF 2020 — настоящее время Honda City (GN2/GN5) 89 кВт (119 л. с.) при 6600 об/мин 145 Н⋅м при 4300 об/мин
2020 — настоящее время Honda Jazz (GR9/GS1) (Тайвань, Сингапур и Южная Африка)[34]
2021 — настоящее время Honda BR-V (DG3)
2022 — настоящее время Honda HR-V (RV3)
2022 — настоящее время Honda WR-V (DG4) (Индонезия)
2023 — настоящее время Honda Elevate (Индия)

LD (гибридный двигатель на базе L13)

LDA (IMA)

LDA (IMA)

Двигатель имеет встроенную гибридную систему (IMA) с переменным управлением цилиндрами (VCM)[35].

Применения

Двигатель Применение Степень сжатия Клапанный механизм Мощность ДВС Крутящий момент ДВС Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
LDA-MF3 2001—2005 Honda Civic Hybrid (ES9) (Япония)[36] 10,8:1 VTEC 63 кВт (85 л. с.) при 5700 об/мин 115 Н⋅м при 3300 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 4000 об/мин 49 Н⋅м при 1000 об/мин
LDA-MF5 2006—2010 Honda Civic Hybrid (FD3) (Япония)[37] 10,8:1 i-VTEC (3-ступенчатый) 69 кВт (93 л. с.) при 6000 об/мин 121 Н⋅м при 4500 об/мин 15 кВт (20 л. с.) при 2000 об/мин 103 Н⋅м при 0—1160 об/мин
LDA-MF6 2009—2014 Honda Insight (ZE2) (Япония)[38] 10,8:1 i-VTEC 66 кВт (88 л. с.) при 5800 об/мин 121 Н⋅м при 4500 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 1500 об/мин 78 Н⋅м при 1000 об/мин
2010—2013 Honda Fit Hybrid (GP1) (Япония)[39]
2010—2015 Honda Fit Shuttle Hybrid (GP2) (Япония)[40]
LDA1 2001—2005 Honda Civic Hybrid (ES9) 10,8:1 VTEC 63 кВт (85 л. с.) при 5700 об/мин 115 Н⋅м при 3300 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 4000 об/мин 49 Н⋅м при 1000 об/мин
LDA2 2006—2010 Honda Civic Hybrid (FD3) 10,8:1 i-VTEC (3-ступенчатый) 69 кВт (93 л. с.) при 6000 об/мин 121 Н⋅м при 4500 об/мин 15 кВт (20 л. с.) при 2000 об/мин 103 Н⋅м при 0—1160 об/мин
LDA3 2009—2014 Honda Insight (ZE2) 10,8:1 i-VTEC 66 кВт (88 л. с.) при 5800 об/мин 121 Н⋅м при 4500 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 1500 об/мин 78 Н⋅м при 1000 об/мин
2010—2013 Honda Fit Hybrid (GP1)
Дополнительные примечания
  • Двигатели LDA-MF3 и LDA1 оснащены системой зажигания i-DSI.
  • LDA-MF5
    LDA-MF5

LE (гибридный двигатель на базе L15)

LEA (IMA)

LEA (IMA)

Двигатель имеет встроенную гибридную систему (IMA) и клапанный механизм i-VTEC.

Применения

Двигатель Применение Степень сжатия Мощность ДВС Крутящий момент ДВС Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
LEA-MF6 2010—2014 Honda Insight Exclusive (ZE3) (Япония)[41] 10,4:1 83 кВт (111 л. с.) при 6000 об/мин 142 Н⋅м при 4800 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 1500 об/мин 78 Н⋅м при 1000 об/мин
2011—2016 Honda Freed Spike (GP3) (Япония)
2010—2013 Honda Fit Hybrid RS (GP4) (Япония)[39]
2010—2015 Honda CR-Z (ZF1) (Япония)[42]
LEA1 2010—2015 Honda CR-Z (ZF1) 10,4:1 83 кВт (111 л. с.) при 6000 об/мин 142 Н⋅м при 4800 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 1500 об/мин 78 Н⋅м при 1000 об/мин
LEA2 2012—2015 Honda Civic Hybrid (FB4) 10,8:1 82 кВт (110 л. с.) при 5500 об/мин 172 Н⋅м при 3500 об/мин 17 кВт (23 л. с.) при 1546—3000 об/мин 106 Н⋅м при 500—1546 об/мин

LEB (i-DCD)

Двигатель, разработанный по технологии Earth Dreams, имеет клапанный механизм i-VTEC и систему Sport Hybrid i-DCD (Intelligent Dual-Clutch Drive). Работает по циклу Аткинсона.

