ГАЗ-415
| ГАЗ-415 | |
|---|---|
 ГАЗ-М-415 | |
| Виробник | ГАЗ |
| Роки виробництва | 1939—1941 |
| Попередник(и) | GAZ-4d  |
| Наступник(и) | ГАЗ-М20 «Побєда» |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2845 мм |
| Довжина | 4655 мм |
| Ширина | 1770 мм |
| Висота | 1775 мм |
| Маса | 1455 кг |
ГАЗ-415 — пікап, вантажний варіант ГАЗ-М1. У ГАЗ-415 від М-1 зберігалася рама, ходова частина та оперення, що дозволило досить швидко наростити випуск вантажопасажирської машини — за чотири роки виготовили трохи менш як 5000 одиниць. Вантажопідйомність ГАЗ-415 дозволяла перевезти двох осіб та 500 кг вантажу або 8 осіб (шестеро — на відкидних лавках). Мотор розвивав 50 к.с. при 2800 об/хв.
.jpg)
На базі модернізованого седана ГАЗ-11-73 1940 року з 6-циліндровим двигуном побудували прототипи: ГАЗ-11-415 і повнопривідний ГАЗ-61-415. 1941 року випустили невелику партію повнопривідних пікапів ГАЗ-61-417 зі спрощеним кузовом.
Більшість пікапів передавалися на армійську службу, і тому багато машин загинули в перші місяці війни. Проте, деякі автомобілі експлуатувалися в тилу, наприклад, в Омську чи Далекому Сході завдяки чому допрацювали до 1950-х років.
Передсерійний зразок пікапа вантажопідйомністю 500 кг на базі ГАЗ М-1 був представлений у 1937 році. Серійно випускався з 1939 до 1941 року. Зібрано 5382 одиниці.
Один зі збережених ГАЗ-415 експонується в Музейному комплексі УГМК (Свердловська область, м. Верхня Пишма).
Посилання
