Plan Amarillo

Plan Amarillo
Parte de Segunda Guerra Mundial
Fecha 10 de mayo de 1940-25 de junio de 1940 (0 años)
Lugar Francia, Bélgica, Luxemburgo y Países Bajos
Coordenadas 50°51′N 4°21′E / 50.85, 4.35
Casus belli
  • Declaración de guerra franco-inglesa a la Alemania nazi
Resultado Victoria del Eje
Consecuencias
Beligerantes
Bandera de Alemania naziAlemania Nazi
Bandera de Italia Italia (desde el 10 de junio)		 Bandera de Francia Francia
Bandera del Reino Unido Reino Unido
Bandera de Bélgica Bélgica
Bandera de los Países Bajos Países Bajos
Bandera de Luxemburgo Luxemburgo
Comandantes
Walther von Brauchitsch,

Franz Halder,

Fedor von Bock,

Wilhelm Ritter von Leeb

Gerd von Rundstedt

Umbero von Saboyen		 Maurice Gamelin

Maxime Weygand

Lord Gort

Leopold III

Henri Winkelman

Wladislaw Sikiorski
Fuerzas en combate
141 divisiones

3.350.000 soldados

7.378 piezas de artilleria

961 carros de combate

1478 vehiculos blindados

3.578 Flugzeuge,[1]

120.000 Lkw[2]		 144 divisiones,

2.862.000 soldados

13.974 piezas de artilleria

3.069 carros de combate,

450 vehiculos blindados

4.469 aviones,

300.000 camiones (solo franceses)
Bajas
27.074–49.000 muertos

110.034 heridos

18.384 desaparecidos

714 carros y vehiculos blindados

1.559 Aviones

Controlado en 1944 -46.059 Tote (Ejercito de tierra)

-ca. 3.200 muertos y desaparecidos (Luftwaffe)

-600–700 muertos y desaparecidos (Kriegsmarine)

-en total aprox 49.000 muertos		 360.000 muertos o desaparecidos

1.900.000 prisioneros, ? Carros de combate y vehiculos blindados,

1.921 Aviones
Mapa de la linea Maginot y su prolongación hasta el mar
Situacion tras la campana de Polonia

Plan Amarillo (en alemán Fall Gelb) fue el nombre código de la operación militar alemana que invadió Francia, los Países Bajos, Luxemburgo y Bélgica durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque la idea original es de Erich von Manstein,fue el general Halder quien preparó el plan.[1] Fue puesto en marcha el 10 de mayo de 1940.

A pesar de su similitud con el incorrectamente llamado plan Schlieffen de la Primera Guerra Mundial, el plan establecía dos puntos de ataques; el primero sería los Países Bajos y Bélgica, para engañar y atraer el grueso de las tropas anglo-francesas hacia Bélgica; el segundo punto, que sería el ataque principal y era guardado en forma ultrasecreta por el alto mando alemán, era el bosque de las Ardenas, para cruzar el Mosa Entre Dinant y Sedan con el peso principal en esta última. Sería llevado a cabo por el Grupo de Ejércitos A, comandado por Gerd von Rundstedt, y que contenía el grueso de las divisiones blindadas y motorizadas al mando de Hermann Hoth, Heinz Guderian, Georg-Hans Reinhardt y von Wietersheim. El primero bajo el mando de von Kluge y los siguientes tres bajo von Kleist[1]

Preludios

Tras la campaña polaca el Generalstab (equivalente al estado mayor de la defensa español) se encontró con una situación inesperada. A pesar de las aseveraciones de Hitler de que no habria guerra con Francia y Reino Unido.[2] ambos paises habian declarado la guerra al imperio aleman. Ni la economia ni la Wehrmacht estaban preparadas para una guerra. La invasion de Polonia por parte de la Union Sovietica ayudó mucho a los alemanes pues en los 17 dias transcurridos, las tropas alemanas llegaron a consumir el 60%, en algunos casos hasta el 90% de los Stocks de munición almacenados antes de la guerra[1] A pesar de que la prensa anglosajona y la propaganda nazi proclamaron un exito absoluto, los alemanes sufrieron muchos problemas de disciplina.[3] Ademas la falta de efectividad de las divisiones ligeras creadas siguiendo el ejemplo británico[4], contrastaron con el enorme éxito de las nuevas divisones acorazadas (Panzerdivisionen). Los alemanes sufrieron varias derrotas a frente a los polacos y teniendo en cuenta la duracion de la campaña (De facto mas del doble), el numero de fuerzas implicadas (dos veces y media mas tropas implicadas) y la proporción (Alemania respecto a Polonia estaba aprox 1,5 a 1. Francia y UK estaban aprox 1,5 a 1 contra Alemania), los alemanes sufrieron proporcionalmente mas del doble de bajas en Polonia que en Francia. Todo esto llevó a la Wehrmacht a replantearse el ataque a Francia desde varios aspectos.[1]

