Ubåtsklass Typ I
| |||
 Ubåten U-25. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Varv | AG Weser | ||
| Tekniska data | |||
| Deplacement | 862 ton | ||
| Deplacement i u-läge | 983 ton | ||
| Längd över allt | 72,4 meter | ||
| Bredd överallt | 6,2 meter | ||
| Djupgående | 4,3 meter | ||
| Framdrift | |||
| Maskinstyrka | I ytläge 3080 hästkrafter i undervattensläge 1000 hästkrafter | ||
| Prestanda | |||
| Maxfart | 18,6 knop | ||
| Fart i u-läge | 8 knop | ||
| Dykdjup | 200 meter | ||
| Räckvidd | I ytläge 13 000 km vid 10 knops hastighet i undervattensläge 130 km vid 4 knops hastighet | ||
| Lastförmåga | |||
| Besättning | 44–46 man | ||
| Beväpning | |||
| Bestyckning | 4 torpedtuber i fören 2 torpedtuber i aktern | ||
| Huvudartilleri | 1 × 10,5 cm/45 Ubts L/45 | ||
| Torpeder | 11 stycken | ||
.svg.png){kind=small}
Ubåtsklass Typ IA (tyska: U-boot-klasse IA eller U-boot Typ IA) var en ubåtstyp som tillverkades i två exemplar, nämligen U-25 och U-26. De deltog båda aktivt under de inledande krigsåren 1939–40 och sänkte flera allierade fartyg. Båda gick förlorade i strid under 1940.
U 25 sänkte 1940-01-18 det svenska lastfartyget M/F Pajala som var på väg från Buenos Aires till Göteborg med spannmålslast i Nordatlanten.[1]
Referenser
- ↑ Lundberg, Lennart (1999). Lejdtrafik och kvarstad: den svenska lejdtrafiken och de norska kvarstadsbåtarna under andra världskriget med avsnitt ur kommendörkapten Tore Simonssons arkiv. Marinlitteraturföreningen, 0348-2405 ; 85. Karlskrona: Marinlitteraturfören. sid. 155. Libris 2889383. ISBN 91-85944-24-6
| ||||||||||||||||||||||||||||||||