VR6-motor

Cylindrarnas placering mellan en rak motor, V-motor och en VR6-motor.

VR6-motor (av tyska: V-motor + Reihenmotor, alltså ”V-rak motor”) är en typ av V-motor som förekommer i framförallt Volkswagen-bilar. Den finns i storlekar om 2,8 liter på 174hk samt 2,9 liter på 190hk. Eftersom vinkeln inte är lika stor som en konventionell V-motor (15° istället för 60° eller 90°) har den bara ett topplock. Detta har gjort den kan kallas för en "rak V6:a" då den kan ses som ett mellanting mellan en rak motor och en V-motor.

VR6 har använts i många olika Volkswagen-modeller, till exempel Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Sharan och Volkswagen Corrado.

Även en 5-cylindrig VR5-motor förekommer. Den har 2,3 liters slagvolym och kan sägas vara en kapad version av VR6.

Volkswagen var dock inte först med detta motorkoncept; Lancia var före och använde detta koncept från 1922 till 1976.

Motorkonfigurationer
Radmotorer
boxermotor (platt motor) · H-motor · inverterad motor · motkolvsmotor · rak motor · rak V-motor · T-motor · U-motor (kvadratmotor) · V-motor · X-motor · Y-motor
Radialmotorer
Andra typer av
kolvmotorer

Externa länkar

  • Wikimedia Commons har media som rör VR6-motor.
Denna artikel är utgiven av Wikipedia. Texten är tillgänglig under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 om inget annat anges. Ytterligare villkor kan gälla för mediefilerna.