Francia en los cálculos estratégicos de Hitler

El objetivo bélico a largo plazo de Adolf Hitler desde la década de 1920 era la conquista de «espacio vital en el Este». En su obra programática Mein Kampf, había exigido como condición para ello la eliminación de Francia, a fin de garantizar la retaguardia para la campaña contra la Unión Soviética.[5] Este objetivo lo anunció también el 28 de febrero de 1934 en un discurso pronunciado en la Cancillería del Reich ante oficiales del Reichswehr, en el que declaró que, para ganar nuevo espacio vital, se lanzarían «ataques breves y decisivos primero hacia el oeste y luego hacia el este».[6] Sin embargo, Hitler se mantuvo flexible en cuanto a dónde quería iniciar la guerra; así lo reconoció en un discurso ante los comandantes en jefe el 23 de noviembre de 1939: «Durante mucho tiempo dudé si debía atacar primero en el este y luego en el oeste».[7] Finalmente, se decidió por la invasión de Polonia.

Hitler había interpretado las concesiones realizadas durante el appeseament de las potencias occidentales como una muestra de debilidad por parte de unos estados que —a menos que fueran atacados— seguirían rehuyendo en el futuro cualquier confrontación militar con Alemania. Esta valoración, que en última instancia solo compartía con el ministro de Asuntos Exteriores, Joachim von Ribbentrop, llevó a Hitler a estar convencido, hasta el ultimátum británico del 3 de septiembre de 1939, de que no se produciría ningún enfrentamiento militar con las potencias occidentales a causa de Polonia.[8] Una vez derrotada Polonia, Hitler pudo centrarse en la eliminación de Francia.

Fundamentos tácticos

El pensamiento operativo francés de la posguerra estuvo marcado por el mariscal Philippe Pétain, inspector general del ejército francés. Ante las terribles pérdidas que Francia había sufrido en sus operaciones ofensivas durante la Primera Guerra Mundial y basándose en sus éxitos personales en la defensa («héroe de Verdún»), dio prioridad a la defensa e impulsó la construcción de una sólida muralla defensiva, la línea Maginot. En cuanto al papel de las fuerzas blindadas, sus directrices de 1921 solo contienen la siguiente frase: «Los blindados apoyan la avance de la infantería derribando fortificaciones de campaña y resistencias tenaces de la infantería»[9]El joven oficial de blindados Charles de Gaulle, por su parte, propuso en su libro Vers l’Armée de Métier[10] reclutar, como núcleo de las fuerzas terrestres, grandes unidades blindadas de alta movilidad compuestas por soldados profesionales que buscaran la decisión en el ataque. Sin embargo, estas ideas no se impusieron hasta después de la victoria de Hitler en Polonia; hasta el inicio de la campaña del Oeste no se produjo una aplicación significativa de la nueva estrategia.

Bajo la impresión causada por la ocupación de Renania occidental por parte de Hitler y la inactividad de Francia, Bélgica declaró nuevamente su neutralidad el 14 de octubre de 1936. El pacto secreto de carácter general para oponer resistencia conjunta en la «posición Dyle-Breda» en caso de una invasión alemana fue rescindido y se intentó acatar una estricta neutralidad. Esta línea discurría a lo largo del Mosa belga hasta Namur, luego a través de la llamada «brecha de Gembloux» hasta Wavre y, desde allí, a lo largo del Dyle, pasando por Amberes y Breda, hasta Moerdijk, con conexión a la llamada Fortaleza de Holanda. Esta linea era conocida en Belgica como Ligne K-W por las localidades de Koningshooikt y Wavre que marcaban los extremos.[1]

En el Imperio alemán, la táctica venía determinada por el general Hans von Seeckt, que dirigió la Reichswehr a partir de 1920. Estaba convencido de que las guerras del futuro las ganarían ejércitos bien entrenados, de gran movilidad y respaldados por la aviación. Este hombre condensó en el Reichswehr el último siglo de avances en entrenamiento y filosofia militar alemana. Dado que en Versalles se le había negado a Alemania un ejército de ese tipo (prohibición de vehículos blindados y aeronaves, limitación a 100 000 soldados profesionales), tuvo la oportunidad única de crear un ejercito completo a su parecer. Con la criba de oficales, se quedaron en el ejercito solo los mejores. Ademas su plan era al menos sentar las bases para ello. Para garantizar una rápida expansión mediante el aumento de efectivos tras la supresión de las restricciones, la gran mayoría de los soldados de la Reichswehr recibieron una formación como mandos o especialistas que iba mucho más allá de sus funciones actuales. En cuanto al desarrollo de sistemas de armamento modernos, se buscó la cooperación con el extranjero. Fue especialmente significativa la colaboración germano-soviética en la escuela de Kama que se prolongó de 1922 a 1933 (tanques, aviones de combate, gas venenoso). Aunque las restricciones se levantaron el 17 de marzo de 1935. la república de Weimar ya habia empezado a organizar el rearme mucho antes.[11] Con el auge del nazismo comenzó la creación de fuerzas de ataque alemanas de manera pública. La táctica alemana se basaba en la experiencia de la primera guerra mundial en Verdun y en la Kaiserschlacht. El termino es Gefecht der verbundenen Waffen o Combate de armas combinadas. Aparte de que los alemanes tenian el entrenamiento de oficiales delegado a nivel de Regimiento, la logística iba integrada en los ornanigramas de las unidades de combate, las unidades de oficial a soldado se creaban, entrenaban y entraban en combate sin disgregarse, los oficiales debian mandar desde delante y debian compartir comida y alojamiento con la tropa.[12]

