Tranvía de Sarajevo

Tranvía de Sarajevo
Lugar
Ubicación Sarajevo, BIHBandera de Bosnia y Herzegovina Bosnia y Herzegovina
Descripción
Inauguración 1 de mayo de 1895
Inicio Ilidža
Fin Baščaršija
Características técnicas
Longitud 22,9 kilómetros
Estaciones 28
Explotación
Frecuencia 3 minutos
Operador KJKP GRAS Sarajevo
Mapa

Notas
http://www.gras.ba

La red de tranvía de Sarajevo (en bosnio, Sarajevski tramvaji) tiene 6 líneas en 22,9 kilómetros que atraviesan la capital de Bosnia y Herzegovina de este a oeste en vías compartidas.[1] Es operada por KJKP GRAS Sarajevo, que también tiene a su cargo las líneas de trolebús y de autobús de la ciudad.[2]

Historia

El tranvía tirado por caballos, una prueba del Imperio austrohúngaro, fue inaugurado el 1 de enero de 1885, antes de instalarse en Viena.[3][4]

Los carros eléctricos reemplazaron el 1 de mayo de 1895 a las unidades tiradas por caballos, con los primeros tranvías fabricados por Siemens-Sohukert.[5] La ruta original iba desde el barrio Grbavica, donde entonces se encontraba la estación del ferrocarril, hasta el Puente Latino, sobre el río Miljacka.[6][4]

La línea fue extendida hasta el ayuntamiento (Vijećnica) el 1 de diciembre de 1897.[6]

Red actual

La red del tranvía de Sarajevo recorre la ciudad en su parte central, de este a oeste. Las seis líneas en funcionamiento (la línea 7 fue discontinuada) comparten las vías entre la estación Ilidža, al oeste (en cercanías del aeropuerto) y Baščaršija, al este (en los alrededores del ayuntamiento y del centro histórico, en la zona de Baščaršija), con un desvío de las líneas 1 y 4 a la estación de ferrocarril y de ómnibus. En el extremo este bordea el centro histórico por la calle Obala Kulina bana (paralela al río Miljacka, sentido oeste-este) para regresar por las avenidas Mula Mustafe Bašeskije y Maršala Tita (sentido este-oeste).[2]

La longitud de la línea abarca 22,9 kilómetros, con intervalos de formaciones cada aproximadamente tres minutos.[2]

Líneas

La red está conformada por las líneas:[7]

1Baščaršija – Autobuska/Željeznička stanica
2Baščaršija – Čengić Vila
3Baščaršija – Ilidža
4Ilidža – Autobuska/Željeznička stanica
5Baščaršija - Nedžarići
6Skenderija - Ilidža
Diagrama del tranvía de Sarajevo.
Mapa del tranvía de Sarajevo.
Esquema de la red de tranvía de Sarajevo
Ilidža  3   4   6 
Energoinvest
Stup
Oslobođenje
Nedžarići  5 
Alipašino polje
RTV
Alipašin most
Otoka
Čengić Vila  2 
Dolac Malta
Socijalno
Pofalići
Univerzitet
Željeznička stanica  1   4  Estación de ferrocarril de Sarajevo
Muzej
Marijin dvor
Hamze Hume  6 
Skenderija
Park
Pošta
Banka
Drvenija
Katedrala
Latinska ćuprija
Baščaršija  1   2   3   5 
Vijećnica

La línea 7 ya no se encuentra en operación.

Los boletos se pueden comprar en quioscos o dentro de la unidad, a un precio mayor, y deben validarse al abordar en las máquinas que funcionan en el interior de los tranvías.[8][3]

Galería

Referencias

  1. ↑ Robert Schwandl (2011). «Sarajevo». Urban Rail.Net (en inglés). Consultado el 12 de septiembre de 2017.
  2. 1 2 3 KJKP GRAS d.d. (20 de diciembre de 2010). «Tramvaj». Gras.ba (en bosnio). Archivado desde el original el 5 de julio de 2017. Consultado el 12 de septiembre de 2017.
  3. 1 2 International University of Sarajevo. «About Sarajevo». IUS Edu.ba (en inglés). Archivado desde el original el 8 de abril de 2022. Consultado el 12 de septiembre de 2017.
  4. 1 2 Grad Sarajevo, gobierno de la ciudad. «Sarajevo through history». 1995 (en inglés). Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2017. Consultado el 12 de septiembre de 2017.
  5. ↑ Historija.ba. «Prvi električni tramvaj u Sarajevu». Historija.ba (en bosnio). Consultado el 12 de septiembre de 2017.
  6. 1 2 Franz Ferdinand Hostel. «The first electric tram in Sarajevo». Franz Ferdinand Hostel.com (en inglés). Consultado el 12 de septiembre de 2017.
  7. ↑ Sarajevo Tourism.com. «Tram». Sarajevo Tourism.com (en inglés). Consultado el 12 de septiembre de 2017.
  8. ↑ Sarajevo Tourism.com. «Javni gradski prijevoz - GRAS». Sarajevo Tourism.com (en serbio). Consultado el 12 de septiembre de 2017.