ГАЗ-61

ГАЗ-61
ВиробникГАЗ
Роки виробництва1941—1945
Місце виробництваСРСР СРСР
Попередник(и)GAZ-21d Редагувати інформацію у Вікіданих
Наступник(и)ГАЗ-М-72
Стиль кузовафаетон
Двигун(и)карбюраторний рідинного охолодження 3485 см3
Колісна база2845 мм Редагувати інформацію у Вікіданих
Довжина4670 мм
Ширина1750 мм
Висота1905 мм
Маса1650 кг (з кузовом фаетон)
Найвища швидкість100 км/год
ДизайнерГрачов Віталій Андрійович

ГАЗ-61 — перший радянський легковий всюдихід серійного виробництва.

Історія

ГАЗ-61

Попередником цієї машини був ГАЗ-11-73. Проте порівняно з нею він має більш високу прохідність завдяки приводу на всі колеса. Прототип автомобіля випробовувався в 1939–1940 роках. Він мав відкритий кузов типа фаетон. Проте більшість серійних автомобілів мала закритий кузов типу седан від авто ГАЗ-11-73.

Модифікації

  • ГАЗ-61-40 (1941) — фаетон, невеликою кількістю був виготовлений для вищого командного складу Червоної Армії, в 1942 році відкриті кузови замінені на закриті типу «М1» та «73».
  • ГАЗ-61-73 (1941—1945) — седан, в 1942—1945 виготовлявся малими партіями.
  • ГАЗ-61-415 (1940) — на базі ГАЗ-61 проте з простим брезентовим дахом — мав призначення для буксування протитанкової зброї.
  • ГАЗ-61-417 (1941) — легкий артилерійский тягач, виготовлений малою партією.

Джерела

  1. Автомобили в боевом строю — Л.Гоголев(рос.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ГАЗ-61

,

This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.