La Guerra de Broma

Ganancias obtenidas por los franceses en la ofensiva del Saar

El 9 de septiembre de 1939, los franceses lanzaron una ofensiva hacia Saarbrücken. La ofensiva se conoció como la ofensiva del Saar „Opération Sarre“.[13] Los ejercitos tercero y cuarto franceses avanzaron hasta el 12 de Septiembre un maximo de 8 km en territorio aleman. Las tropas alemanas tenian orden de retirarse si los franceses atacaban. El ejercito frances no estaba preparado para realizar ofensivas y a la llegada de los primeros obstaculos, minas y cruces de rios, se hizo notar esta carencia. El 21 de Septiembre el generla Gamelin ordenó la retirada de las tropas detras de la linea Maginot. Para el 17 de Octubre todas las tropas francesas se habian estaban de vuelta en territorio frances. La operación se saldó con unas 2000 bajas para el ejercito frances.[14]De esta manera no era posible aliviar eficazmente la presión sobre el aliado polaco, ni mucho menos evitar la derrota de Polonia. Los motivos de esta operacion tan titubeante siguen siendo motivo de discusión hoy en dia.

A finales de septiembre de 1939, Polonia había sido derrotada; a continuación, la Wehrmacht trasladó un gran número de soldados y armamento al frente occidental. El 1.er Ejército, al mando de Erwin von Witzleben, llevó a cabo una contraofensiva entre el 16 y el 24 de octubre. Ocupó algunos kilómetros cuadrados de territorio francés. En el proceso el bando alemán sufrió 196 muertos, 356 heridos y 11 aviones destruidos. A continuación se inició un alto el fuego (no oficial) que se prolongó hasta el inicio de la campaña del oeste, el 10 de mayo de 1940..[4]A este periodo de tiempo se le acabó llamando la Drole de Guerre o Sitzkrieg en aleman.[15] En castellano se usa el termino guerra de broma. Aunque en otros escenarios como en la batalla del Altantico, y la invasion de Noruega y Dinamarca se combatió con fuerza, el frente entre Francia y Alemania permaneció inusitademente tranquilo, en comparación con las experiencias de la primera guerra mundial.

Durante estos meses las actividades de ambos bandos se limitaron a la recopilación de información. En una Francia profundamente dividida políticamente, el rechazo a la guerra siguió aumentando. El giro político de la Unión Soviética tuvo un papel fundamental en ello. Iósif Stalin el 8 de septiembre de 1939 ante Viacheslav Mólotov, Andréi Zhdanov y Georgi Dimitrov[16]

„Der Krieg wird zwischen zwei Gruppen kapitalistischer Staaten geführt – (arme und reiche im Hinblick auf Kolonien, Rohstoffe usw.) um die Neuaufteilung der Welt, um die Weltherrschaft! Wir haben nichts dagegen, daß sie kräftig aufeinander einschlagen und sich schwächen. Nicht schlecht, wenn Deutschland die Lage der reichsten kapitalistischen Länder (vor allem Englands) ins Wanken brächte. Hitler selber zerrüttet und untergräbt, ohne es zu verstehen und zu wollen, das kapitalistische System. […] Die Kommunisten der kapitalistischen Länder müssen entschieden gegen ihre Regierungen, gegen den Krieg auftreten.“[16] «La guerra se libra entre dos grupos de Estados capitalistas —(pobres y ricos en cuanto a colonias, materias primas, etc.)— por el reparto del mundo, ¡por el dominio mundial! No nos importa que se golpeen con fuerza y se debiliten mutuamente. No estaría mal que Alemania hiciera tambalear la situación de los países capitalistas más ricos (sobre todo la de Inglaterra). El propio Hitler, sin comprenderlo ni quererlo, desestabiliza y socava el sistema capitalista. […] Los comunistas de los países capitalistas deben oponerse decididamente a sus gobiernos y a la guerra». (traducción online)