Применения

Двигатель Применение Степень сжатия Мощность ДВС Крутящий момент ДВС Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
LEB-H1 2013—2019 Honda Fit Hybrid (GP5/GP6) (Япония)[7] 13,5:1 81 кВт (108 л. с.) при 6000 об/мин 134 Н⋅м при 5000 об/мин 22 кВт (29 л. с.) при 1313—2000 об/мин 160 Н⋅м при 0—1313 об/мин
2014—2020 Honda Grace (GM4/GM5) (Япония)
2016—2024 Honda Freed Hybrid (GB7/GB8) (Япония)[43]
2017—2022 Honda Shuttle Hybrid (GP7/GP8) (Япония)[44]
2013—2021 Honda Vezel Hybrid (RU3/RU4) (Япония)[11] 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин 156 Н⋅м при 4600 об/мин
2015—2020 Honda Jade (FR4) (Япония)[45] 96 кВт (129 л. с.) при 6600 об/мин 155 Н⋅м при 4600 об/мин
LEB1 2014—2020 Honda Jazz Hybrid (GP5) (Малайзия) 13,5:1 81 кВт (108 л. с.) при 6000 об/мин 134 Н⋅м при 5000 об/мин
2014—2020 Honda City Hybrid (GM7) (Малайзия)
2014—2021 Honda HR-V Hybrid (RU3/RU4) (Малайзия) 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин 156 Н⋅м при 4600 об/мин

LEB & LEC (i-MMD)

LEC6

Двигатель, разработанный по технологии Earth Dreams, имеет клапанный механизм i-VTEC и систему Sport Hybrid i-MMD (Intelligent Multi Mode Drive). Работает по циклу Аткинсона.

Применения

Двигатель Применение Степень сжатия Мощность ДВС Крутящий момент ДВС Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
LEB-H4 2018—2022 Honda Insight (ZE4) (Япония)[46] 13,5:1 81 кВт (109 л. с.) при 6000 об/мин 134 Н⋅м при 5000 об/мин 98 кВт (131 л. с.) при 4000—8000 об/мин 267 Н⋅м при 0—3000 об/мин
2018—2021 Honda Clarity PHEV (ZC5) (Япония)[47] 78 кВт (105 л. с.) при 5500 об/мин 134 Н⋅м при 5000 об/мин 137 кВт (184 л. с.) при 5000—6000 об/мин 315 Н⋅м при 0—2000 об/мин
LEB-H5 2020 — настоящее время Honda Fit e:HEV (GR3/GR4/GR6/GR8) (Япония)[48] 13,5:1 79 кВт (106 л. с.) при 6000—6400 об/мин 127 Н⋅м при 4500—5000 об/мин 92 кВт (123 л. с.) при 3500—8000 об/мин 253 Н⋅м при 0—3000 об/мин
LEB3 2017—2021 Honda Clarity PHEV (ZC5) 13,5:1 78 кВт (105 л. с.) при 5500 об/мин 134 Н⋅м при 5000 об/мин 137 кВт (184 л. с.) при 5000—6000 об/мин 315 Н⋅м при 0—2000 об/мин
LEB6 2018—2022 Honda Insight (ZE4) 13,5:1 81 кВт (109 л. с.) при 6000 об/мин 134 Н⋅м при 5000 об/мин 98 кВт (131 л. с.) при 4000—8000 об/мин 267 Н⋅м при 0—3000 об/мин
LEB8 2020 — настоящее время Honda City e:HEV (GN3/GN6) 13,5:1 73 кВт (98 л. с.) при 5600—6400 об/мин 127 Н⋅м при 4500—5000 об/мин 81 кВт (109 л. с.) при 3500—8000 об/мин 253 Н⋅м при 0—3000 об/мин
2020 — настоящее время Honda Jazz e:HEV (GR3/GR6) 131 Н⋅м при 4500—5000 об/мин
LEC-H5 2021 — настоящее время Honda Vezel e:HEV (RV5/RV6) (Япония)[49] 13,5:1 79 кВт (106 л. с.) при 6000—6400 об/мин 127 Н⋅м при 4500—5000 об/мин 98 кВт (131 л. с.) при 4000—8000 об/мин 253 Н⋅м при 0—3500 об/мин
LEC6 2021 — настоящее время Honda HR-V e:HEV (RV5) 13,5:1 79 кВт (106 л. с.) при 6000—6400 об/мин 127 Н⋅м при 4500—5000 об/мин 98 кВт (131 л. с.) при 4000—8000 об/мин 253 Н⋅м при 0—3500 об/мин

