Fokker D.I
| Fokker D.I | |
|---|---|
 | |
| Тип | винищувач |
| Розробник | Fokker-Flugzeugwerke |
| Виробник | Fokker-Flugzeugwerke |
| Головний конструктор | Мартін Крейцер |
| Перший політ | січень 1916  |
| Статус | знятий з озброєння |
| Основні експлуатанти | ВПС Німеччини Luftfahrtruppen |
| Роки виробництва | 1916 |
 Fokker D.I у Вікісховищі | |
Фоккер D.I (нім. Fokker D.I) — німецький винищувач, який використовувався в Першій світовій війні.
Конструкція та доопрацювання
Подібно до D.II, D.I був безступінчатим однопролітним біпланом, або рівнопролітним біпланом Einstielig. Верхня частина фюзеляжу спочатку була паралельна верхньому крилу і була оснащена шестициліндровим двигуном Mercedes D.I з водяним охолодженням потужністю 75 кВт (101 к.с.).
Керування досягалося за допомогою викривлення крил. Крила також були випробувані у формі подвійних гнізд (Zweistielig). Щоб покращити видимість, центральна частина була зрізана назад, а крила були злегка відхилені, а верхнє крило трохи піднято.
Ці вдосконалення були збережені, і літак було замовлено у виробництво з рядним двигуном Mercedes D.II потужністю 89 кВт (119 к.с.) і одним синхронізованим кулеметом lMG 08 калібру 7,92 мм (0,312 дюйма). Австро-угорські B.III, серійні номери з 04.11 по 04.27, зберегли двигун Mercedes D.I, а деякі були озброєні кулеметом Schwarzlose MG M.07/12 зі вільною стрільбою, встановленим над центральною секцією.[1]
Бойове застосування
Поставки почалися в липні 1916 року, і 90 винищувачів D.I було доставлено німецьким Fliegertruppen і 17 навчально-тренувальних винищувачів B.III австро-угорським Luftfahrttruppen, вісім з яких були виготовлені за ліцензією Magyar Általános Gépgyár (MAG) в Угорщині.
Один австро-угорський B III був експериментально оснащений двигуном Mercedes D.III потужністю 119 кВт (160 к.с.). Інший мав елерони замість викривлення крил, а ще інший мав крила з великим розмахом, стрілоподібними назад.
У порівнянні з літаками, що перебували на озброєнні в той час, такими як Albatros D.II і Nieuport 11, дизайн і характеристики цього Фоккера були явно невражаючими, і подальше виробництво не відбулося.
D.I став основою для Fokker D.IV.
Оператори
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
- ВПС Османської імперії
Тактико-технічні характеристики
Джерело: Літаки австро-угорської армії Першої світової війни[2]
Основні характеристики
- Екіпаж: 1 пілот
- Довжина: 6.3 м
- Висота: 2.55м
- Розмах крила: 9.05м
- Площа крила: 20 м ²
- Нормальна злітна маса: 898 кг
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 170 км/год
Озброєння
- Стрілецько-гарматне: D.I 1 × 7,92-мм (0,312 дюйма) кулемет LMG 08/15 синхронізованої передньої стрільби
B.III додатковий 8-мм (0,315 дюйма) кулемет Schwarzlose MG M.07/12, що стріляє вперед, встановлений над центральною секцією
Див. також
- Fokker D.I
- Fokker D.IV
Література
- Gray, Peter & Thetford, Owen (1987) [1970]. German Aircraft of the First World War (вид. 2nd). London: Putnam. ISBN 0-85177-809-7.
- Green, William & Swanborough, Gordon (2001) [1994]. The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Built and Flown (вид. Revised and Updated). London: Salamander Books. ISBN 1-84065-269-1.
- Herris, Jack & Leckscheid, Jörn (2021). Fokker Aircraft of WWI: Volume 3: Early Biplane Fighters: A Centennial Perspective on Great War Airplanes. Great War Aviation Centennial Series. Т. 53. n.p.: Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-05-8.
Примітки
- ↑ Grosz, Peter M.; Haddow, George; Scheiner, Peter (2002) [1993]. Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One. Boulder: Flying Machine Press. с. 406. ISBN 1-891268-05-8.
- ↑ Grosz, Peter M.; Haddow, George; Scheiner, Peter (2002) [1993]. Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One. Boulder: Flying Machine Press. с. 245—248. ISBN 1-891268-05-8.