A raíz de ello, el Partido Comunista Frances (PCF) recibió instrucciones a través del Komintern de romper la alianza del Frente Popular con los socialistas y sabotear los esfuerzos bélicos del país. Los supuestos actos de sabotaje en la industria armamentística frances. sirvieron de pretexto para prohibir el PCF en toda Francia hasta el 26 de septiembre de 1939. Se estima que el alcance real del sabotaje de los esfuerzos de defensa franceses fue extremadamente reducido[17] No existía ninguna organización comunista dentro del ejército, ni tampoco acciones de sabotaje organizadas. De hecho, solo se conoce un caso en el fabricante de aviones Farman, en el que, a principios de 1940, unos comunistas cometieron un acto de sabotaje por iniciativa propia. El Gobierno culpó a la propaganda comunista del deterioro de la moral y de la falta de entusiasmo por la guerra, aunque esta no difundía el derrotismo ni incitaba a sus miembros a la deserción o a fraternizar con el enemigo.[18]Esta situación seria el caldo de cultivo para las nefastas decisiones tomadas durante la batalla.

Planes

Francia

La estrategia aliada fue determinada por los franceses. Estos tenían previsto no llevar a cabo operaciones transfronterizas antes de principios del verano de 1941. Los ataques alemanes debían ser repelidos en la Línea Maginot, que se extendía desde la frontera con Suiza hasta la ultima gran fortificacion ouvrage de La Ferté, a 25 km al E-SE de Sedán, tras la cual estaban desplegados los Grupos de Ejércitos 2 (Prételat) y 3 (Besson). Se pretendía detener un ataque a través de Bélgica en la posición Dyle-Breda. En ella debía entrar en acción el Grupo de Ejércitos 1 (Billotte) junto con el Cuerpo de Expedición británico (9 divisiones), así como partes del ejército belga y neerlandés.[1]

El 6 de enero de 1940, el comandante en jefe Gamelin había cedido la responsabilidad del frente noreste (Grupos de Ejércitos 1-3) a su adjunto, el general Alphonse Georges; tras la invasión de Bélgica, la coordinación de las operaciones del Grupo de Ejércitos francés n.º 1, del Cuerpo de Expedición británico y de las fuerzas belgas y neerlandesas se encomendó al general Billotte.[9]

Belgica y paises bajos

Los belgas contaban con tres plazas fortificadas: Lieja, Amberes y Namur; sin embargo, el grueso del ejército (20 divisiones) debía desplegarse en las posiciones fronterizas con Alemania, Luxemburgo y los Países Bajos, así como en la retaguardia, junto al canal Alberto. La construcción de una tercera línea defensiva, la posición K.-W. (posición Koningshooikt-Wavre), denominada por los aliados posición Dyle-Breda, no se inició hasta agosto de 1939.[1]

En los Países Bajos se esperaba poder mantener el estatus de neutralidad, a diferencia que en la Primera Guerra Mundial, y por ello no se estaban dispuestos a llegar a acuerdos de defensa.[15] Se planeó la propia defensa a lo largo del Mosa y el IJssel; como segunda línea se previeron las posiciones Peel-Raam y Grebbe. La «Fortaleza de Holanda» (zona de Ámsterdam, Róterdam y La Haya) debía defenderse en la «Linea de agua holandesa», a la altura de Utrecht. El estado de desarrollo de estas líneas era escaso en comparación con el de las belgas; además, el nivel de entrenamiento de las tropas neerlandesas era inferior al de las belgas.[19]

Luxemburgo

Luxemburgo, país neutral y desarmado, solo contaba con un pequeño cuerpo de voluntarios de 461 hombres, por lo que una resistencia armada era impensable. A lo largo de la frontera con Alemania se construyó la «Línea Schuster». Recibió su nombre del ingeniero civil Schuster y tenía por objeto impedir el avance de las tropas alemanas mediante puertas de acero y bloques de hormigón.[20]

Alemania.

Cuando Hitler anunció el 27 de septiembre de 1939 su decisión de atacar a las potencias occidentales inmediatamente tras el fin de la invasión de Polonia, esto provocó «un gran horror» entre el Estado Mayor, dada la relación de fuerzas existente.en aquel momento la Wehrmachz habia gastado casi todos las reservas de munición.[1] Una vez que Hitler desestimó todos los argumentos en contra, se pusieron en marcha los planes. En los tres primeros borradores de la operación, el foco se situaba en el norte (Grupo de Ejércitos B). La actitud del Estado Mayor General era de desesperación pues se consideraba que la Wehrmacht no estaria preparada hasta 1941 para lanzar una ofensiva. Mientras tanto, el entonces jefe del Estado Mayor del Grupo de Ejércitos A, el teniente general Erich von Manstein tuvo varias reuniones informales en Coblenza con el futuro Generalinspekteur der Panzertruppen (inspector de las fuerzas acorazadas) Heinz Guderian. De estas conversaciones en las cuales von Manstein etendió la capacidad de las tropas moviles, desarollo y presento 8 veces la idea que planeaba un ataque sorpresa del Grupo de Ejércitos A a través de las Ardenas.[21] Este plan no fue bien recibido por el jefe del Estado Mayor, Franz Halder, debido al terreno clave de las Ardenas, aunque poseyendo carreteras de gran calidad, era para los fines logisticos de la artilleria pesada, totalmente insuficiente[22]. El concepto de romper el frente y avanzar en la retaguardia bajo el paraguas de artilleria propia, seguia siendo el concepto principal. A finales de enero de 1940, "promocionó" al incómodo Manstein a un puesto superior pero insignificante como comandante general del recién formado XXXVIII Cuerpo de Ejército en Mecklemburgo y Pomerania[1]

Evolución del Plan Amarillo alemán. En sentido antihorario desde arriba a la derecha: Evolución de los planes alemanes: Fall Gelb (Case Yellow), la invasión de Francia y los Países Bajos.

