Leapmotor

Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd.
Типфірма і автомобілебудівна компанія Редагувати інформацію у Вікіданих
Галузьавтомобільна промисловість Редагувати інформацію у Вікіданих
Лістинг на біржіГонконгська фондова біржа
ISINCNE100005K77 Редагувати інформацію у Вікіданих
Заснованогрудень 2015 (2015-12)
Засновник(и)Fu Liquand Редагувати інформацію у Вікіданих
Штаб-квартираХанчжоу Редагувати інформацію у Вікіданих
Очільник(и)Fu Liquand Редагувати інформацію у Вікіданих
Виторг18,14 HK$ (2023)[1]
Чистий прибуток4,57 HK$ (2023)[1]
Співробітники9310 осіб (2024)[1]
leapmotor.com Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: Leapmotor у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Zhejiang Leapmotor Technology Co, Ltd, торгує як Leapmotor ― китайський стартап-виробник автомобілів зі штаб-квартирою в Ханчжоу, Китай, що спеціалізується на розробці електромобілів.

Компанія була заснована у 2015 році, а свої перші автомобілі продала у 2019 році. У 2023 році Stellantis придбала 20% акцій Leapmotor і планує продавати автомобілі Leapmotor в Європі.

Історія

Чжу Цзянмін в 2023 році

У грудні 2015 року Dahua Technology разом з контрольним акціонером Фу Ліканом і директором Чжу Цзянміном заснували компанію Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. Варто зазначити, що Фу Лікань і Чжу Цзянмін також є співзасновниками Dahua Technology. У березні 2017 року бренд Leapmotor був офіційно запущений.[2]

У листопаді 2017 року Leapmotor випустив свій перший продукт, Leapmotor S01.[3] 13 червня 2018 року на виставці CES Asia компанія Leapmotor оголосила, що перший вітчизняний чіп штучного інтелекту (ШІ), який отримав назву «Lingxin 01», вступив у фазу перевірки інтеграції. Чіп ШІ був спільно розроблений Leapmotor і Zhejiang Dahua Technology Co., Ltd (Dahua Technology), і, як очікується, буде протестований на транспортних засобах у другому кварталі 2019 року. Lingxin 01 призначений для автономних транспортних засобів і має можливість глибокого навчання та провідну обчислювальну потужність.[4] Компанія вертикально інтегрує високомаржинальні компоненти, розробляючи та створюючи власні компоненти, такі як електричні тягові двигуни, центральний процесор автомобіля та світлодіодне освітлення.[5]

Шоурум Leapmotor в Шеньчжені

У жовтні 2018 року Leapmotor оголосив про плани випустити 3 нові моделі протягом 2018-2021 років, включаючи S01, T03 і C11, засновані на платформі S, T і C відповідно.[6]

Платформа Leap 3.0 Architecture, представлена на Auto Guangzhou 2023

У червні 2019 року перший продукт, електричне 2-дверне купе Leapmotor S01, виходить на китайський ринок. Прототип був показаний на автосалоні в Гуанчжоу у 2017 році. На той час компанія залучила 380 мільйонів юанів капіталу і розпочала будівництво заводу. S01 спочатку був показаний як купе LP-S01 на початку 2018 р.[7] Перші поставки S01 відбулися в червні 2019 р.[8][9]

У травні 2020 року Leapmotor та державний китайський автовиробник FAW уклали стратегічне партнерство для спільної розробки інтелектуальних моделей електромобілів. Угода також передбачає спільну співпрацю в галузі досліджень і розробок, виготовлення, виробництва та застосування основних частин інтелектуальних електромобілів, а також подальші дослідження з розробки ключових базових технологій та інноваційних виробничих заходів.[10]

11 травня 2020 року компанія Leapmotor офіційно представила свій другий серійний електромобіль - міський електромобіль Leapmotor T03. Всього було випущено 3 моделі, ціновий діапазон після субсидування становить 65 800-75 800 юанів (~9 280 доларів США - 10 691 долар США). Leapmotor T03 оснащений акумуляторною батареєю ємністю 36,5 кВт-год і має запас ходу за стандартом NEDC 403 км.[11]