Примечания

  1. ↑ SCCA approves Honda Fit-based engine for Formula F (англ.). Autoblog: Car News, Reviews and Buying Guides (5 ноября 2009). Дата обращения: 31 января 2025.
  2. ↑ "Honda Car India".
  3. ↑ Honda｜フィット アリア（2005年9月終了モデル）｜スペック. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  4. ↑ 1 2 Honda│クルマ│フィット│スペック. web.archive.org (10 декабря 2010). Дата обращения: 31 января 2025.
  5. ↑ Fit spec list.
  6. ↑ Honda Worldwide | World News | News Release | November 12, 2002. web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 31 января 2025.
  7. ↑ 1 2 Honda Worldwide | World News | News Release | September 12, 2002. web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 31 января 2025.
  8. ↑ Honda Worldwide | World News | News Release | September 18, 2002. web.archive.org (4 июня 2011). Дата обращения: 31 января 2025.
  9. ↑ Fit Spec List (яп.). Honda.co.jp (2020). — «DBA-GK5/DBA-GK6 最高出力(kW[PS]/rpm) 97[132]/6,600».
  10. ↑ Vezel Spec List (PDF) (яп.), Honda Motor Company, 2020, Архивировано (PDF) 3 декабря 2020
  11. ↑ 1 2 Freed Spec List (яп.). Honda.co.jp (2019). — «DBA-GB5/DBA-GB6 最高出力(kW[PS]/rpm) 96[131]/6,600».
  12. ↑ Shuttle Spec List (яп.). Honda.co.jp (2019). — «DBA-GK5/DBA-GK6 最高出力(kW[PS]/rpm) 97[132]/6,600».
  13. ↑ 1 2 主要諸元 Civic Specs (яп.). Honda Motor Corporation (2018). Архивировано 14 декабря 2021 года.
  14. ↑ 1tth Gen Honda Civic Vin Decoder (17 мая 2021).
  15. ↑ Sina Visitor System.
  16. ↑ Correspondences. nhtsa.dot.gov. Дата обращения: 31 января 2025.
  17. ↑ Sina Visitor System.
  18. ↑ 1 2 VTEC® (February 6, 2022) (англ.). Honda Newsroom (7 февраля 2022). Дата обращения: 31 января 2025.
  19. ↑ 2017 Honda CR-V 1.5L 4 -cyl Engine L15BE Turbo (амер. англ.). Amsoil. Дата обращения: 31 января 2025.
  20. ↑ 2023MY HONDA CR-V Engine Characteristics. Дата обращения: 31 января 2025.
  21. ↑ 2018 Honda Accord 1.5L 4 -cyl Engine L15BE Turbo (амер. англ.). Amsoil. Дата обращения: 31 января 2025.
  22. ↑ 2023MY HONDA ACCORD SEDAN Engine Characteristics. Дата обращения: 31 января 2025.
  23. ↑ ECO sticker - Honda Accord Turbo EL (тайск.). ECO sticker - The Office of Industrial Economics, Ministry of Industry Thailand. Дата обращения: 31 января 2025. (недоступная ссылка)
  24. ↑ Honda Accord Catalogue (тайск.). Honda Thailand. Дата обращения: 31 января 2025.
  25. ↑ Sina Visitor System.
  26. ↑ Honda Civic Specification List (яп.). Honda. Дата обращения: 31 января 2025.
  27. ↑ Turbocharged 1.5-liter Engine (EX and above) - 2020 Honda Civic Sedan | Honda Info Center. www.hondainfocenter.com. Дата обращения: 31 января 2025.
  28. ↑ Turbocharged 1.5-liter Engine - 2020 Honda CR-V | Honda Info Center. www.hondainfocenter.com. Дата обращения: 31 января 2025.
  29. ↑ แนะวิธีเพิ่มพลัง สำหรับ Civic 1.5 Turbo/RS โดย Doug Macmillan เซียนจูนจาก Hondata (тайск.). HeadLight Magazine (12 июля 2017). Дата обращения: 31 января 2025.
  30. ↑ VTEC® (англ.). Honda Newsroom (16 мая 2024). Дата обращения: 31 января 2025.
  31. ↑ 2022 Honda Civic launched in Singapore - 1.5L VTEC Turbo with 129 PS; Honda Sensing, priced at RM384k - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (13 августа 2021). Дата обращения: 31 января 2025.
  32. ↑ Vezel Spec List. Honda Motor Company (февраль 2021). Архивировано 22 апреля 2021 года.
  33. ↑ Review: Honda City 2021, Sedan Keluarga nan Lincah (индон.). AutoFun (27 января 2021).
  34. ↑ Honda Jazz Brochure (PDF), Honda Motor Company, 7 января 2021, Архивировано (PDF) 12 декабря 2021 — SG Car Mart
  35. ↑ Honda｜シビック ハイブリッド（2005年8月終了モデル）｜メカニズム. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  36. ↑ Honda｜シビック ハイブリッド（2003年8月終了モデル）. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  37. ↑ Honda│シビック ハイブリッド（2010年12月終了モデル）│スペック. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  38. ↑ Insight Spec List. Дата обращения: 31 января 2025.
  39. ↑ 1 2 性能 | フィット（2013年8月終了モデル） | Honda. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  40. ↑ 性能 | フィット シャトル（2013年7月終了モデル） | Honda. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  41. ↑ Honda│インサイト（2013年4月終了モデル）│スペック. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  42. ↑ CR-Z Spec List. Дата обращения: 9 июня 2023.
  43. ↑ 2019 Freed Spec List. Дата обращения: 31 января 2025.
  44. ↑ 2019 ShuttleSpec List. Дата обращения: 31 января 2025.
  45. ↑ 2017 Jade Spec List. Дата обращения: 31 января 2025.
  46. ↑ 2020 Insight Spec List.
  47. ↑ 2020 Clarity PHEV Spec List. Дата обращения: 9 июня 2023.
  48. ↑ 2022 Fit Spec List.
  49. ↑ Vezel Spec List. Дата обращения: 31 января 2025.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.