La decisión de Hitler de atacar en el frente occidental se hizo definitiva al no producirse una respuesta positiva a su discurso del 6 de octubre donde proponia un acuerdo con Francia e Inglaterra.[23] Ya el 9 de octubre, cuando aún no se vislumbraba el efecto de su discurso, Hitler había terminado un memorándum sobre la necesidad de un ataque inmediato y había promulgado la Directiva n.º 6 para la conducción de la guerra.[24] Poco después fijó como fecha de ataque el periodo comprendido entre el 15 y el 20 de noviembre. El 23 de noviembre de 1939 comunicó a los generales, en un discurso, su «decisión inamovible» de «atacar a Inglaterra y Francia en el momento más propicio y rápido».[25]

Durante el periodo entre el 9 de Octubre y 15 de Enero de 1940, se plantearon cuatro esbozos del plan de ataque a Francia. En todos se violaba la neutralidad de Paises Bajos, Belgica y Luxemburgo. Las continuas peticiones del Führer al Estado Mayor General hizo cambiar los diferentes esfuerzos principales (militärische Schwerpunkt). Siendo al en el primer plan del 19,10.39 solo uno, llegaron a ser tres en el plan de ataque para el 17.01.40.[1]En estas conversaciones habia un dos polos opuestos en los que por un lado, los mandos militares intentaban convencer a Hilter de retrasar la ofensiva debido al mal tiempo (Invierno de 1940 -20 C) y a la falta de suministros. Por el otro lado, Hitler estaba convencido de que el tiempo corria a favor de los aliados por lo que, en su estilo de apostar todo a una carta, queria lanzar la ofensiva lo antes posible. En total hasta el 10 de mayo, la fecha de la ofensiva fue cambiada 28 veces.[22]Esto tendria sus fatales consecuencias en el futuro. Hitler, obsesionado por evitar otra guerra de trincheras, planteó varias veces el cambio del foco principal a Sedán. La histografia nazi y posteriores han estilizado esta propuesta como la prueba de la capacidad de Hitler como estratega. Todos los planes tuvieron que ser revisados el 11 de enero.

Modelo de avion implicado en el incidente Mechelen

El 10 de enero de 1940 tuvo lugar el incidente Mechelen. Un avion de enlace aleman del tipo Messersschmidt Me 108 volando de Münster a Colonia, perdió el rumbo y acabó volando sobre Belgica. Aunque el piloto se dió cuenta, por motivos desconocidos, el motor falló y se estrelló cerca de la ciudad de Mechelen. El problema es que, a pesar de haber ordenes estrictas de no hacerlo, el copiloto llevaba encima los planes secretos del ataque de la 7er Flieger Division y lo que es mas importante, la fecha del ataque el 17 de Enero. Este incidente tuvo muchas consecuencias muy graves.Esa misma noche, los documentos legibles llegaron al Estado Mayor belga, que ordenó inmediatamente la movilización de las fuerzas armadas belgas. Los belgas también transmitieron a los ejércitos francés y británico, situados en el norte de Francia, un resumen del contenido de los documentos encontrados. Esto se realizó a traves de las familias reales emparentadas ya que oficialmente, Belgica era neutral. De este plan de operaciones se desprendía que el ejército alemán debía avanzar hacia Francia en un movimiento de cerco a través de Bélgica, de forma similar al Plan Schlieffen.[26]

Hitler reprochó duramente a Göring y ordenó que fusilaran al mensajero a su regreso, lo que nunca llegó a suceder, ya que ambos pilotos permanecieron toda la guerra en un campo de prisioneros de guerra canadiense. El 12 de enero de 1940, Hitler destituyó a Hellmuth Felmy, comandante en jefe de la 2.ª Flota Aérea, de la Wehrmacht. Los alemanes debieron aceptar que la sorpresa se habia esfumado. Los aliados, que catalogaron el incidente como una operación de inteligencia y desinformación, dedujeron erroneamente que el esfuerzo principal alemán seria por Belgica y Holanda. Como los planes aliados contaban precisamente con ello, se sintieron confirmados en sus sospechas.[9]