У листопаді 2020 року компанія Leapmotor офіційно представила третій серійний електромобіль - електричний кросовер Leapmotor C11, створений на основі концепту C-More 2019 року. C11 приводиться в рух двома електродвигунами загальною потужністю 400 кВт (536 к.с.) та обертовим моментом 720 Н⋅м. Запас ходу Leapmotor C11 становить близько 600 км.[12]

У серпні 2023 року FAW-VW, одне з китайських спільних підприємств Volkswagen Group, розпочало переговори з Leapmotor щодо потенційного придбання платформи для виробництва нових електромобілів під брендом Jetta, спеціально адаптованих для китайського ринку.[13]

Розширення та співпраця зі Stellantis

У жовтні 2023 року компанія Stellantis висловила свою зацікавленість у Leapmotor, придбавши 20% акцій вартістю приблизно 1,5 мільярда євро. Це стратегічне партнерство призвело до створення Leapmotor International, спільного підприємства у співвідношенні 51:49, яке сприятиме дистрибуції та виробництву автомобілів Leapmotor на світових ринках за межами Китаю, тим самим підтримуючи плани розширення компанії, зокрема в Європі. Оголошення було зроблено під час європейської прем'єри на виставці IAA Mobility 2023 у вересні, де було представлено перший глобальний продукт - великий позашляховик Leapmotor C10.[14]

У лютому 2024 року агентство Reuters повідомило, що Stellantis вивчає можливість виробництва моделі Leapmotor на італійському заводі в Мірафьорі, Турин. Однак через місяць було вирішено, що міський автомобіль Leapmotor T03 збиратимуть на польському заводі FCA в Тихах.[15]

У травні 2024 року Leapmotor і Stellantis Group спільно оголосили про створення Leapmotor International у співвідношенні 51:49, контрольованої Stellantis Group. Спільне підприємство має ексклюзивне право на експорт, продаж та виробництво автомобілів Leapmotor на світовому ринку за межами Китаю. З вересня 2024 року воно почне продажі в Європі, охоплюючи Бельгію, Францію, Італію, Німеччину, Грецію, Нідерланди, Румунію, Іспанію, Португалію та інші країни. Починаючи з четвертого кварталу 2024 року, Leapmotor International вийде на ринки Індії та Азіатсько-Тихоокеанського регіону, Близького Сходу та Африки (Туреччина, Ізраїль, французькі заморські території) і Південної Америки (Бразилія, Чилі). Шість нових моделей будуть представлені, починаючи з 2025 року, причому першими будуть запущені T03 і C10. У наступні три роки Leapmotor International випускатиме щонайменше одну нову модель щороку.[16][17]

У листопаді повідомляється, що Leapmotor International і Stellantis скасували план виробництва моделі B10 в Польщі і вирішили перенести її виробництво до Словаччини та Німеччини.[18]

Автомобілі

Актуальні моделі

Фото Назва Дата представлення
(календарний рік)
T03 Березень 2020[19]
A10/B03X Листопад 2025
B10 Жовтень 2024
C11 Грудень 2020[20]
C01 Травень 2022[21]
C10 Вересень 2023[22]
C16 Квітень 2024[23]
B01 Квітень 2025
Lafa 5/B05 Вересень 2025
D19 Жовтень 2025
D99 Грудень 2025

Зняті з виробництва моделі

Фото Назва Дата представлення
(календарний рік) 		Знятий з виробництва
S01 Червень 2019 2021

Концептуальні автомобілі

Фото Назва Дата представлення
(календарний рік)
C-More Квітень 2019[24]

