Borgward P 100

Borgward P100
Borgward P100
	Borgward P100
Виробник	Borgward
Також називається	Borgward 230
Роки виробництва	1959–1961
Попередник(и)	Borgward Hansa 2400 Pullman
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2650 мм
Довжина	4715 мм
Ширина	1738 мм
Висота	1420 мм
Маса	1275 кг
Подібні	Mercedes-Benz W111; BMW 501/502; Citroën DS; Lancia Flaminia; Tatra 603

Borgward P100 — це великий чотиридверний седан, який вперше був представлений у вересні 1959 року^[1] на Франкфуртському автосалоні та вироблявся бременським автовиробником Carl F. W. Borgward GmbH з січня 1960 року по липень 1961 року.

Дизайн та інженерія

У дизайні був понтон із трьома коробками, започаткований Borgward у 1949 році, але тепер заповнений до відносно незграбних кутів, що нагадує стиль, популяризований Pininfarina за допомогою таких дизайнів, як Fiat 1800, Peugeot 404 або Austin Westminster. Як і моделі Farina, P100 мав невеликі кутасті хвостові плавники.

P100 дотримувався структурного підходу існуючої Isabella, включаючи цілісне шасі.^[1]

Рядний шестициліндровий двигун об’ємом 2240 см³ походить від того, що встановлювався на попередні шестициліндрові седани Borgward, останнім з яких був Borgward Hansa 2400 Pullman. Оголошені показники продуктивності включали вихідну потужність 100 к.с. (75 кВт) і максимальну швидкість близько 100 миль/год (161 км/год).

Сучасні рекламні матеріали підкреслювали революційну пневматичну підвіску автомобіля з самовирівнюванням.

Продажі

P100 конкурував у секторі шестициліндрових седанів, де в 1950-х роках дедалі більше домінував Mercedes-Benz, чия модель 220SE також отримала сучасну точену форму кузова в 1960 році. Попередні шестициліндрові седани Borgward досягли лише обмеженого проникнення на ринок, і перші повідомлення про те, що P100 підтверджував репутацію Borgward щодо представлення нових моделей. через проблеми з прорізуванням зубів припустив, що, незважаючи на його технічно авантюрну підвіску та сучасний стиль, P100 може важко конкурувати з хорошою репутацією Штутгарта у виробництві надійних седанів. Незважаючи на це, протягом дев’ятнадцяти місяців виробництва P100 випустив понад 2500 автомобілів, що дає змогу перевершити попередні шестициліндрові Borgwards на ринку. Банкрутство^[2] підприємства в серпні 1961 року призвело до припинення виробництва P100, хоча завод таки закінчив ще 47 автомобілів протягом кількох днів після банкрутства.^[3]

Виробнича лінія була продана та відправлена до Мексики Grupo Industrial Ramirez у Монтерреї, Нідерланди, де між 1967 і 1970 роками було вироблено понад 2000 додаткових P100.

Примітки

↑ ^а ^б Gloor, Roger (2007). Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960 (вид. 1.). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-02808-1.
↑ Hellmuth Vensky (27 липня 2011). Der Niedergang eines Wirtschaftswunder-Unternehmens: ...Vor 50 Jahren ging der Konzern in Konkurs, doch Zweifel an der Zahlungsunfähigkeit bleiben bis heute. ZEIT ONLINE. Процитовано 12 травня 2013.
↑ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, volume 4 (нім.). Motorbuch Verlag. с. 434. ISBN 3-613-02131-5.

Хронологія моделей Borgward, Lloyd, Goliath і Hansa з 1947 по 1963 рік
Typ					Заснування трьох окремих компаній (Borgward, Lloyd, Goliath)												Консолідація в Borgward Holding												банкрутство
		1940ві						1950ті																			1960ті
		7		8		9		0		1		2		3		4		5		6	7		8		9		0	1		2	3
Kleinwagen																				Lloyd 250
									Lloyd 300					Lloyd 400
																		Lloyd 600 / Lloyd Alexander
Untere Mittelklasse																										Lloyd Arabella
																											Borgward Arabella de Luxe
								Goliath GP 700											Goliath GP 900			Goliath GP 1100		Hansa 1100
Mittelklasse							Borgward Hansa 1500					Borgward Hansa 1800					Borgward Isabella
Oberklasse												Borgward Hansa 2400 Sport
Oberklasse														Borgward Hansa 2400 Pullman											Borgward P 100
Sportwagen										Goliath GP 700 E											Borgward Isabella Coupé
Geländewagen																			Goliath Typ 31		Goliath Jagdwagen Typ 34
Geländewagen																		Borgward B 2000 A/O Kübelwagen											von Büssing weitergebaut
Lieferwagen / Kleintransporter	3-rädrig						Goliath GD 750												Goliath Goli
	4-rädrig													Lloyd LT 500					Lloyd LT 600
	4-rädrig										Goliath GV 800				Goliath Express
Lastwagen / Kleinbus	1–2 t Nutzlast		Borgward B 1000					Borgward B 1250					Borgward B 1500				Borgward B 1500									Borgward B 511
	1–2 t Nutzlast																				Borgward B 1500 F					Borgward B 611
	2–3 t Nutzlast									Borgward B 2000
																Borgward B 2500										Borgward B 522
																Borgward B 2500 F (Chassis für Busse)										Borgward B 622
	3–6 t Nutzlast				Borgward B 3000				Borgward B 4000																	Borgward B 533
					Borgward B 3000				Borgward B 4000																	Borgward B 544
															Borgward B 4500											Borgward B 555
																										Borgward B 655
Lloyd Motorenwerke G.m.b.H. продавали під маркою „Lloyd“. Lloyd Motorenwerke G.m.b.H. продавали під маркою „Borgward“. Carl F. W. Borgward G.m.b.H. продавали під маркою „Borgward“. Goliath-Werk G.m.b.H. продавали під маркою „Hansa“. (з 1958). Goliath-Werk G.m.b.H. продавали під маркою „Goliath“.

[AlleAutosder50er-1] а ^б Gloor, Roger (2007). Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960 (вид. 1.). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-02808-1.

[Borgwardbankruptcy-2] Hellmuth Vensky (27 липня 2011). Der Niedergang eines Wirtschaftswunder-Unternehmens: ...Vor 50 Jahren ging der Konzern in Konkurs, doch Zweifel an der Zahlungsunfähigkeit bleiben bis heute. ZEIT ONLINE. Процитовано 12 травня 2013.

[3] Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, volume 4 (нім.). Motorbuch Verlag. с. 434. ISBN 3-613-02131-5.

[1]

[2]

[3]