De todas las consecuencias de este incidente, la mas importante es que los franceses reaccionaron trasladando a la frontera Francobelga las primeros contingentes expedicionarios y Belgica moviendo unidades hacia Alemania. Aunque el número de tropas no fue extremadamente grande, no pasó desapercibido al servicio de radioescuchas aleman. De manera involuntaria, los aliados habian revelado sus planes a los alemanes.Esto es de vital importancia porque este comportamiento de los aliados es lo que von Manstein habia predicho en sus propuestas. En esta situación, el ayudante de campo (Chefadjutanten der Wehrmacht beim Führer und Reichskanzler) de Hitler, el por entonces coronel, Rudolf Schmund habia leido los memorandums de von Manstein. Schmund encontró la misma ciudad nombrada que Hitler habia nombrado en sus discusiones y se los presentó.[2] Hitler quedó encantado con la coincidencia y decidió solicitar su presencia en la cancilleria. Con motivo de unos ascensos, ambos hombres se encontraron el 17 de Febrero de 1940. En esta reunión a espaldas del alto mando alemán, Manstein explicó su idea elaborada con los conceptos presentados por Guderian.

Hitler quedó encantado con el plan y se lo resentó al general Halder. Con el tiempo acabó reclamando la paternidad de la idea del plan amarillo. Lo que en principio parece ser la misma idea, los hechos posteriores y la documentación que se conserva, demuestra que lo unico que tenian en común ambos planes era el nombre de la ciudad. Mientras Hitler propuso Sedan como punto de cruce y apostaba por la sorpresa pero no llegaba mas alla de una cabeza de puente, von Manstein escribió varias paginas describiendo una operación de gran tamaño con dos pinzas, una hacia el sur y otra hacia el oeste partiendo de una cabeza de puente en Sedán.[1] Mientras el primero pensó como aficionado, el segundo desarolló una estrategia con planes y sobre todo motivos. La razón mas importante es que por el sur, un ataque contra la linea Maginot era desde el punto de vista alemán, imposible sin sufrir irreparables bajas. Por las grandes superficies de Belgica y Holanda, los aliados vendrian de frente y chocarian los esfuerzos principales de ambos ejercitos lo cual causaria muchas bajas y ofreceria pocas o ninguna posibilidad de éxito. en esta situación Halder se vió obligado a reconocer que la idea de von Manstein era, aunque muy arriesgada, la única opción viable.[27]

Actualmente existe una discusión entre historiadores sobre la autoria del plan que se llegó a utilizar. Hitler ya había expresado su plan de un ataque a través de las Ardenas el 25 de octubre de 1939, es decir, unos días antes que Erich von Manstein.[28]

Ocupacion de Noruega y Dinamarca

Operación Weserübung

Dinamarca y Noruega se mantuvieron neutrales durante la Primera Guerra Mundial. Siguiendo las propuestas del Alto Mando Naval alemán (OKM) relativas a la ocupación de ambos países, Hitler dio «luz verde» a los planes el 14 de diciembre. El objetivo principal era asegurar los suministros de mineral de hierro sueco, de vital importancia para la guerra. Tras la invasión de Finlandia por las tropas de la Unión Soviética (30 de noviembre de 1939), también los británicos y los franceses elaboraron planes para intervenir en esta zona. Además de abrir una ruta terrestre para apoyar a los finlandeses, se pretendía impedir los suministros de mineral sueco a Alemania a través de Narvik. Tras la capitulación finlandesa y el tratado de paz finlandés-soviético del 12 de marzo de 1940, se decidió enviar tropas a Noruega a principios de abril, aunque solo fuera por el mineral. Casi al mismo tiempo, el 9 de abril de 1940, la Wehrmacht puso en marcha la operación Weserübung.[29]Los alemanes se adelantaron a los británicos por escasas 24 horas ya que estos planeaban lo mismo que los alemanes. La Royal Navy infligió pérdidas considerables a las buques que transportaron las tropas de invasión y sufrió perdidas graves. Sin embargo, no pudo impedir ninguno de los desembarcos y tuvo que retirarse de la zona costera tras conseguir los alemanes la superioridad aerea. Las tropas terrestres británicas que desembarcaron a partir del 15 de abril en Narvik y en el centro de Noruega quedaron aisladas y tuvieron que ser evacuadas al cabo de unas semanas tras la batalla de Narvik.[30]

Tanto en Francia como en Gran Bretaña, la invasión de Noruega desencadenó crisis gubernamentales. En Francia, Paul Reynaud asumió el cargo de primer ministro, mientras que Édouard Daladier se hizo cargo del Ministerio del Ejército. El primer ministro británico, Arthur Neville Chamberlain, también tuvo que hacer frente a duras críticas por la ejecución de la operación en Noruega. Aunque ganó el voto de confianza —aunque por un estrecho margen—, dimitió. Su sucesor, el 10 de mayo de 1940, fue Winston Churchill, quien formó un gobierno de coalición.[31]