Примітки

  1. ↑ а б в https://markets.ft.com/data/equities/tearsheet/profile?s=9863:HKG
  2. ↑ 起底大华股份造车始末 零跑汽车明年亮相 | 每经网. web.archive.org. 26 жовтня 2023. Архів оригіналу за 26 жовтня 2023. Процитовано 18 лютого 2025.{{cite web}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий (посилання)
  3. ↑ ׿綯ܳS01 δ滮ƽ̨----. web.archive.org. 14 листопада 2017. Архів оригіналу за 14 листопада 2017. Процитовано 18 лютого 2025.{{cite web}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий (посилання)
  4. ↑ Leapmotor announces China’s first homegrown autonomous driving AI chip. Gasgoo. Процитовано 18 лютого 2025.
  5. ↑ Breevoort, Leo (14 листопада 2021). The Big Read: Story of Leapmotor. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 18 лютого 2025.
  6. ↑ Leapmotor to roll out 3 new models over next 3 years. Gasgoo. Процитовано 18 лютого 2025.
  7. ↑ all (10 листопада 2017). Leap Motor LP-S01 – chiński elektryczny samochód sportowy [FOTO]. SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl (pl-PL) . Процитовано 18 лютого 2025.
  8. ↑ Startup LeapMotor kicks off delivery of the S01 all-electric coupe on June 28. Gasgoo. Процитовано 18 лютого 2025.
  9. ↑ Tate (1 липня 2019). Leapmotor’s First Coupe EV S01 Start to Deliver | China Car News, Reviews and More (амер.). Процитовано 18 лютого 2025.
  10. ↑ Startup Leapmotor, FAW Car to jointly develop smart EV models. Gasgoo. Процитовано 18 лютого 2025.
  11. ↑ James (12 травня 2020). Chinese EV Startup Leapmotor Listed its 2nd EV, Leapmotor T03 goes on market | China Car News, Reviews and More (амер.). Процитовано 18 лютого 2025.
  12. ↑ Formacar: Meet the Leap C11, a dual-motor e-SUV slated for Guangzhou show premiere. www.formacar.com (рос.). Архів оригіналу за 29 листопада 2022. Процитовано 18 лютого 2025.
  13. ↑ VW Group Interested In Leapmotor EV Platform For Jetta Brand: Report. InsideEVs (англ.). Процитовано 18 лютого 2025.
  14. ↑ Bobylev, Denis (4 вересня 2023). Leapmotor C10 unveiled in IAA Mobility as the brand’s first global model. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 18 лютого 2025.
  15. ↑ Stellantis considering building Leapmotor EVs in Italy, report says. Reuters (англ.). 19 лютого 2024. Процитовано 18 лютого 2025.
  16. ↑ 零跑国际合资公司今日成立，联手巨头 Stellantis 集团挺进欧洲汽车市场 - IT之家. www.ithome.com. Процитовано 18 лютого 2025.
  17. ↑ 零跑国际合资公司正式成立 C10和T03将首先进入欧洲销售_汽车_中国网. auto.china.com.cn. Процитовано 18 лютого 2025.
  18. ↑ 曝Stellantis和零跑汽车放弃在波兰生产第二款电动汽车. auto.gasgoo.com. Процитовано 18 лютого 2025.
  19. ↑ Chinese EV Startup Leapmotor Listed its 2nd EV, Leapmotor T03 goes on market. Chinapev.com. 12 травня 2020. Процитовано 18 лютого 2025.
  20. ↑ Meet the Leap C11, a dual-motor e-SUV slated for Guangzhou show premiere. Formacar.com. 1 листопада 2020. Архів оригіналу за 29 листопада 2022. Процитовано 18 лютого 2025.
  21. ↑ Zhang/CnEVPost, Phate (11 травня 2022). Leapmotor unveils C01 sedan with cell to chassis technology. CnEVPost (амер.). Процитовано 18 лютого 2025.
  22. ↑ Zhang/CnEVPost, Phate (4 вересня 2023). Leapmotor unveils 1st global model, C10, in Germany. CnEVPost (амер.). Процитовано 18 лютого 2025.
  23. ↑ 网易 (15 квітня 2024). 零跑C16申报图曝光 提供纯电版和增程版可选 采用6座布局. www.163.com. Процитовано 18 лютого 2025.
  24. ↑ LEAPMOTOR Brought Its First Electric SUV C-More to 2019 Shanghai Auto Show. Chinapev.com. 19 травня 2019. Процитовано 18 лютого 2025.
This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.