MG Y-Type
| MG Y-Type | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | MG |
| Tillverkning | 1947-1953 |
| Konstruktion | |
| Klass | Mellanklassbil |
| Karosseri | 2-d cabriolet 4-d sedan |
| Besläktade | MG TD |
| Liknande | Lancia Ardea Singer SM 1500 |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cyl radmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 252 cm |
| Längd | 417 cm |
| Bredd | 150 cm |
| Höjd | 145 cm |
| Vikt | 1 050 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | MG VA |
| Efterträdare | MG Magnette ZA/ZB |
MG Y-Type är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren MG mellan 1947 och 1953.
MG Y-Type
Strax före andra världskrigets utbrott hade MG byggt en prototyp till en fjärde sedan-modell, mindre än VA:n. Karossen hämtades från Morris Eight Series E, medan motorn kom från den större Morris Ten Series M. Samma motor användes även i TB Midget, men då med dubbla förgasare.
YA
Först 1947 gick YA i produktion, åtta år försenad. Interiören var lyxig, med mycket läder och trä, men med den traditionella MG-kylaren och fristående strålkastare såg bilen rejält gammalmodig ut. Den enda anpassningen till den nya tiden var den individuella framvagnen med kuggstångsstyrning.
YT
På bilsalongen i London 1948 presenterades den öppna YT Tourer. Bilen hade tvåförgasarmotorn från Midget-modellen. Försäljningen gick sämre än förväntat och modellen försvann redan efter två år.
YB
Hösten 1951 introducerades den modifierade YB. Bilen hade fått hypoidbakaxel och mindre femtontumshjul.
Motor [1]
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| YA/YB | 4-cyl radmotor ohv | 1248 cm³ | 46 hk | Enkel SU förgasare |
| YT | 4-cyl radmotor ohv | 1248 cm³ | 54 hk | Dubbla SU förgasare |
Tillverkning [1]
| Modell | Antal |
|---|---|
| YA | 6 158 |
| YT | 877 |
| YB | 1 301 |
Källor
- The Cars of BMC, av Graham Robson, 1987. ISBN 1-988970-41-5
Noter
- 1 2 www.mgcc.se, hämtad 2008-06-03 Arkiverad 9 oktober 2007 hämtat från the Wayback Machine.
Externa länkar
| ||||||||||||||