Fuerzas enfrentadas

Fuerzas terrestres

Francia

Tres divisiones blindadas (una cuarta división en formación), tres divisiones mecanizadas ligeras (una cuarta división en formación), cinco divisiones de caballería ligera, una brigada de caballería, tres brigadas de espahis; infantería: siete motorizadas, una de montaña, una ligera, 64 de campaña (de las cuales 14 son divisiones coloniales) y doce divisiones de fortificación con tropas de fortificación.[9]Las formaciones francesas sobre el papel estaban mucho mejor euipadas que las alemanas. Aunque solo el nucleo del ejercito estaba euipado al completo, todas las unidades estaban equipadas con artilleria. El entrenamiento fue dejado de lado para priorizar la construcción de Bunkeres y casamátas a partir del fin de la linea Maginot y repitiendo las medidas de personal impuestas por Petain en Verdun 1916, las dotaciones rotaban constantemente. No habia consideración hacia origen o pertenencia de unidad. Ademas la disciplina era extrema, las comunicaciones anticuadas, la logística estaba centralizada y basada en camiones solo aptos para carreteras. Especial importancia aqui son los vehiculos de suministro de combustible para los carros. Para repostar los carros debian acercarse a la carretera, ponerse en fila y repostar uno tras otro. Esto fue muy importante para el resultado de la batalla.[1]

Reino Unido y Canadá

Once divisiones de infantería completamente motorizadas, una de ellas en la zona de la Línea Maginot. Una brigada de blindados en la Línea Maginot (más tarde también una división de blindados y otra división de infantería, con un regimiento canadiense).[9]Las tropas británicas estaban, para sus canones, bien entrenadas y equipadas. A pesar de la espera, la moral estaba alta. Generales como Montgomery, estuvieron entrenando ataques y retiradas durante el periodo de inactividad. Eso salvó muchas vidas durante la batalla.[9]

Belgica

22 divisiones de infanteria, dos divisiones motoroziadas (Chasseurs Ardennais), dos divisiones de caballeria y una brigada de cazadores. Aparte 4 regimientos de artilleria, que incluian las fortalezas defensivas. Las fuerzas belgas eran sobre el papel enormes para el tamaño de su población. Esto mostraba un esfuerzo enorme para el pais. Durante la guerra de broma, los belgas empezaron a permitir a labriegos volver a sus cosechas, a especialistas a las fabricas y algun caso de hijo adinerado pudo regresar a casa.[32] Esto causó un detrimento importante de la moral. El sistema de mando belga era igual que el británico o frances y dependia en exclusiva de las cualidades del oficial al mando. Casos como los de los fuertes Eben-Emael y Aubin-Neufchateau no pueden ser mas opouestos. Muestran que dependiendo solo del mando, se mostraron dos caras muy distintas del ejercito belga. Los primeros se rendieron tras 30 horas y los segundos aguantaron un bombardeo masivo, mas de una docena de asaltos de infanteria y solo se rindieron al agotarse todas las municiones.

Paises Bajos

Ocho divisones de infanteria, una división ligera, una división de frontera y una serie de brigadas y regimientos. Los holandeses, hasta el incidente Mechelen, no dieron casi ninguna prioridad a la defensa o equipamiento. Reinaba el convencimiento de que los alemanes, al igual que en la primera guerra mundial, no atacarian por su pais. Cuando se dieron cuenta del error, las medidas tomadas no fueron suficientes. El ejercito apenas era móvil, y los unicos carros disponibles estaban en Yakarta.

Polonia

Una división de infantería (y otras tres en fase de formación) y una brigada de caballería mecanizada que estaban integradas en el ejército francés.

Alemania

135 divisiones de infantería (42 de ellas de reserva del Ejército), entre las que se contaban una división de cazadores de montaña, una de cazadores, una aerotransportada y una de paracaidistas; seis divisiones motorizadas, un regimiento de fusileros motorizados («Großdeutschland»), dos regimientos motorizados de las Waffen-SS, diez divisiones de blindados y una división de caballería. Para la organización de las fuerzas, véase el ornanigrama de la batalla de francia 1940. Las fuerzas alemanas estaban mucho peor equipadas que las aliadas. 57 de ellas estaban consideradas de baja (29) o nula (28) capacidad ofensiva por la falta de material. Muchas estaban equipadas con fusiles checos capturados, material frances y aleman de la primera guerra mundial. Ya que los alemanes concentraron en sus divisiones acorazadas todo el material posible, la falta de artilleria de campaña o antitanque era dependiendo de la zona entre grande y absoluta. Muchas divisiones no contaban con artilleria organica y las que lo poseian eran piezas capturadas a checos o polacos. [1]

