Costa Verde Express
| Costa Verde Express | ||
|---|---|---|
 El Costa Verde Express atravesando el viaducto de Luarca | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
 España | |
| Descripción | ||
| Tipo | Tren turístico de lujo | |
| Inauguración | 2000 (como «Transcantábrico II») | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | Ancho métrico | |
| Propietario | Renfe Viajeros | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| Operador | Renfe Viajeros | |
| Notas | ||
| www.renfe.com/es/es/experiencias/viajes-de-lujo/costa-verde-express | ||
El Costa Verde Express es un tren turístico de lujo operado por Renfe Viajeros que recorre la cornisa cantábrica a través de líneas de ancho métrico pertenecientes históricamente a la red de FEVE.[1]
El servicio comenzó a operar en el año 2000 bajo la denominación de «Transcantábrico II», pasando posteriormente a llamarse «Transcantábrico Clásico» y adoptando finalmente la marca «Costa Verde Express» en 2022.[2]
El tren realiza itinerarios turísticos entre Bilbao y Santiago de Compostela, atravesando territorios de País Vasco, Cantabria, Asturias y Galicia, combinando recorridos ferroviarios, excursiones culturales y actividades gastronómicas.[3]
Historia
En el año 2000 comenzó a operar un segundo tren turístico de lujo basado en el modelo del Transcantábrico, bajo la denominación de Transcantábrico II. El nuevo servicio fue concebido como una alternativa más accesible al Transcantábrico original, manteniendo recorridos por la cornisa cantábrica sobre líneas de ancho métrico de la antigua red de FEVE.[2]
En 2011 el tren pasó a denominarse Transcantábrico Clásico, diferenciándose así del servicio de categoría superior Transcantábrico Gran Lujo. Durante esta etapa el tren consolidó sus recorridos turísticos por el norte peninsular, combinando patrimonio ferroviario, turismo cultural y gastronomía regional.
En 2022 el servicio adoptó definitivamente la denominación Costa Verde Express, incorporando una nueva imagen corporativa y recorridos adaptados a la demanda turística contemporánea.[1]
Contexto ferroviario
El Costa Verde Express circula principalmente sobre líneas ferroviarias de ancho métrico pertenecientes históricamente a la red de FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha), integrada desde 2013 en Adif y Renfe Operadora.
Estas líneas recorren la cornisa cantábrica atravesando territorios de País Vasco, Cantabria, Asturias y Galicia, constituyendo una de las redes ferroviarias históricas de vía estrecha más extensas de Europa occidental.[4]
Itinerarios
El Costa Verde Express realiza itinerarios turísticos por la cornisa cantábrica con recorridos de varios días sobre líneas de ancho métrico de la antigua red de FEVE.[3]
El itinerario principal tiene una duración aproximada de seis días y cinco noches, con recorridos entre Bilbao y Santiago de Compostela, y viceversa. Durante el viaje el tren atraviesa territorios de País Vasco, Cantabria, Asturias y Galicia, realizando paradas y excursiones en diversas localidades de interés histórico, cultural y paisajístico.
Entre los principales destinos incluidos en el recorrido destacan:
- Santander
- Cabezón de la Sal
- Santillana del Mar
- Llanes
- Oviedo
- Gijón
- Luarca
- Ribadeo
- Vivero
- Santiago de Compostela
Además del itinerario completo, el Costa Verde Express dispone de rutas cortas de aproximadamente tres días y dos noches entre Bilbao y Oviedo, en ambos sentidos. Estas rutas incluyen visitas a espacios turísticos y patrimoniales de la cornisa cantábrica, como los Picos de Europa, el Santuario de Covadonga, Cangas de Onís, la Neocueva de Altamira y Santillana del Mar.
El viaje combina recorridos ferroviarios con excursiones culturales, visitas guiadas y actividades gastronómicas organizadas mediante transporte complementario por carretera cuando resulta necesario.
Material ferroviario
El Costa Verde Express utiliza composiciones históricas rehabilitadas para uso turístico, procedentes en gran parte de antiguos vehículos ferroviarios de la red de FEVE.[5]
El tren está formado por coches salón, coches restaurante y coches cama adaptados para servicios turísticos de lujo, manteniendo parte de la estética ferroviaria clásica de los grandes trenes europeos históricos.
Las composiciones son remolcadas habitualmente por locomotoras diésel adaptadas a las características de las líneas de ancho métrico del norte peninsular.
Alojamiento
El Costa Verde Express dispone de 24 suites privadas destinadas al alojamiento de los viajeros.[5]
Las denominadas «Suites Gran Clase» cuentan con cama doble, climatización, baño privado completo y diversos equipamientos destinados al alojamiento ferroviario turístico.
Las suites presentan una decoración inspirada en los grandes trenes europeos clásicos, combinando elementos históricos con equipamientos modernos adaptados a la explotación turística ferroviaria.
Uno de los elementos característicos de los camarotes son sus amplios ventanales, que permiten contemplar los paisajes de la cornisa cantábrica durante el recorrido ferroviario.[6]
El tren está completamente comunicado por su interior, permitiendo el libre tránsito de viajeros entre los distintos coches salón y zonas comunes.
Estancias comunes
El Costa Verde Express dispone de cuatro coches salón destinados a restauración, ocio y zonas comunes para los viajeros.[7]
Parte de estos vehículos históricos procede de antiguos coches ferroviarios rehabilitados y adaptados para uso turístico.
Los coches salón presentan una decoración inspirada en los grandes trenes europeos clásicos, combinando elementos históricos con servicios contemporáneos adaptados al turismo ferroviario.
Entre las dependencias comunes se encuentran coches restaurante, salones panorámicos, zonas de descanso y coche pub. Durante el viaje se organizan actividades sociales y musicales dirigidas a los pasajeros.
La restauración a bordo se basa principalmente en productos y especialidades gastronómicas de la cornisa cantábrica y del norte peninsular.[8]
Los viajeros disponen además de diversos servicios complementarios a bordo, como prensa, biblioteca y espacios de descanso.
Importancia patrimonial
El Costa Verde Express forma parte de la oferta de trenes turísticos históricos y de lujo explotados por Renfe Viajeros, junto con servicios como el Transcantábrico Gran Lujo, el Expreso de La Robla o el Tren Al-Ándalus.
El servicio contribuye a la preservación y reutilización turística de patrimonio ferroviario histórico procedente de la antigua red de FEVE, así como a la difusión cultural y turística de la cornisa cantábrica.
Véase también
Referencias
- 1 2 «Costa Verde Express». Renfe.
- 1 2 «Historia del Costa Verde Express». Costa Verde Express.
- 1 2 «Visitas y excursiones del Costa Verde Express». Renfe.
- ↑ «FEVE y su red ferroviaria histórica». Vía Libre.
- 1 2 «El tren Costa Verde Express». Costa Verde Express.
- ↑ «España Verde». España Verde.
- ↑ «La vida a bordo del Costa Verde Express». Renfe.
- ↑ «Gastronomía española». Spain.info.
Bibliografía
- Muñoz Rubio, Miguel (1995). Historia de FEVE. Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
- Wais, Francisco (1974). Historia de los ferrocarriles españoles. Madrid: Editora Nacional.
Enlaces externos
- www.renfe.com/es/es/experiencias/viajes-de-lujo/costa-verde-express
- costaverdeexpress.com
- www.vialibre-ffe.com
- www.fundaciondelosferrocarrilesespanoles.es
| Control de autoridades |
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Datos: Q124665253
Multimedia: Costa Verde Express / Q124665253