Fuerzas aereas

Francia

Al inicio de la campaña de Occidente, la Armée de l’air contaba con 2400 cazas, 1160 bombarderos y 1464 aviones de reconocimiento[33], lo que sumaba más de 5000 aeronaves. Entre ellos se encontraban unos 1000 cazas monoplaza de diseño moderno (Dewoitine D.520: 351 fabricados hasta la capitulación; Curtiss P-36 de fabricación estadounidense: unos 290; Bloch MB.152: unos 500). A ellos se sumaban unos 1000 Morane-Saulnier MS.406. Este caza era de nuevo desarrollo, pero tenía poca potencia (860 CV). No obstante, el MS.406 logró gran parte de las victorias aéreas francesas. Su adversario, el Messerschmitt Bf 109 E, contaba con un motor Daimler-Benz (DB 601 A-1) con una potencia de despegue de unos 990 CV (es decir, un 15 % más).La calidad de los aviones era solo ligeramente inferior que los alemanes. Su uso era completamente distinto. El ejercito frances adolecia de la falta de coordinación con el ejercito del aire. Ademas el planteamiento del estado mayor frances era de una guerra larga donde las reservas marcarian la diferencia y no el numero de aviones en vanguardia.

En el ámbito de los bombarderos, el equipamiento con aviones de combate modernos de los modelos LeO 451, Amiot 351/354, Douglas DB-7 (denominado posteriormente por los británicos «Boston»), Glenn-Martin 167, Bloch MB.174 y Breguet 691/693 había comenzado hacía muy poco tiempo. No obstante, hasta la capitulación del 22 de junio de 1940, las escuadras de bombarderos francesas recibieron un total de casi 800 bombarderos modernos (unos 370 LeO 451, unos 200 Breguet 691/693, unos 80 Glenn-Martin 167, unos 70 Amiot 351 / 354, unos 70 Douglas DB-7, 25 Bloch MB.174).Solo la Armada francesa contaba con bombarderos de picado: dos escuadrones de Loire-Nieuport LN.401/402 y dos escuadrones de Vought V-156, lo que sumaba un total de unos 50 aparatos.[33]

La calidad de los aviones era solo ligeramente inferior que los alemanes. Al inicio de la campaña del oeste, el 10 de mayo de 1940, solo alrededor del 25 % de los recursos disponibles de la Armée de l’air se encontraban desplegados en el frente occidental. La proporción de cazas británicos estacionados en el norte de Francia, que ascendía al 30 % (del total de cazas en Francia), era mayor que la de los cazas franceses (25 %)[1].[34]

Cuando, tras el armisticio, una comisión de control franco-alemana encontró 4268 aviones operativos solo en la Francia no ocupada, a los que había que sumar otros 1800 aviones en el norte de África, surgió la pregunta de por qué tan pocos aviones habían participado en las operaciones de frente. Esto se atribuyó a la movilización parcial de la Armée de l’air, que se había preparado para una guerra de larga duración. La coordinación de las operaciones de combate entre la Fuerza Aérea, tradicionalmente autónoma, y las tropas de combate también resultó ser totalmente insuficiente.[35] Las comunicaciones del ejército francés en general, y de la Armée de l’Air en particular, eran insuficientes[36]

La defensa aérea francesa seguía basándose, en esencia, en los mismos medios y sistemas de alerta temprana que durante la Primera Guerra Mundial. El sistema de comunicaciones, que dependía de la deficiente red telefónica francesa, resultaba ineficaz y lento. La cadena de radares británica instalada en el norte de Francia demostró ser poco sofisticada y de escasa utilidad en tierra firme.[36]

Véase también

Referencias

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  4. 1 2 Pröhuber, Karl-Heinz (2013). Der Polenfeldzug 1939 und die Operation "Weserübung (en aleman). Waltherstraße 23 80337 München Deutschland: GRIN Verlag. ISBN 978-3656402329.
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  23. ↑ «„Eine neue Ordnung der ethnographischen Verhältnisse“».
  24. ↑ Hubatsch, Walther, ed. (1983). Hitlers Weisungen für die Kriegführung: 1939 - 1945 ; Dokumente des Oberkommandos der Wehrmacht (2., durchges. u. erg. Aufl edición). Bernard & Graefe. ISBN 978-3-7637-5247-8.
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  33. 1 2 Charles, Christienne (1980). Histoire de l'aviation militaire française (en frances). Paris: Charles-Lavauzelle.
  34. ↑ «The French Air Force In 1940 Was It Defeated by the Luftwaffe or by Politics?».
  35. ↑ Civils et militaires dans les conflits du XXe siècle. Guerres mondiales et conflits contemporains. PUF. 2002. ISBN 978-2-13-052721-3.
  36. 1 2 Stilla, Ernst (2005). «Die Luftwaffe im Kampf um die Luftherrschaft. Entscheidende Einflussgrößen bei der Niederlage der Luftwaffe im Abwehrkampf im Westen und über Deutschland im Zweiten Weltkrieg unter besonderer Berücksichtigung der Faktoren „Luftrüstung“, „Forschung und Entwicklung“ und „Human Ressourcen“.». Philosophischen Fakultät der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität zu Bonn.
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